本发明属于轨道交通领域，利用新型应答器地面和车载设备的组合实现多种功能如列车定位和测速、股道占用识别、列车占用和完整性检查、车地通信，通过融入电力载波通信等无线通信技术，能应用于多种场景的列车运行控制、车地协同动作、机车车辆信息管理、无人车站、车辆状态监测，能够简化设备种类，降低建设成本和减少维护...

本申请涉及火车，尤其是涉及一种移动装置。、摘火车风管是指在进行铁路运输作业时，将连接两辆车的制动软管的连接器摘开或接上的过程，具体来说，摘风管是将车组分解处的风管摘开，以防止在解体过程中因气压问题导致意外停车，从而延长调车时间，目前在铁轨外侧设置独立轨道，而后利用一些移动车辆装载拆除器械等...

本申请涉及铁路运输车辆监测设备，尤其涉及一种铁路运输途中车辆状态监测及预警系统。、在铁路长途运输过程中，车辆需通过加固器材固定在火车平板上，以确保运输安全。由于火车在长途运输过程中，存在振动、转弯等情况，会使得车辆出现松动等情况，现有技术中，通常依赖火车停站期间组织人力进行现场检查，存在检...

本发明涉及列车编组，尤其涉及一种单端单控架构的联挂列车间实现通信方法、系统及应用。、现阶段地铁线路在运营高峰时段采用缩小列车间隔、密集追踪的模式提升载客运力，考虑到地铁信号系统的安全性要求，实际运营过程中不同列车间依然需要保持安全间隔，此举导致运载要求较大的线路无法短时间内搭载站台内全部乘...

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种面向铁路安全计算机的tsn测试床及测试方法。、目前国内轨道交通领域tsn（time-sensitive networking，时间敏感网络）技术已经取得了阶段性研究成果，在cr科技创新工程中，tsn作为新的列车网络通信技术首次应用于高速动车组网络控制系统，并...

本技术属于光伏组件运输领域，具体是光伏组件屋顶运输车。、在光伏电站光伏板组件施工中，因场地条件有限，存在施工人员不方便搬运光伏组件的情况，尤其是对于彩钢瓦屋面的光伏组件施工，一般采用光伏组件屋顶运输车进行光伏组件运输。、中国专利文献cnu公开了一种光伏支架组件运输车，它包括：运输轨道，运输...

本技术涉及高铁座椅，具体为一种摇篮式高铁座椅运动骨架。、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。为了乘客在高铁的列车上能够更好的休息，在高铁的列车上安装了供乘客休息的座椅。、高铁座椅由座椅骨架、包覆软垫、电控系统、运动旋转机构及私密罩壳五大部分组成，其中，座...

本发明属于站台升降防护系统，具体为一种具备异常告警及告警信息同步回传的站台升降防护系统。、目前，国内多个车站站台均安装了升降式防护系统，以保障旅客安全，避免在列车未停稳前，存在旅客或行李因疏忽、拥挤而侵入轨道区域的重大安全隐患。但是现有站台升降防护系统仍然以下缺点：一、传统设备多为静态屏障...

本发明涉及轨道交通安全防护，尤其涉及一种平交道口安全防护系统及安全防护控制方法。、随着铁路运输运力的不断增加，机车入段维修养护作业日趋繁忙，车辆进出维修大库的数量和次数猛增。而随着业务往来的增加和各种用工的增多，维护人员和维修车辆频繁的穿梭于段内铁路平交道口，时常与机车车辆交会，给调车作业...

本申请涉及铁路，尤其涉及一种应用于列车监控系统的传感器。、在铁路应用领域，传感器在列车监控系统中扮演着关键中继点的角色，连接着铁路设备与监测系统，应用十分广泛。其核心功能为实时采集铁路设备发出的模拟信号，并将其转换为数字信号，随后上传至监控系统。、在既有技术方案下，铁路设备产生模拟信号，通...

本技术涉及机车座椅领域，具体而言，涉及一种无极调节的机车司机室间歇座椅床。、在机车运行过程中，司机长时间保持坐姿操作，极易产生疲劳，这不仅影响司机的工作效率和专注度，还可能对行车安全构成潜在威胁。、传统机车司机室座椅功能较为单一，通常仅具备简单的坐姿调节功能，无法满足司机在不同工作强度和时...

本申请涉及铁路工程电气，应用于铁路大型养路机械，尤其是一种步进式道岔捣固车的电传动系统。、捣固车是一种典型的大型养路机械（简称大机），适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业。捣固车主要用于对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的...

本技术涉及轨道车辆领域，提供一种客室、车体及轨道车辆。、在当今高速铁路和城际动车组的设计中，观光区的设计尤为重要。尤其是在乘客对出行品质要求日益提高的情况下，高舒适度和高空间利用率成为设计的重要目标。、传统动车组的观光区内，座椅通常固定在一个方向，这在一定程度上限制了乘客的活动自由度，尤其...

本技术涉及摇枕，具体而言，涉及一种斜楔槽结构及具有其的摇枕。、摇枕是铁路货车转向架中极其重要的组成部分，它处于转向架的中央位置，主要功能在于传递车体的载荷和横向力给侧架，同时承担着引导车辆轮对沿轨道平稳运行的任务。摇枕通常设计成具有足够强度和刚度的结构，能够承受车辆在运行过程中的各种冲击和...

本申请涉及机车高压防护，具体涉及一种高压腔室的门窗防护结构、高压防护门及高压防护窗。、电力机车在机械间设置有多种高压设备，机械间与走廊之间设有多个孔状门窗，此门窗主要功能是为了在抽风机的作用下把室外冷空气抽到机械间内，给各种电机、辅机等高压设备进行散热，以确保高压设备的正常运行。、同时，电...

本技术属于列车运行，尤其是涉及一种支持ctcs与cbtc跨线运行的列车运行图协同编辑系统。、ctcs(中国列车控制系统)和cbtc(基于通信的列车运行控制系统)是两种不同的列车运行控制系统，分别适用于高速铁路和城市轨道交通。跨线运行图编辑是指在不同制式的线路之间实现列车运行图的协调与整合，...

本公开涉及轨道车辆，更具体地，涉及一种承载组件、车辆底架及轨道车辆。、随着城市轨道交通的快速发展，胶轮跨座式单轨车辆等新型制式因其爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等优势，逐渐成为解决城市交通问题的重要选择。然而，这类车辆转向架系统高度集成，且车体长度相对传统轨道车辆有所缩减，导致底架空间极为...

本发明涉及列车运行控制，尤其涉及一种基于预测增强的列车越区切换控制方法。、列车自主运行系统是城市轨道交通系统的一个重要发展方向。该系统依赖于列车自身的资源管理和实时定位来计算行车许可，从而简化了轨道旁设备、缩短了行车间隔并提高了线路资源利用率。由于列车自主运行系统高度依赖实时数据交换和稳定...

本发明涉及列车定位，更具体的说，涉及一种列车轨迹偏离检测方法。、随着城市化进程的加速，人口流动与出行需求的迅猛增长使得交通拥堵问题日益严重，已成为现代城市生活中亟待解决的重大挑战。传统的公交和轨道交通系统在应对这一问题时，常常受到运行效率、道路占用空间及灵活性的限制。为此，电子胶轮导向列车...

本发明属于轨道交通领域，利用低轨道卫星星座低延时通信实现终端与地面设备、终端之间的实时数据交互通道，可单独或组合采用移动通信技术如gsm-r、lte、g等、或无线通信如wlan和wimax等、微波通信等构建实时通信网络；通过低轨道卫星星座的通信导航授时功能，或/和移动通信网络的传输通道传递导航增强...