本技术涉及挡风屏，具体为一种发光挡风屏。、挡风屏作为地铁车辆座椅上的主要配置，不仅能够降低地铁车门开关时气流对座椅乘客舒适性的影响，而且还能够对站立乘客与座椅乘客进行空间隔离，从而减少不必要的肢体接触，挡风屏安装位置如图所示，图中为挡风屏、为扶手、为座椅。、现在为了美观、增加座椅区域的亮度...

本技术涉及铁路检测，具体为一种便携式铁路建筑限界检测装置。、铁路建筑限界是指与线路中心线垂直的极限横断面轮廓，核心作用是为机车车辆及装载货物划定“安全通行空间”，确保二者行驶时不与线路邻近的隧道内壁、站台边缘、信号机等设施设备发生刮蹭或碰撞，是保障铁路运输安全的关键要素。当前，铁路建筑限界...

本技术涉及轨道车辆，尤其涉及一种新型提高车辆运行速度的v蓄电池牵引控制系统。、目前轨道车辆v蓄电池牵引都是借助车辆辅助蓄电池，增加辅助蓄电池容量，以满足正线网线供电故障牵引车辆及辅助系统供电的需求。v蓄电池牵引供电电压低，列车运行速度低，牵引电机在低速段运行效率低，在~公里/小时，电机效率...

本申请涉及轨道交通控制，尤其涉及一种真空管道高速列车的车速控制方法及系统。、随着全球城市化进程的快速推进以及区域经济一体化程度的不断加深，既有高速铁路与民航运输体系在速度、能耗、准点率等方面逐渐面临瓶颈。真空管道高速交通（evacuated tube transport, ett）作为一种...

本技术涉及地铁车厢配件，具体为一种地铁车厢扶手杆端部装饰盖锁紧机构。、在地铁车厢内，扶手杆是保障乘客安全的重要设施之一。在扶手杆的端部通常会安装装饰盖，一方面起到美观作用，另一方面可防止乘客在抓握扶手杆时触碰到尖锐的端部。、然而，装饰盖通常通过旋拧的方式螺纹套设在扶手杆的端部，从而将扶手杆...

本技术涉及架空乘人装置，尤其涉及一种架空乘人装置防逆转保护装置。、矿用架空乘人装置（又称“猴车”）是矿山井下用于输送人员的重要装备，其运行安全性直接关系到矿工的生命安全。在实际运行过程中，由于设备设计缺陷、关键保护功能缺失或管理维护不到位，容易出现“反转飞车”现象——即钢丝绳突然反向运行，...

本技术涉及索道领域，具体而言，涉及一种索道吊厢姿态控制系统及客运索道系统。、客运索道作为一种高效的山地交通工具，已广泛应用于旅游景区和城市交通领域。传统的客运索道系统主要由驱动装置、迂回装置、支架、承载索、牵引索、吊厢及电气控制系统等组成。在正常运行条件下，吊厢通过牵引索在固定线路上稳定运...

本技术涉及灰水收集，特别涉及保持式灰水收集快拆连接装置。、在轨道交通领域，动车洗手池作为乘客高频使用的卫生设施，其产生的洗手废水属于灰水范畴需通过专用收集装置导入车体废水管路，避免废水渗漏污染车体结构或影响设备运行。、由于螺栓不便于对灰水收集装置进行快速拆卸，使得目前动车洗手池灰水收集装置...

本发明涉及轨道交通环境控制，具体为一种轨道机车卫生间智能空气循环调控系统及方法。、轨道机车卫生间空间狭小且相对封闭，其内部空气质量直接影响乘客的乘车体验及车厢的整体环境。目前的机车卫生间通风系统多采用持续恒定风量运行，或仅依靠门锁状态进行单一的启停控制。这种控制模式无法根据乘客的实际停留时...

本申请涉及轨道列车空调，具体涉及一种轨道列车、轨道列车的供氧系统及其控制方法。、随着轨道列车运行环境的不断复杂化，部分轨道列车会配置供氧系统，通过供氧设备向车厢内部统一输送富氧气体，以提升车厢内部的氧浓度，从而提高乘客的舒适性。、然而，轨道列车的车厢中可能存在不同区段，不同区段的人员分布不...

本发明涉及轨道车辆，更具体地，涉及一种轨道车辆底架、车厢及轨道车辆。、随着城市轨道交通的快速发展，直线电机车辆因其具有小半径通过能力强、爬坡能力强等技术优势，在现代城市轨道交通中得到了广泛应用。底架作为轨道车辆车体结构的重要承载部件，其结构形式直接决定了车辆的整体承载能力、运行安全性以及车...

本技术属于列车设备领域，特别涉及一种行李架结构。、目前，根据铁路标准行李架承载空间要求尺寸不得小于*，同时尺寸过大会增加行李架重量，无法满足列车重量要求。为满足放置要求，使行李架能够放置大尺寸行李箱，且保证重量要求，故而设计行李架前沿带护栏，防止行李架脱落，同时不会影响行李箱正常存、取。、...

本技术涉及铁路火车防溜，具体为一种铁路到发线防溜拉杆传力机构。、在铁路运输系统中，到发线停车防溜是保障行车安全的核心环节。传统防溜装置普遍采用螺旋式千斤顶传动、液压缸推拉或简易连杆机构实现夹轨动作，存在显著缺陷：螺旋传动效率低下且易发生螺纹卡滞，液压系统存在油液泄漏风险且低温环境下性能衰减...

本技术涉及导轮安装定位的，特指一种导轮安装结构、底盘机构及搬运车。、在物流搬运设备(如agv小车、轨道搬运台车等)中，导轮是核心导向与承载部件，其安装结构的可靠性、可调性及适应性直接影响设备的运行稳定性和寿命。、在现有技术中，导轮通常通过安装座固定在底盘的一侧，其可以与导轨抵接，并沿导轨滚...

本技术涉及声光报警器，尤其是一种铁路车站进出站列车安全预警提示装置。、随着铁路运输体系的持续升级，列车站台的安全管理标准亦日益严苛。尽管既有站台已配备基础防护设施，但在动态风险预警方面仍存在不足。为强化站台区域的安全管控，现代铁路系统普遍采用智能预警技术，通过在站台关键位置部署声光报警装置...

本技术涉及轨道车辆，具体为一种轨道车辆挡风屏。、挡风屏一般安装在轨道车辆的座椅两侧，用于阻挡车门开启时吹入的风和阻隔乘车人员，有的挡风屏还会安装扶手以供乘车人员抓握。现有的挡风屏结构例如公开号为cnu所公开的轨道车辆屏风装置，其包括用于挡风的玻璃钢底座、用于抓握的弧形短扶手和不锈钢扶手，现...

本技术属于停车防溜设备，具体涉及安全型停车防溜装置。、目前我国用于驼峰调车场尾部停车器防溜装置按照制动方式可分为电动、液压式停车防溜器。、电动停车防溜器都是采用电机、减速机和丝杆作为动力源带动其他机械装置控制防溜器的制动和缓解动作，由于采用了减速机和丝杆等减速装置，致使电动停车防溜器的制动...

本发明涉及轨道交通，特别是涉及一种应用于单线铁路列控系统的地面控制方法及装置。、在单线铁路列控系统中，传统地面控制方式存在诸多技术局限：、数据交互与传输方面，依赖单一通信通道，缺乏冗余保障，易因设备通信中断导致控车数据传输滞后或丢失；车地数据交互多采用人工辅助（如ic卡传输临时数据），效率...

本技术涉及行李架，具体的，涉及一种下拉式高铁行李架。、高铁行李架是列车车厢内用于放置旅客行李的置物架，通常沿二等座区上方舱体两侧布局，采用无缝钢管与加厚型耐力板结合，通过金属构件焊接及斜拉杆固定。其高度一般为.至米，设计承载能力为-千克，适合放置小型行李箱、背包等物品，但需避免超重、超大或...

本发明涉及普速铁路列车运行控制，特别是一种基于多目标动态规划的列车驾驶速度曲线优化方法及系统。、普速列车具有吨位大、牵引力调控要求高的特点，对司机操纵水平要求较高。当前，根据限速曲线、依赖司机人工驾驶的操纵方式存在一致性较差、能耗较高、安全风险较大等问题。因此，需要结合列车运行监控装置（l...