制动离合踏板支架总成的制作方法
【专利摘要】制动离合踏板支架总成。本产品其组成包括:连接底板，所述的连接底板开有卡接中心孔和外连接通孔，所述的连接底板连接顶板壳体，所述的顶板壳体连接固定横轴，所述的固定横轴连接曲线转动板，所述的曲线转动板连接离合器脚踏板，所述的固定横轴连接转动卡钩板，所述的固定横轴连接弹簧，所述的弹簧连接外延弹簧钩，所述的外延弹簧钩配合所述的曲线转动板使用，所述的顶板壳体连接底限位板，所述的顶板壳体连接连接固定板，所述的连接固定板开有外连接孔。本实用新型用于制动离合踏板。
【专利说明】
制动离合踏板支架总成
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种制动离合踏板支架总成。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的制动离合踏板支架的结构比较复杂，用料也比较多，既浪费了材料，又增加了成本，并且容易出现故障，维修也不方便。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种连接牢固、稳定、动作准确，使用灵活的制动离合踏板支架总成。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种制动离合踏板支架总成，其组成包括:连接底板，所述的连接底板开有卡接中心孔和外连接通孔，所述的连接底板连接顶板壳体，所述的顶板壳体连接固定横轴，所述的固定横轴连接曲线转动板，所述的曲线转动板连接离合器脚踏板，所述的固定横轴连接转动卡钩板，所述的固定横轴连接弹簧，所述的弹簧连接外延弹簧钩，所述的外延弹簧钩配合所述的曲线转动板使用，所述的顶板壳体连接底限位板，所述的顶板壳体连接连接固定板，所述的连接固定板开有外连接孔。
[0009]所述的制动离合踏板支架总成，所述的连接底板连接左竖板、右竖板、前竖板，所述的左竖板连接左上壳体，所述的右竖板连接右上壳体，所述的前竖板连接L形外连接板，所述的L形外连接板开有外连接孔。
[0010]所述的制动离合踏板支架总成，所述的右上壳体连接弹簧限位钩，所述的弹簧限位钩勾住离合曲线臂，所述的离合曲线臂连接刹车脚踏板，所述的离合曲线臂连接右横轴，所述的右横轴连接所述的左竖板和所述的右竖板。
[0011]有益效果:
[0012]1.本实用新型采用的固定横轴、曲线转动板、转动卡钩板、弹簧、外延弹簧钩、底限位板配合使用，保证了脚踏板在使用时的动作准确，使用灵活。
[0013]本实用新型采用的弹簧限位钩、离合曲线臂、离合脚踏板、右横轴配合使用，保证了离合脚踏板在使用时的动作准确，灵活。
[0014]本实用新型采用的左竖板、右竖板、前竖板配合使用，使连接底板与左上壳体、右上壳体之间的连接牢固、稳定、安全。
[0015]【附图说明】:
[0016]附图1是本产品的结构示意图。
[0017]附图2是附图1的后视图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]实施例1:
[0020]—种制动离合踏板支架总成，其组成包括:连接底板I，所述的连接底板开有卡接中心孔2和外连接通孔3，所述的连接底板连接顶板壳体4，所述的顶板壳体连接固定横轴5，所述的固定横轴连接曲线转动板6，所述的曲线转动板连接离合器脚踏板7，所述的固定横轴连接转动卡钩板8，所述的固定横轴连接弹簧9，所述的弹簧连接外延弹簧钩10，所述的外延弹簧钩配合所述的曲线转动板使用，所述的顶板壳体连接底限位板11，所述的顶板壳体连接连接固定板12，所述的连接固定板开有外连接孔13。
[0021]实施例2:
[0022]实施例1所述的制动离合踏板支架总成，所述的连接底板连接左竖板14、右竖板15、前竖板16，所述的左竖板连接左上壳体17，所述的右竖板连接右上壳体18，所述的前竖板连接L形外连接板19，所述的L形外连接板开有外连接孔。
[0023]实施例3:
[0024]实施例2所述的制动离合踏板支架总成，所述的右上壳体连接弹簧限位钩20，所述的弹簧限位钩勾住离合曲线臂21，所述的离合曲线臂连接刹车脚踏板22，所述的离合曲线臂连接右横轴23，所述的右横轴连接所述的左竖板和所述的右竖板。
【主权项】
1.一种制动离合踏板支架总成，其组成包括:连接底板，其特征是:所述的连接底板开有卡接中心孔和外连接通孔，所述的连接底板连接顶板壳体，所述的顶板壳体连接固定横轴，所述的固定横轴连接曲线转动板，所述的曲线转动板连接离合器脚踏板，所述的固定横轴连接转动卡钩板，所述的固定横轴连接弹簧，所述的弹簧连接外延弹簧钩，所述的外延弹簧钩配合所述的曲线转动板使用，所述的顶板壳体连接底限位板，所述的顶板壳体连接连接固定板，所述的连接固定板开有外连接孔。2.根据权利要求1所述的制动离合踏板支架总成，其特征是:所述的连接底板连接左竖板、右竖板、前竖板，所述的左竖板连接左上壳体，所述的右竖板连接右上壳体，所述的前竖板连接L形外连接板，所述的L形外连接板开有外连接孔。3.根据权利要求2所述的制动离合踏板支架总成，其特征是:所述的右上壳体连接弹簧限位钩，所述的弹簧限位钩勾住离合曲线臂，所述的离合曲线臂连接刹车脚踏板，所述的离合曲线臂连接右横轴，所述的右横轴连接所述的左竖板和所述的右竖板。
【文档编号】B60K23/02GK205524198SQ201620392188
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】李彦斌
【申请人】哈尔滨实力汽车零部件有限公司