本申请涉及铁路信号设备，具体涉及一种铁路密贴检查器。、铁路信号设备是保证铁路行车安全，提高运输效益的重要基础装备。随着高速铁路的建设和列车运行速度的不断提高，与之相配套的道岔转辙机和密贴检查器技术也在不断发展，铁路对提速道岔转换安全性的要求，以及对道岔尖轨和芯轨密贴和斥离状态的检测要求也越...

本发明属于铁路客运站台设备，具体涉及一种适用于狭小站台下部空间的大流量客车上水装置及方法。、现代化高铁枢纽站的站台多采用悬挑结构设计，以追求空间的立体化和美观。然而，这种设计导致站台下方留给上水设备的垂直净空极小，通常低于mm。同时，动车组列车的大流量供水对车站供水管网的主干管直径（dn）...

本技术属于动车组座椅，具体涉及一种可换向的动车组座椅。、城际动车组主要应用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅客运，并且以公交化的运营模式著称，目前主要以crha型动车组作为城际运输的主要车型。crha型动车组座椅，其无法实现靠背从一侧换转到另一侧，乘客在乘坐时不能面向车行方向乘坐，...

本发明涉及铁路车辆减振装置，具体为一种地铁轨道巡检小车的减振装置。、目前，地铁轨道交通越来越得到普及，为了地铁的安全行驶，需要定期对地铁轨道巡检，提前发现地铁轨道可能会出现的弯曲、压缩、伸长、磨损等现象，现有的地铁轨道巡检小车上一般安装有测距仪工装、倾角传感器、d激光测量仪、相机模组等巡检...

本申请涉及重载列车运行控制领域，特别是涉及一种连续坡道下重载群组列车运行轨迹优化方法、装置及设备。、重载铁路作为运输大宗商品货物的重要通道，具有运能大、效率高、运输成本低的特点，受到世界各煤炭和矿石等大宗货物运量占有较大比重的国家的广泛重视和大力发展。随着铁路货运需求持续增长，提升重载运输...

本发明涉及车辆工程，特别涉及一种端部底架边梁、端部底架及车辆。、轨道车辆的一些既有端部底架结构采用横平竖直梁柱布局框架：边梁、牵引梁沿纵向延伸，枕梁沿横向延伸.牵引梁连接于枕梁横向中部，且在纵向上位于枕梁外侧；枕梁横向端部连接于边梁，枕梁在纵向上内侧还依次连接有纵向延伸的枕内纵梁、横向延伸...

本申请属于列车控制，更具体地说，是涉及一种列车控制系统及方法、列车。、目前轨道交通列车整车控制方式大多采用列车网络总线控制电路的方式，但是传统的控制方式采用了大量的硬线控制电路对列车各电气系统进行控制，这导致列车上布置大量控制电缆，各设备设置大量控制接口，对整车重量和空间都造成了较大浪费。...

本技术涉及交通设备，具体的涉及了一种具有挂物功能的轨道交通用吊环拉手。、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广...

本技术涉及安全设备，具体为一种新型架空乘人装置防逆转、断绳装置。、架空乘人装置（如缆车、索道等）广泛应用于山地交通、矿山人员提升、旅游景区和滑雪场等地，方便乘坐人员在复杂地形下进行快捷、安全的移动，通常，乘人装置依赖于钢丝绳传动系统来维持运行。、现有的防护装置大多侧重于报警或紧急制动，但对...

本技术涉及轨道车辆装配，具体的涉及了一种用于轨道车辆客室的安全防护装置。、轨道车辆装配过程中，由于车体前期进入装配阶段时，车门未能安装，在工作人员对车内安装内装件，及电子元气件时，存在一定的安全隐患，容易导致人员坠落，基于此区域容易出现人员坠落风险，因此需要轨道车辆客室装配安全防护装置对工...

本技术涉及直线输送模组，特别涉及一种滑动模组拖拉机构。、目前滑动模组采用驱动形式均为一个直线模组驱动一个或多个滑座同时运动，在一些特殊情况，如有两个滑座，两者有时需要同步运动，有时则需要其中一个独立运动，那么只能通过两个直线模组来分别控制两个滑座，但成本较高，对此设计一种滑动模组拖拉机构。...

本技术涉及索道运输领域，特别是涉及一种竹材集运装备及索道支撑部件。、我国竹林面积大，资源丰富，但多分布在山区丘陵地带，受地理条件和作业林道建设滞后制约，传统人力运输劳动强度大、效率低、经济效益下降，导致多地放弃对竹林的管理和砍伐，从而造成竹林资源浪费。在一种索道运输方式中，滑轮自转平面与水...

本发明涉及车辆的客室座椅减震结构，具体为一种可自适应车辆振动的客室座椅减震结构及快速更换方法。、客室座椅是轨道车辆客室的核心设备，直接决定乘客的乘坐体验，轨道车辆运行过程中，轮轨接触产生的多边形磨耗、钢轨波磨、道岔冲击及路桥过渡段振动等，会通过转向架和车体传递至座椅，导致座椅产生持续的振动...

本技术涉及火车配件，特别涉及一种火车转向架总成。、转向架是轨道车辆的走行部，犹如人的双腿，是轨道车辆最核心的部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。、现有技术中，如公告号为cnu的一种转向架，包括构架和摇枕，构架包括相互平行的两个侧梁和与侧梁中部连接的横梁，侧...

本发明涉及生态流量监测，尤其涉及便携式生态流量监测自动缆道车。、随着生态文明建设纵深推进及河湖生态流量监管刚性化，野外河道生态流量监测频次由年均–次提升至季度全覆盖和汛期加密监测，尤其在中小型天然河道、山溪性河流及生态敏感断面，普遍存在流速极低（＜.m/s）、断面形态复杂（岸坡陡峭、植被遮...

本发明涉及调度集中系统ctc系统，具体涉及一种基于知识图谱的ctc多类接口数据自动变更方法和系统。、在铁路运输系统中，ctc系统扮演着至关重要的角色，是我国铁路安全运行和高效运营的重要基础与保障。它通过与联锁（cbi）、列控中心系统（tcc）、临时限速服务器系统（tsrs）和无线闭塞中心（...

本发明属于铁路调车安全监控，具体涉及一种利用计轴传感器、北斗卫星定位及等多源定位技术，驱动视频摄像机自动跟踪调车作业过程的安全监控系统及方法。、调车作业是铁路运输过程中的重要组成部分，铁路场站调车作业主要在非集中调车作业区进行，非集中区调车作业指挥是非集中区调车作业的关键，直接关系到非集中...

本技术涉及地铁车门，尤其涉及一种地铁车门小尺寸夹人夹物紧急释放装置。、现有城市轨道交通车辆客室车门普遍配置防夹功能，其防夹触发机制基于被夹物体的横截面积：当被夹物体横截面积大于mm×mm(不同线路略有差异)时，车门系统可触发自动弹开功能；但对于头发、衣物角、细小饰品等小尺寸物体(横截面积小...

本技术涉及轨道交通，具体为一种机车踏板翻转装置。、在轨道交通系统中，机车的安全高效运营是保障乘客出行体验的关键。当前，国内外大多数轨道机车在进站停靠时，受车辆设计、轨道铺设精度、站台建设标准以及列车运行动态变化的因素影响，机车与站台之间不可避免地会形成mm-mm的间隙。为避免乘客上下车时踩...

本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种能量俘获与状态自感知装置、结构设计方法及系统。、随着城市轨道交通和铁路系统的快速发展，轨道结构服役环境中的振动、噪声及长期运行状态监测问题日益受到关注。浮置板轨道因具有良好的减振降噪性能，已广泛应用于对环境振动控制要求较高的城市轨道交通区段。该类轨道结构通常...