槽10。
[0044]实施例3:
基本内容同实施例1，不同之处在于:
所述横梁连接板4上与支撑座5相交接部位的上、下两侧各对应设置有一个上销孔42、一个下销孔43，上销孔42、下销孔43之间的圆心连线为斜线;所述上销孔42、下销孔43的位置关系为:上销孔42近横梁连接板4顶部设置，下销孔43近横梁连接板4底部设置，或者，上销孔42近横梁连接板4底部设置，下销孔43近横梁连接板4顶部设置。所述上销孔42、下销孔43与其对应的定位销11之间为过盈配合，所述纵梁螺栓孔31、横梁螺栓孔41与其对应的连接螺栓12之间为间隙配合。
[0045]实施例4:
基本内容同实施例3，不同之处在于: 所述横梁螺栓孔41的数量为六个，分别为一号孔411、二号孔412、三号孔413、四号孔414、五号孔415、六号孔416，其中，一号孔411、二号孔412、三号孔413位于支撑座5的上方，四号孔414、五号孔415、六号孔416位于支撑座5的下方，一号孔411近横梁连接板4的底部设置，二号孔412、三号孔413近横梁连接板4的顶部设置，四号孔414、五号孔415近横梁连接板4的底部设置，六号孔416近横梁连接板4的顶部设置，且上销孔42位于二号孔412、三号孔413之间，下销孔43位于四号孔414、五号孔415之间。
[0046]实施例5:
基本内容同实施例1，不同之处在于:
一种上述双向的V型推力杆上支架构成的支架横梁总成，包括车架横梁2及其两端所连接的V型推力杆上支架;所述车架横梁2的两端各开设有一个U型槽21，每个U型槽21只与一个V型推力杆上支架中的一个支撑座5进行嵌入配合，车架横梁2上位于U型槽21上下两侧的部位设置有外螺栓孔22，该外螺栓孔22与横梁螺栓孔41——对应连接。
[0047]实施例6:
基本内容同实施例5，不同之处在于:
所述车架横梁2上位于U型槽21上下两侧的部位设置有外销孔23，该外销孔23与上销孔42、下销孔43—一对应连接，且在车架横梁2的中部开设有椭圆形的减重孔24。
【主权项】
1.一种双向的V型推力杆上支架，包括纵梁连接板(3)、横梁连接板(4)与支撑座(5)，所述纵梁连接板(3)与车架纵梁(I)固定连接，横梁连接板(4)与车架横梁(2)固定连接，纵梁连接板(3)、横梁连接板(4)的交接处设置有支撑座(5)，且该支撑座(5)与推力杆(9)相连接，其特征在于: 所述支撑座(5)的数量为两个，所述纵梁连接板(3)的中部与横梁连接板(4)的底部垂直连接，横梁连接板(4)的中部的正、反两个侧面与纵梁连接板(3)之间各设置有一个支撑座(5)，两个支撑座(5)关于横梁连接板(4)成平面对称，纵梁连接板(3)上与支撑座(5)相交接部位的上下两侧均设置有纵梁螺栓孔(31)，横梁连接板(4)上与支撑座(5)相交接部位的上下两侧均设置有横梁螺栓孔(41)。2.根据权利要求1所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述支撑座(5)为L型结构，包括相互连接的短纵部(6)与长横部(7)，短纵部(6)的底部与纵梁连接板(3)的中部贴合连接，长横部(7 )的底部与横梁连接板(4 )的中部贴合连接，短纵部(6 )的外端开设有纵连杆孔(61)，短纵部(6)的内端与长横部(7)的内端相连接，长横部(7)的外端开设有横连杆孔(71)，横连杆孔(71)在纵梁连接板(3)上的投影位于纵连杆孔(61)在纵梁连接板(3)上的投影、横梁连接板(4)的底部之间。3.根据权利要求2所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述短纵部(6)与长横部(7)的交接处设置有一个内凹的弧形槽(10)。4.根据权利要求1、2或3所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于: 所述横梁连接板(4)上与支撑座(5)相交接部位的上、下两侧各对应设置有一个上销孔(42)、一个下销孔(43)，上销孔(42)、下销孔(43)之间的圆心连线为斜线； 所述上销孔(42)、下销孔(43)的位置关系为:上销孔(42)近横梁连接板(4)顶部设置，下销孔(43)近横梁连接板(4)底部设置，或者，上销孔(42)近横梁连接板(4)底部设置，下销孔(43)近横梁连接板(4)顶部设置。5.根据权利要求4所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述上销孔(42)、下销孔(43)与其对应的定位销(11)之间为过盈配合，所述纵梁螺栓孔(31)、横梁螺栓孔(41)与其对应的连接螺栓(12)之间为间隙配合。6.根据权利要求4所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述横梁螺栓孔(41)的数量为六个，分别为一号孔(411)、二号孔(412)、三号孔(413)、四号孔(414)、五号孔(415)、六号孔(416)，其中，一号孔(411)、二号孔(412)、三号孔(413)位于支撑座(5)的上方，四号孔(414)、五号孔(415)、六号孔(416)位于支撑座(5)的下方，一号孔(411)近横梁连接板(4)的底部设置，二号孔(412)、三号孔(413)近横梁连接板(4)的顶部设置，四号孔(414)、五号孔(415)近横梁连接板(4)的底部设置，六号孔(416)近横梁连接板(4)的顶部设置，且上销孔(42)位于二号孔(412)、三号孔(413)之间，下销孔(43)位于四号孔(414)、五号孔(415)之间。7.根据权利要求4所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述横梁连接板(4)与两个支撑座(5)所构成的横台(8)的内部开设有横向的空腔(81)。8.根据权利要求4所述的一种双向的V型推力杆上支架，其特征在于:所述纵梁连接板(3)、横梁连接板(4)、支撑座(5)、纵梁螺栓孔(31)、横梁螺栓孔(41)、上销孔(42)、下销孔(43)都为一体的铸造结构。9.一种权利要求1、2或3所述的双向的V型推力杆上支架构成的支架横梁总成，包括车架横梁(2)及其两端所连接的所述的V型推力杆上支架，其特征在于: 所述车架横梁(2)的两端各开设有一个U型槽(21)，每个U型槽(21)只与一个V型推力杆上支架中的一个支撑座(5)进行嵌入配合，车架横梁(2)上位于U型槽(21)上下两侧的部位设置有外螺栓孔(22)，该外螺栓孔(22)与横梁螺栓孔(41)一一对应连接。10.根据权利要求9所述的一种支架横梁总成，其特征在于:所述车架横梁(2)上位于U型槽(21)上下两侧的部位设置有外销孔(23)，该外销孔(23)与上销孔(42)、下销孔(43) —一对应连接，且在车架横梁(2 )的中部开设有椭圆形的减重孔(24 )。
【专利摘要】一种双向的V型推力杆上支架，包括纵梁连接板、横梁连接板与两个支撑座，所述纵梁连接板的中部与横梁连接板的底部垂直连接，横梁连接板的中部的正、反两个侧面与纵梁连接板之间各设置有一个支撑座，两个支撑座关于横梁连接板成平面对称，纵梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有纵梁螺栓孔，横梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有横梁螺栓孔与销孔。本上支架与车架横梁两端开设的U型槽相结合以形成支架横梁总成。本设计不仅能够双向安装推力杆，零部件数量较少，安装位置的精度较高，而且安装、拆卸均比较方便，装配效率较高，维修便利性好。
【IPC分类】B62D21/02, B60G7/00
【公开号】CN105667235
【申请号】CN201610177956
【发明人】周生权, 杨良明, 范培斌, 潘学玉, 彭显威, 李应涛, 易建武, 王江伟, 龚龙
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月25日