机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；机动车辆手动油门设备主件(11)上设置有弹簧⑷使移动原件⑶在外力去除后回归原位；控制移动原件(3)移动的就是机动车辆手动油门设备手动部件；机动车辆手动油门设备主件(11)的设置，当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕，便于设置机动车辆手动油门设备主件时，将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部；当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕，可以将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方；无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置，在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构；杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上；杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构；杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线；自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上；将自行车刹车线的外套的端部￠1)设置成能够上螺钉的螺钉孔；将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔；这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上。2.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:先设置机动车辆油门控制结构；对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件移动；位移传感器设置在机动车辆手动油门设备主件之上；机动车辆手动油门设备主件的移动原件(3)和位移传感器的移动端(2)是一体的，位移传感器的移动端(2)就是移动原件(3);在机动车辆手动油门设备主件上设置有弹簧(4)，当控制移动原件(3)的外力去掉后，弹簧⑷能使移动原件(3)回归原位；位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后，位移传感器(1)会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；机动车辆手动油门设备主件(11)的，当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕，便于设置机动车辆手动油门设备主件时，将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部；当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕，可以将机动车辆手动油门设备主件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方；无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置，在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构；杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上；杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构；杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线；自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上；将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔；将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔；这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上。3.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:先设置机动车辆油门控制结构；对于电子油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制移动原件即位移传感器(1)的移动端(2)移动；设计制造一个安装部件；将位移传感器直接安装在安装部件上；使手动部件直接连接位移传感器(1)的移动端(2);在安装部件上设置有弹簧(4)，当控制移动端(2)的外力去掉后，弹簧(4)能使移动端(2)回归原位；位移传感器(1)的移动端(2)的位置发生变化后，位移传感器⑴会将感知的信号瞬间送往ECU电控单元，ECU电控单元对信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度，使机动车辆的动力得到调整；安装位移传感器的安装部件的设置，当机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部的位置比较富裕，便于设置安装位移传感器的安装部件时，将安装位移传感器的安装部件设置在机动车辆油门踏板处车辆的挡板的前部、前下部；当机动车辆油门踏板的挡板处车辆的前部、前下部的位置不富裕，可以将安装位移传感器的安装部件设置在机动车辆油门踏板处车辆的上方、上前方；无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置，在机动车辆刹车结构适宜位置设置一个杠杆结构；杠杆的支点设置在适宜位置的车体上、或者设置在固定在车体上的设备上；杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构；杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线；自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上；将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔；将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔；这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部￠1)固定在提环架(56)上。4.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:先设置机动车辆油门控制结构；对于非电子的传统油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制连接节气门连动板的拉索或者拉杆；直接将机动车辆手动油门设备的手动部件和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接；将自行车刹车线的外套固定在连接节气门连动板的拉索或者拉杆附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；将自行车刹车线的芯线和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接在一起；连接节气门连动板的拉索或者拉杆有弹簧设施使它们在失去外力控制后回归原位；无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置，机动车辆刹车结构设置一个杠杆结构；杠杆的支点设置在车体上、或者设置在固定在车体上的设备上；杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构；杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线；自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上；将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔；将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔；这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔(60);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上。5.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:先设置机动车辆油门控制结构；对于非电子的传统油门，使用机动车辆手动油门设备控制油门；机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过手动部件控制杠杆的动力臂的端部；连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接一个杠杆结构；杠杆阻力臂的端部(71)和连接节气门连动板的拉索或者拉杆对接在一起；杠杆的支点设置在连接节气门连动板的拉索或者拉杆附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；将杠杆的动力臂的端部(72)和自行车刹车线的芯线对接；自行车刹车线的外套的端部固定在车体上或者是固定在车体上的设备上；连接节气门连动板的拉索或者拉杆有弹簧设施使它们在失去外力控制后回归原位；无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，关于刹车结构的设置，机动车辆刹车结构设置一个杠杆结构；杠杆的支点设置在车体上、或者设置在固定在车体上的设备上；杠杆的阻力臂的端部对接机动车辆的刹车结构；杠杆动力臂的端部对接自行车刹车线的芯线；自行车刹车线的外套的端部固定在杠杆动力臂的端部附近的车体上或者是固定在车体上的设备上；在机动车辆驾驶室方向盘下设置一个固定架(55);固定架安装在机动车辆车体上；将自行车刹车线的另一端固定在固定架上；将自行车刹车线的外套的端部(61)设置成能够上螺钉的螺钉孔；将提环架(56)相应的位置处也设置成能够上螺钉的螺钉孔；这样就能够用螺钉将自行车刹车线的外套固定在提环架(56)上；在固定架上和机动车辆的方向盘面垂直设置一个提环架(56);提环架有两个小圆环(57);小圆环(57)的平面和机动车辆的方向盘面平行；两个小圆环(57)都在和机动车辆的方向盘面垂直的轴线上；将两个小圆环固定在提环架(56)上；将两个小圆环(57)焊接在提环架(56)上；有一个提环杆(58)的杆部插在两个小圆环(57)的环孔中；提环杆(58)靠近方向盘处的上部是提环(59);提环(59)就是一个环状部件，驾驶员能够用手提起；提环杆的下部的端头有一个小孔￠0);将自行车刹车线的芯线(62)从孔中穿过，然后将自行车刹车线的芯线的端头和自行车刹车线芯线反折在一起并固定；将自行车刹车线的外套的端部(61)固定在提环架(56)上。6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是:关于机动车辆手动油门设备手动部件的设置，将自行车刹车线的外套固定，就可以拉动自行车刹车线的芯线在自行车刹车线的外套中移动；将自行车刹车线(6)的芯线⑶固定在机动车辆手动油门设备主件(11)的移动原件(3)上；当移动原件(3)和位移传感器(1)的移动端(2)是一体时，将自行车刹车线(6)的芯线(8)固定在位移传感器(1)的移动端(2)上；当不用机动车辆手动油门设备主件(11)和移动原件(3)时，将自行车刹车线(6)的芯线(8)固定在位移传感器(1)的移动端(2)上；和机动车辆方向盘架管(27)平行设置一个管设备(26);管设备(26)是直管，或者是弯曲的管；管设备(26) —端开口在机动车辆手动油门设备主件方向；管设备(26)另一端开口在机动车辆方向盘系统的转向输入轴(29)旁；将自行车刹车线￠)的另一端从管设备(26)的靠机动车辆手动油门设备主件方向的一端穿入，在穿入管设备(26)之前；为了防止自行车刹车线￠)的扭动影响到自行车刹车线安装在机动车辆手动油门设备主件(11)上的部分，可以将自行车刹车线(6)固定在一个支架上；支架安装在车辆结构上；固定不能使自行车刹车线的芯线不能灵活拉动；同时一节弹簧的一端固定在支架上；弹簧的另一端和自行车刹车线的外套固定在一起；弹簧之间的自行车刹车线是弯曲的；自行车刹车线从管设备(26)的靠机动车辆手动油门设备主件方向的一端穿入后，从管设备(26)另一端即机动车辆方向盘系统的转向输入轴(29)旁穿出；在方向盘的中部和方向盘的平面垂直设置一个管筒(28);管筒的一端在方向盘系统的转向输入轴(29)旁；管筒的另一端在方向盘面上；自行车刹车线从管设备(26)穿出后，又从方向盘中部的管筒(28)穿过，到了方向盘面的中部；从方向盘(31)的中部到方向盘的圆周设置一个管状物(36);管状物(36)的水平中轴线的下部和方向盘(31)设置在一起；管状物(36)的水平中轴线的上部是活动的，能够通过螺钉上在管状物(36)的水平中轴线的下部上；从方向盘(31)中部的管筒(28)中穿过的自行车刹车线(6)安放在管状物(36)中；在管状物(36)的中间位置(38)将自行车刹车线的外套固定在管状物(36)的水平中轴线的下部上；在管状物(36)和方向盘(31)的圆周处的结合处的水平中轴线处(37)，将自行车刹车线的外套安装在那里；与此同时将自行车刹车线的芯线(39)安装在一带状物(40)宽的一方的中间位置；带状物(40)就是一个带子，它比布料具有硬度，不会卷在一起，但是又不是硬质的，能够折叠；将带状物(40)安放在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔中；带状物(40)必须立着安放在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔中；所谓立着安放就是带状物(40)宽的一方和水平面垂直；带状物(40)长的一方和机动车辆方向盘圆周上设置的管腔并行；带状物(40)的另一端安装在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔的另一方；安装的方法就是在带状物(40)的另一端的中间位置设置一个孔；孔设置成金属包口 ；然后用螺钉把带状物(40)的另一端安装在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔的另一方设置的螺钉孔处；带状物(40)在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔中的安装，要求带状物(40)完全伸展开后、在带状物带动自行车刹车线的芯线移动，自行车刹车线的芯线又带动机动车辆手动油门设备主件(11)上设置的移动原件(3)移动，使机动车辆手动油门设备主件(11)上设置的弹簧(4)被压缩到极限、移动原件(3)移动到极限、机动车辆油门被加大到极限时，带状物(40)不贴在机动车辆方向盘圆周上设置的管腔靠方向盘外的一方上，但是又不能存在太大的空隙；在方向盘(31)圆周上设置的管腔靠方向盘中心位置方向设置多个孔格；孔格都朝向方向盘的中心方向；孔格之间是隔壁；孔格之间的隔壁和方向盘的圆周轴线垂直；孔格的上下方是孔格