一种客车司机用散热器的安装结构的制作方法

文档序号:10149081阅读:253来源:国知局
一种客车司机用散热器的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车用散热器技术领域,具体是一种客车司机用散热器的安装结构。
【背景技术】
[0002]目前,客车司机用散热器多装在仪表台的副台内,从司机左侧出风吹响右前门处,此结构主要存在以下缺点和不足:1.司机散热器安装在副台内占用副台内部空间,并且常与副台内雨刮器水壶干涉;2.检修时不方便,操作空间狭小;3.散热器的出风口朝向乘客门,开门们频繁,热量散失较快,不能形成较好的保温作用,司机舒适性较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种客车司机用散热器的安装结构,散热器固定安装于司机座椅下方,节省空间的同时,且散热器出风口朝向仪表台,风量聚集在座椅与仪表台之间,保温效果高,提高了司机驾车的舒适性。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]—种客车司机用散热器的安装结构,包括有散热器和套装于散热器外部的安装支撑架;所述的安装支撑架为箱体结构,包括有顶板和四个侧板,客车司机用座椅安装于顶板上;所述的散热器的壳体左右侧壁开有进风口,前侧壁开有出风口,出风口朝向驾驶仓的仪表台,所述的安装支撑架的前侧壁和左右侧壁均开有与散热器进风口、出风口对应的通孔。
[0006]所述的安装支撑架侧板的底部设置有与安装支撑架一体成型的水平安装板,所述的水平安装板上设置有固定安装孔。
[0007]所述的安装支撑架顶板上设置有座椅安装孔。
[0008]所述的安装支撑架顶板的前后端分别向两端延伸,且延伸部的下端面与前侧板、后侧板之间均安装有加强板。
[0009]本实用新型的优点:
[0010]本实用新型将散热器安装于座椅的下方,释放了仪表台副台内的空间,且通过安装支撑架支撑座椅并保护散热器,整体结构稳定;本实用新型散热器的出风口朝向仪表台,散热器吹出的热风从驾驶员腿部由后往前出风,在仪表台下部(离合、刹车、加速踏板处)操作区域形成暖流漩涡,对于提高舒适性具有良好效果。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型安装支撑架的侧视图。
[0013]图3是本本实用新型安装支撑架的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]见图1,一种客车司机用散热器的安装结构,包括有散热器1和套装于散热器1外部的安装支撑架2 ;安装支撑架2为箱体结构,包括有顶板和四个侧板,客车司机用座椅3安装于顶板上;散热器1的壳体左右侧壁开有进风口 11,前侧壁开有出风口,出风口朝向驾驶仓的仪表台,见图2和图3,安装支撑架2的前侧壁和左右侧壁均开有与散热器进风口11、出风口对应的通孔21,安装支撑架2侧板的底部设置有与安装支撑架2 —体成型的水平安装板22,水平安装板22上设置有固定安装孔,安装支撑架2顶板上设置有座椅安装孔23,安装支撑架2顶板的前后端分别向两端延伸,且延伸部的下端面与前侧板、后侧板之间均安装有加强件24。
[0015]安装时,先根据定位尺寸将散热器1通过自攻螺钉装配到车厢地板平面,随后将安装支撑架2套装在散热器1外,连接螺栓穿过固定安装孔将安装支撑架2连接固定于车厢地板平面上,司机用座椅3通过连接螺栓连接到安装支撑架2的顶板上即可。
【主权项】
1.一种客车司机用散热器的安装结构,其特征在于:包括有散热器和套装于散热器外部的安装支撑架;所述的安装支撑架为箱体结构,包括有顶板和四个侧板,客车司机用座椅安装于顶板上;所述的散热器的壳体左右侧壁开有进风口,前侧壁开有出风口,出风口朝向驾驶仓的仪表台,所述的安装支撑架的前侧壁和左右侧壁均开有与散热器进风口、出风口对应的通孔。2.根据权利要求1所述的一种客车司机用散热器的安装结构,其特征在于:所述的安装支撑架侧板的底部设置有与安装支撑架一体成型的水平安装板,所述的水平安装板上设置有固定安装孔。3.根据权利要求1所述的一种客车司机用散热器的安装结构,其特征在于:所述的安装支撑架顶板上设置有座椅安装孔。4.根据权利要求1所述的一种客车司机用散热器的安装结构,其特征在于:所述的安装支撑架顶板的前后端分别向两端延伸,且延伸部的下端面与前侧板、后侧板之间均安装有加强板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车司机用散热器的安装结构,包括有散热器和套装于散热器外部的安装支撑架;安装支撑架为箱体结构,包括有顶板和四个侧板,客车司机用座椅安装于顶板上;散热器的壳体左右侧壁开有进风口,前侧壁开有出风口,出风口朝向驾驶仓的仪表台,安装支撑架的前侧壁和左右侧壁均开有与散热器进风口、出风口对应的通孔。本实用新型将散热器安装于座椅的下方,释放了仪表台副台内的空间,且通过安装支撑架支撑座椅并保护散热器,整体结构稳定;本实用新型散热器的出风口朝向仪表台,散热器吹出的热风从驾驶员腿部由后往前出风,在仪表台下部(离合、刹车、加速踏板处)操作区域形成暖流漩涡,对于提高舒适性具有良好效果。
【IPC分类】B60H1/22
【公开号】CN205059142
【申请号】CN201520814010
【发明人】陆中石, 张立辉, 刘超, 杨树兵, 李银凤, 江腾, 罗丹
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月21日
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