使孔格靠方向盘31中心方向的孔格口 42处的孔格下壁伸出孔格口。在伸出的孔格上壁上、和伸出的孔格下壁上设置供设置钢丝的细管。控制油门的开关塞43处在伸出的孔格上壁上、和伸出的孔格下壁上，和配合控制油门的开关塞处在伸出的孔格上壁上、和伸出的孔格下壁上，设置一样的供设置钢丝的细管。并且，第一个控制油门的开关塞43的上方左边和右边设置的钢丝，和第一个配合控制油门的开关塞的上方左边和右边设置的钢丝相连44后，设置在伸出的孔格上壁上设置的一个细管45中。这个细管45设置在机动车辆方向盘31圆盘上。这个细管45从第一个控制油门的开关塞43所在的孔格伸出的孔格上壁上，一直到第一个配合控制油门的开关塞所在的孔格伸出的孔格上壁上，是一个整体。以此类推，第一个控制油门的开关塞43的下方左边和右边设置的钢丝，和第一个配合控制油门的开关塞的下方左边和右边设置的钢丝相连后，设置在伸出的孔格下壁上设置的一个细管中。这个细管设置在机动车辆方向盘31圆盘上。这个细管从第一个控制油门的开关塞43所在的孔格伸出的孔格下壁上，一直到第一个配合控制油门的开关塞所在的孔格伸出的孔格下壁上，是一个整体。第二个、第三个以至多个控制油门的开关塞43上和配合控制油门的开关塞上的钢丝都是如此设置。这样通过手指的压按使控制油门的开关塞43向方向盘外方向移动能够使油门加大。同时通过另一个手的手指的压按使配合控制油门的开关塞向方向盘外方向移动，能够通过钢丝带动控制油门的开关塞43向方向盘中心方向移动使控制油门的开关塞43回到原位，使油门又被变小。如此操作就能够控制使油门变大、使油门变小。如此就实现了油门由脚动为手动。见附图6、附图7、附图8。
[0073]也就是说通过驾驶员手指的压按使控制油门的开关塞43向方向盘外方向移动。开关塞43向方向盘外方向移动又推动带状物40带动自行车刹车线的芯线移动。而自行车刹车线芯线安装在机动车辆手动油门设备主件11上的移动原件3上，自行车刹车线6的芯线8移动就带动移动原件3移动。与移动原件3相连的位移感应器1在监测到移动原件3移动后，会瞬间将此信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到提高。
[0074]当驾驶员另一只手的手指压按使配合控制油门的开关塞向方向盘外方向移动，通过钢丝带动控制油门的开关塞43向方向盘中心方向移动使控制油门的开关塞43回到原位。控制油门的开关塞43回到原位后，和刹车线芯线相连的带状物40就失去了支撑。和刹车线芯线相连的带状物失去了支撑后，和带状物40相连的刹车线芯线另一端的机动车辆手动油门设备主件11上的移动原件3在弹簧4的作用下回归原位。与移动原件3相连的位移感应器1在监测到移动原件移动后，又会瞬间将此信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到调整。
[0075]这里还有一个问题，在急转弯时驾驶员的手会不会无意中碰到控制油门的开关塞43和配合控制油门的开关塞？使控制油门的开关塞43和配合控制油门的开关塞所在的孔格伸出的孔格上壁加厚53。使控制油门的开关塞43和配合控制油门的开关塞所在的孔格伸出的孔格下壁，在开关塞全部移动到朝向机动车辆方向盘31中心方向时伸出超过开关塞并加厚54。或者在控制油门的开关塞和配合控制油门的开关塞的上面、下面设置板结构。使开关塞夹在板结构之间。这样驾驶员从方向盘31内弯握住开关塞43所在的方向盘部分时，在开关塞全部移动到朝向机动车辆方向盘31中心方向时，就不会碰到开关塞43。如此就能保证在急转弯时驾驶员的手不会无意中碰到控制油门的开关塞43和配合控制油门的开关塞。控制油门的开关塞43和配合控制油门的开关塞分别设置成不同的鲜艳颜色。便于驾驶员及时操控。
[0076]自行车刹车线用现有的自行车刹车线。或者自己制造一种自行车刹车线。自己制造的这种自行车刹车线，芯线在外套中要求非常宽松。能够非常容易地在外套中移动。
[0077]当然，汽车在启动时，汽车在怠速状态，发动机的怠速控制有两种，一种为节气门旁通型，发动机不踩油门踏板时，节气门为关闭状态，汽车启动怠速时空气通过旁通通道进入汽缸，由怠速控制阀来控制进气的多少从而来控制发动机怠速时的转速。另一种为节气门控制进气量型，为了保持发动机的怠速运转，节气门会有一定的开度，这是节气门的最小开度值。
[0078]无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置。
[0079]在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构。杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上。杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构。杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线。自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上。
[0080]在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架55。固定架安装在机动车辆车体上。将自行车刹车线的另一端固定在固定架上。如将自行车刹车线的外套的端部61设置成能够上螺钉的螺钉孔。将提环架56相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔。这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架56上。在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架56。提环架有两个小圆环57。小圆环57的平面和机动车辆的方向盘面平行。两个小圆环57都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上。将两个小圆环固定在提环架56上。如将两个小圆环57焊接在提环架56上。有一个提环杆58的杆部插在两个小圆环57的环孔中。提环杆58靠近方向盘处的上部是提环59。提环59就是一个环状部件。驾驶员能够用手提起。提环杆的下部的端头有一个小孔60。将自行车刹车线的芯线62从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定。如用铁皮把自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起的部分包起来，再用机械把包起来的铁皮压紧。使自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线不会松脱开。将自行车刹车线的外套的端部61固定在提环架56上。见附图9。
[0081]这样在开车时驾驶员手提起提环杆58上的提环59，提环杆58的下部就带动自行车刹车线芯线62移动。自行车刹车线芯线移动就拉动杠杆动力臂的端部。杠杆动力臂的端部被拉动，杠杆阻力臂的端部对接的机动车辆的刹车结构就产生刹车动作，车辆就被刹住。当驾驶员手松开提环杆58上的提环59，刹车结构就在弹簧的作用下回归原位。见附图9。
[0082]实施例二、在实施例一的基础上，使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动。位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之上。见附图3。机动车辆手动油门设备主件的移动原件3和位移传感器的移动端2是一体的。位移传感器的移动端2就是移动原件3。如将位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之上。移动原件和电位器式位移传感器的可移动电刷是一体的。移动原件的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值，阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。于是位移传感器就把移动原件移动的物理量转换为电量输出。ECU电控单元得到相关信息后，通过执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整。
[0083]实施例三、在前面的实施例的基础上，机动车辆油门控制设备，对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件即位移传感器1的移动端2移动。设计制造一个安装部件。将位移传感器直接安装在安装部件上。见附图4。使手动部件直接连接位移传感器1的移动端2。
[0084]安装位移传感器的安装部件设置在机动车辆适宜的位置。在一般的情况下，当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕，便于设置安装位移传感器的安装部件时，将安装位移传感器的安装部件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部。这种机动车辆一般是发动机设置在驾驶室的前部的。当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕，可以将安装位移传感器的安装部件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方。这种机动车辆一般发动机不是设置在驾驶室的前部的。如面包车、中巴车、大巴车。
[0085]实施例四、在前面的实施例的基础上，机动车辆油门控制设备，对于非电子的传统油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制连接节气门连动板的拉索或者拉杆。不需要设置机动车辆手动油门设备主件。直接将机动车辆手动油门设备的手动部件和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接。使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制杠杆的动力臂的端部。
[0086]如将自行车刹车线的外套固定在连接节气门连动板的拉索或者拉杆附近的车体上或者是固定在车体上的设备上。将自行车刹车线的芯线和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接在一起。或者连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接一个杠杆结构。见附图11。杠杆阻力臂的端部71和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接在一起。杠杆的支点设置在连接节气门连动板的拉索或者拉杆附近的车体上或者是固定在车体上的设备上。将杠杆的动力臂的端部72和自行车刹车线的芯线对接。自行车刹车线的外套的端部固定在车体上或者是固定在车体上的设备上。连接节气门连动板的拉索或者拉杆有弹簧设施使它们在失去外力控制后回归原位。
[0087]实施例五、在前面的实施例的基础上，机动车辆油门控制设备，对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制位移传感器的移动端。可以直接将控制油门的位移传感器设置在机动车辆驾驶室驾驶员座位旁，或者设置在方向盘上。将位移传感器的移动端设置成手动开关。将位移传感器的移动端可移动的距离及油门的开度设置成刻度。这样可以直接通过控制位移传感器的移动端的移动距离，控制油门的大小。如果将位移传感器的移动端扳在油门大的位置，位移传感器会瞬间将此信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到提升。如果将位移传感器的移动端扳在油门小的位置，位移传感器会瞬间将此信息送往ECU电控单元，ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到调整。
[0088]如果将位移传感器设置在驾驶员座位旁的方向盘之外的地方，将数据线直接牵到就行了。如果将位移传感器设置在方向盘之上，需要设置位移传感器数据线的铺设通道。位移传感器数据线的铺设通道就是和机动车辆方向盘架管平行设置一个管设备。管设备是直管。或者是弯曲的管。管设备一端开口在机动车辆油门踏板方向。管设备另一端开口在机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁。即管设备在机动车辆方向盘座中。方向盘座就是机动车辆方向盘系统的转向输入轴安装的、包裹机动车辆方向盘架管等设备的那一部分。将位移传感器的数据线从管设备的靠机动车辆油门踏板方向的一端穿入。在穿入管设备之前，或者将位移传感器的数据线固定在一个支架上。支架安装在车辆结构上。同时一节弹簧的一端固定在支架上。弹簧的另一端和位移传感器的数据线固定在一起。或者将位移传感器的数据线固定在车辆结构上，弹簧的一端也固定在车辆结构上。弹簧的另一端和位移传感器的数据线固定在一起。如用一铁皮包在位移传感器的数据线上。然后将弹簧的一端和包着位移传感器的数据线的铁皮固定在一起。如将弹簧的端部设置一个金属片。金属片上有孔。包着位移传感器的数据线的铁皮上也有孔。这样就能够用螺钉将二者固定在一起。弹簧之间的位移传感器的数据线是弯曲的。位移传感器的数据线从管设备的靠机动车辆油门踏板方向的一端穿入后，从管设备另一端即机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁穿出。
[0089]在方向盘的中部和方向盘的平面垂直设置一个管筒。管筒的一端在方向盘系统的转向输入轴旁，管筒的另一端在方向盘面上。位移传感器的数据线从管设备穿出后，又从方向盘中部的管筒穿过，到了方向盘面的中部。如此设置，在车辆转大弯时位移传感器的数据线就会绕在车辆方向盘系统的转向输入轴旁上。车辆过了弯后，固定位移传感器的数据线的支架设置的弹簧又会使位移传感器的数据线从转向轴处退走。位移传感器67在方向盘31上的设置，是设置在方向盘中部。或者设置在方向盘左手或右手边。见附图10。设置在手边的位移传感器可以将位移传感器做小一些。便于手指操作开关即位移传感器的移动端。
[0090]当然，汽车在启动时，汽车在怠速状态，发动机的怠速控制有两种，一种为节气门旁通型，发动机不踩油门踏板时，节气门为关闭状态，汽车启动怠速时空气通过旁通通道进入汽缸，由怠速控制阀来控制进气的多少从而来控制发动机怠速时的转速。另一种为节气门控制进气量型，为了保持发动机的怠速运转，节气门会有一定的开度，这是节气门的最小开度值。
【主权项】
1.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:先设置机动车辆油门控制结构；对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动；首先是设计制造一个机动车辆手动油门设备主件；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个可移动的移动原件(3);机动车辆手动油门设备主件(11)上有限制设施限制着移动原件(3)，使移动原件只能在机动车辆手动油门设备主件上移动；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧(4)，当控制移动原件(3)的外力去掉后，弹簧⑷能使移动原件(3)回归原位；将机动车辆手动油门设备主件(11)设置成长方体形；将移动原件(3)设置成长方条形；在机动车辆手动油门设备主件(11)上设置一个细长方形的缝隙(10);细长方形的缝隙(10)和长方体形的两条边平行；在移动原件(3)两端的中间位置设置一个螺钉孔；另外设置一个凸体；凸体一条边垂直于另一条边；一条边(12)的一端在另一条边(13)的中间位置；就像一个“凸”字；从“凸”字中间那一竖(12)的顶端到下面的边(13)的中心位置设置一个螺钉孔(14);然后将移动原件放置在长方体形的一面，使移动原件(3)垂直于长方形的缝隙(10)，并将移动原件(3)上的螺钉孔对着长方形的缝隙(10)，然后从长方体形的另一面，将“凸”字上的那一竖(12)上的螺钉孔(14)，对着移动原件(3)上的螺钉孔，用一个螺钉将凸体和移动原件(3)固定在一起，移动原件(3)就算安装在长方体形上了，也就是安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上了 ；移动原件(3)只能在长方体形上移动，也就是只能在机动车辆手动油门设备主件(11)上移动；在长方体形上和移动原件(3)同在一个面，在缝隙(10)的两边各设置一个平行于缝隙的弹簧(4);两个弹簧(4)都垂直于移动原件(3);两个弹簧(4)的一端分别固定在移动原件(3)的两端；两个弹簧的另一端固定在长方体形上；将位移传感器(1)设置在机动车辆手动油门设备主件(11)之外；位移传感器(1)的移动端(2)通过一个连接件(9)连接着移动原件(3);移动原件(3)的位置发生变化能带动位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化，位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后，位移传感器⑴会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行