酚等。酚系热固化性树脂的具体例子可以列举：将苯酚和甲醛 缩合而成的未改性酚树脂、将甲酚或二甲苯酚等烷基苯酚和甲醛缩合而成的烷基取代酚树 月旨、将间苯二酚和甲醛缩合而成的间苯二酚-甲醛树脂、将间苯二酚和烷基苯酚以及甲醛 缩合而成的间苯二酚-烷基苯酚共缩合甲醛树脂等各种酚醛清漆型酚树脂。
[0122] 作为酚系热固化性树脂的固化剂而配合的亚甲基供体可以使用：六亚甲基四胺和 /或三聚氰胺衍生物。三聚氰胺衍生物例如可以列举：选自由六甲氧基甲基三聚氰胺、六羟 甲基三聚氰胺五甲醚、及多元羟甲基三聚氰胺所组成的组中的至少一种。
[0123] 相对于100质量份橡胶成分，酚系热固化性树脂的配合量优选为0. 5-10质量份， 更优选为1-5质量份。相对于100质量份橡胶成分，三聚氰胺供体的配合量优选为0. 5-10 质量份，更优选为1-5质量份。
[0124] 该橡胶组合物可以使用通常所用的班伯里混合机或捏合机、乳辊等混合机，根据 常规方法进行混练并制作。使用所得的橡胶组合物制作橡胶片的方法例如使用挤出机成形 为片状即可。橡胶片15-20的厚度并无特别限定，从耐疲劳性能的观点来看，优选为0. 1mm 以上，更优选为〇. 3-5. 0_，尤其优选为0. 5-2. 0mm。另外，橡胶垫14的厚度并无特别限定。
[0125] (生胎制作步骤）
[0126] 关于生胎（未硫化轮胎）的制作方法，可以应用使用成形鼓的公知的成形方法。例 如在成形鼓上贴附内衬层和胎体帘布层。在该胎体帘布层的两端部载置胎圈芯、胎圈填胶 及胎圈包布。将胎体帘布层的两端部和胎圈包布一起在胎圈芯的周围折回。然后，贴附橡 胶胎圈包布及胎壁橡胶等。接着，将成形鼓扩径，在胎体帘布层的胎冠部贴附带束层和胎面 橡胶。由此可以将生胎成形。
[0127] 在本实施方案中，制作该生胎时，在将胎体帘布层5和胎圈包布9 一起卷起而折回 时，在以胎体帘布层5的折回部5B和胎圈包布9的外侧卷起端部9AE之间为代表的所述给 定的位置，贴附未硫化的橡胶片15-20及橡胶垫14中的任意一个以上构件即可。
[0128] (硫化成型步骤）
[0129] 在硫化成型步骤中，将所述获得的生胎进行硫化成型。硫化成型可以应用公知的 方法，即根据常规方法将生胎设置在硫化模具中，例如在140°C -180°C下进行硫化成型，由 此获得实施方案的充气轮胎。
[0130] 若为包含以上所述的情况的本实施方案，则通过在所述橡胶片15-20及橡胶垫14 中高维地分散炭黑，并将它们配置在以胎体帘布层5的折回部5B和胎圈包布9的外侧卷起 端部9AE之间为代表的给定位置，从而可以有效地抑制该卷起端部的局部的应变疲劳所引 起的分离。另外，本实施方案可以用于各种充气轮胎，优选应用于分离容易成为问题的卡车 或巴士等大型车辆中所使用的重负载用轮胎。
[0131] [实施例]
[0132] 以下，表示本发明的实施例，但本发明并不限定于该些实施例。使用原料及评价方 法如以下所述。
[0133] (使用原料）
[0134] ?炭黑：N330、东海炭素（株式会社）制造 "Seast 3"
[0135] ?天然橡胶胶乳溶液：瑞极泰克斯公司（b y夕只社）制造的天然橡胶浓缩 胶乳溶液"LA-NR"（DRC (干橡胶含量）=60% )
[0136] ?凝固剂：甲酸（一级85%、稀释成10%溶液并调整为将pHl. 2的溶液）、拿卡莱 公司（于力歹彳亍只夕社）制造
[0137] ?塑解剂：大内新兴化学工业（股）制造的"Nectizer SD"
[0138] ?酚系树脂：间苯二酚-烷基苯酚-福尔马林共聚合树脂、住友化学（股）制造的 "Sumikanol 620"
[0139] ?锌白：三井金属矿业（股）制造的"3号锌白"
[0140] ?抗老化剂：N-苯基-Ν' -(1，3_二甲基丁基）_对苯二胺、孟山都公司制造的 "6PPD"
[0141] ?不溶性硫：阿克苏公司制造的"Crystex 0Τ-20"
[0142] ?硫化促进剂：亚磺酰胺系、N，N-二环己基-2-苯并噻唑基亚磺酰胺、大内新兴化 学工业（股）制造的"Nocceler DZ-G"
[0143] ?亚甲基供体：六甲氧基甲基三聚氰胺、日本氰特公司制造的"CYREZ 963L"。
[0144] (测定、评价方法）
[0145] · pH值：东亚DKK公司制造的便携式pH计HM-30P、依据JIS Z 8802标准进行评 价。步骤（A)中所得的浆体溶液的pH值测定是在25°C的条件下进行，步骤（C)中的添加所 述酸之前的所述含有炭黑的橡胶胶乳溶液的pH值测定，是在表1所示的混合溶液的液温下 进行。
[0146] ?耐疲劳性能：依据JIS K6260进行评价。测定是在温度23°C的条件下进行，求出 直至龟裂成长至2_的次数。以将比较例1的值作为指数100进行表示，数值越大表示耐 疲劳性能越良好。
[0147] ?轮胎耐久性：对试制轮胎，利用鼓试验机在空气内压为0. 9MPa、负载为53kN、速 度为40km/h的条件下行驶直至产生故障为止，对于直至胎圈部产生故障为止的行驶时间， 以比较例1的值设为100的指数进行表示。可以说数值越大，则直至胎圈部故障为止的行 驶时间越长且良好，若为110以上，则耐久性提高效果较高。
[0148] (橡胶片等的配置）
[0149] ?安装位置a :第一实施方案中的橡胶片15,16的配置。将从胎圈包布的卷起端 向胎面侧15_、向胎趾侧10mm作为总宽度25mm (厚度为1. 5mm)，遍及轮胎周向的四周而配 置。
[0150] ?安装位置b :第二实施方案中的橡胶片17的配置。将从胎圈包布的外侧卷起端向 胎面侧30mm、向胎趾侧15mm作为总宽度45mm(厚度1. 5mm)，遍及轮胎周向的四周而配置。
[0151] ?安装位置c :第二实施方案中的橡胶片18的配置。自胎圈包布的内侧卷起端向 胎面侧30mm、向胎趾侧15mm作为总宽度45mm(厚度1. 5mm)，遍及轮胎周向的四周而配置。
[0152] ?安装位置d :第三实施方案中的橡胶片19的配置。以包入胎圈包布的外侧卷起 端的方式折回（从外侧卷起端向胎趾侧，在胎圈填胶侧为l〇mm、在橡胶胎圈包布侧为l〇mm， 总宽度20mm、厚度0. 5mm)，遍及轮胎周向的四周而配置。
[0153] ?安装位置e :第三实施方案中的橡胶片20的配置。以包入胎圈包布的内侧卷起 端的方式折回（从内侧卷起端向胎趾侧，在胎圈填胶侧为l〇mm、在内衬层侧为l〇mm，总宽度 20mm、厚度0. 5mm)，遍及轮胎周向的四周而配置。
[0154] ?安装位置f :相当于第五实施方案，使用利用湿法母炼胶制作的橡胶片作为橡胶 垫14〇
[0155] (实施例1)
[0156] 在将固体成分（橡胶）浓度调整为0. 5质量％的天然橡胶胶乳溶液954. 8质量份 中添加炭黑50质量份，使用PRHOX公司制造的Robo混合机（口求S 7夕只）使炭黑分散 (该Robo混合机的条件.50°C、9000rpm、30分钟），从而制造含有附着了天然橡胶胶乳粒子 的炭黑的浆体溶液（步骤A)。将步骤A中所得的浆体溶液的pH值表示于表1。此处，关于 所述〇. 5质量％的天然橡胶胶乳溶液的使用量设定为，在步骤A中所得的浆体溶液中，炭黑 的量相对于水和炭黑的合计量为5质量％ (以下实施例的湿法母炼胶制作步骤中相同）。
[0157] 接着，在步骤A中所制造的浆体溶液中，将剩余的天然橡胶胶乳溶液（在温度25°C 下添加水调整至固体成分浓度成为25质量％ )、和在步骤A中所使用的天然橡胶胶乳溶 液合并，添加至以固体成分量计为100质量份。接着，使用三洋公司制造的家庭用混合机 SM-L56型进行混合（混合机条件11300rpm、30分钟），制造含有炭黑的天然橡胶胶乳溶液 (步骤B)。将步骤B中所添加的天然橡胶胶乳溶液的pH值表示于表1。
[0158] 将步骤B中所制造的含有炭黑的天然橡胶胶乳溶液加热至表1所示的混合溶液的 液温，将凝固前的含有炭黑的天然橡胶胶乳溶液的pH值调整为表1所记载的值。然后，添 加作为凝固剂的甲酸10质量％水溶液直至pH值变为4(步骤C)。将凝固物进行固液分离 后，使用压榨器式单轴挤出脱水机（SUEHIRO EPM公司制造的V-02型）进行脱水（180°C)， 接着，使用该挤出脱水机进行