本发明涉及制动梁锻造，尤其涉及一种轻量化转向架制动梁及其生产工艺。、转向架制动梁是轨道交通车辆制动系统的核心承载传力部件，其性能直接关系到列车运行安全性、制动可靠性及运营经济性。随着轨道交通向高速化、轻量化、长寿命方向发展，对制动梁的结构设计、连接强度、轻量化水平及耐候性提出了更为严苛的要...

本发明属于列车连挂和解钩，具体地说，本发明涉及一种轨道交通车辆电车钩的连挂和解钩控制电路和控制方法。、apm车辆属于中低运量制式，多用于机场内的摆渡车，根据机场客流量变化较大的特点，需要对车辆编组进行频繁的解钩和连挂。、中国专利a提供一种列车连挂控制方法及控制系统，其中，系统包括：ats指...

本发明属于铁路机车维护，具体涉及一种铁路客车自动上水系统及其控制方法。、目前，铁路客车上水作业多依赖人工操作，作业流程为：工作人员先手动打开客车侧部或底部的水管挡板，再将上水软管拖拽至客车进水口并手动对接固定，待水箱注满后关闭进水阀，拆除软管并手动关闭水管挡板。、该方式存在诸多缺陷：单辆客...

本申请涉及列车虚拟联挂，特别是涉及一种列车虚拟联挂的控制方法、装置和计算机设备。、列车虚拟联挂，就是指不通过物理车钩的方式，将两列车当做一列车来进行控制和管理，这两列车能够在较小的间距下同步加速、同步减速、同步停车。其中，虚拟联挂协同控制技术指两列车能够在较小的间距下同步加速、同步减速、同...

本发明属于轨道车辆领域，尤其是涉及一种用于物资搬运的轨道车辆及其控制方法。、随着铁路的发展，部分车站陆续进入大修和改造阶段，车站及区间的改造面临天窗点短、工期紧，当前既有线、工程线施工，铁路上搬运信号设备、水泥槽等笨重物件，多数使用人工肩扛，日常电缆径路定测也是靠人工进行拉尺，效率低，且误...

本发明涉及轨道交通列车远程控制无人驾驶和自动驾驶领域，通过图像识别和处理技术、雷达识别和处理技术等，将沿线图像或点阵云图实时融合拼接拟合为覆盖全线的线路图像，线路图像可采用轨道位置公里标组合，控制设备可通过轨道位置公里标调用线路图像并可显示，实现轨道交通列车运输过程的无人驾驶远程操控、辅助人工驾驶...

本发明属于轨道交通领域，通过模块化和融合分布式功能形成域集中控制的电子电气架构，或通过区域内功能型控制器集成入区域控制器和进一步跨域融合形成中央处理单元区域控制器构成的电子电气架构，新架构具备灵活扩展性和高算力，支持更复杂跨域融合算法便于接入智能自动驾驶功能、多能（动力源）协同控制如新能源机车、重...

本申请涉及防爬吸能装置，特别涉及一种防爬吸能装置及轨道列车。、随着国内轨道交通的快速发展，轨道列车的行驶速度越来越快，为了提高列车的行车安全，目前有效的方式是在列车的车头和车厢之间安装防爬吸能装置，从而降低因列车撞击突发事故造成的危害。、目前，高速轨道列车上常见的防爬吸能装置的结构形式有很...

本发明涉及储能装置，特别涉及一种有动力质量车、储能系统及储能方法。、随着可再生能源大规模并网，电网对长时、大容量、快响应储能技术的需求日益迫切。重力储能因循环寿命长、容量衰减小、环境友好等优势，成为近年来研究热点。其中，斜坡式重力储能凭借地形适应性强、系统结构简单、单位造价低，在山区、废弃...

本技术涉及高铁座椅，具体涉及一种大角度展开躺平的商务座椅运动骨架。、目前，有的高铁商务座椅可进行靠背的大角度的倾斜调整，用以满足乘客不同的乘坐舒适度要求，如实现坐姿、半躺姿和躺姿等。、对于上述座椅的调整方式，发明人认为，一般的座椅在由坐姿到躺姿的调整过程中，座椅坐垫是朝前移动水平展开的，如...

本技术涉及高铁座椅，具体为一种高铁座椅运动骨架。、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。为了乘客在高铁的列车上能够更好的休息，在高铁的列车上安装了供乘客休息的座椅。、高铁座椅由座椅骨架、包覆软垫、电控系统、运动旋转机构及私密罩壳五大部分组成，其中，座椅骨架...

本发明属于轨道检修，具体涉及全自动轨道线路涂油小车。、在轨道线路维护作业中，轨道扣件的更换及涂油是其中的重点工作之一，尤其对于老旧线路而言，为防止已铺线路的扣件在使用过程中发生大面积锈蚀，保证扣配件能够完好的回收再利用，已铺正式和临时线路的扣件需要定期对其进行拆解、更换及涂油工作。涂油时还...

本发明涉及轨道交通控制，尤其涉及一种列车追踪方法、装置和电子设备。、随着城市轨道交通的迅速发展，基于通信的列车控制（communication basedtrain control，cbtc）系统和列车全自动驾驶系统（fully automatic operation，fao）在国内外地铁...

本技术涉及铁路辅助设备，具体涉及一种停车防溜器外型结构。、随着铁路的快速发展，列车运行的里程越来越长，且列车运行的速度越来越快，当列车进站后，需要制动装置对列车进行停车操作，同时列车停车后需要防止列车发生溜逸，一旦发生溜逸，会引起严重的安全事故，现有的处理方式是在铁轨上安装防溜器，但现有的...

本技术属于轨道车辆，尤其是一种车载空调机组。、轨道车辆空调是专为火车、地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通工具设计的空调系统，不仅可为乘客提供舒适的乘车环境，同时也确保车辆内部空气质量和温度的稳定。目前的轨道车辆空调机组多为单元式空调机组，即压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、通风机等部件集成在一...

本发明属于转辙机安装，具体为一种转辙机安装调整装置及其使用方法。、转辙机是铁路道岔控制系统的核心执行机构，通过电力驱动实现道岔的转换、锁闭及位置表示功能，转辙机的安装质量直接关系到铁路运输的安全与效率，转辙机安装调整装置则是用于将转辙机准确、稳固地安装在铁路线路相应位置，并在安装过程中及安...

本技术属于城轨车辆，具体涉及一种城轨车辆线槽布线工装。、城轨车辆线槽布线工装是由于固定城轨车辆布线槽，便于工作人员对布线槽进行布线的辅助设备，目前市场上的城轨车辆线槽布线工装需要将布线槽支撑起来，所以必然会和布线槽直接接触，而布线槽表面存在大量穿线孔，工装和布线槽接触可能会堵住出线孔，对布...

本技术涉及高铁座椅，具体涉及一种带旋转限位的商务座椅底架。、目前，在高铁行驶回程时，存在高铁行驶方向与旅客乘坐方向相反的情况；通常高铁去程时旅客面向高铁行驶方向乘坐，回程时如果座椅方向不变，就会出现旅客背向高铁行驶方向乘坐的情况。、为了避免旅客因乘坐方向与高铁行驶方向相反所产生的不适，在高...

本技术属于落下孔车运输装载的加固，具体属于一种可活动的铁路落下孔车纵向加固装置。、铁路落下孔车运输大型装载电力设备时，需要保障货物运输安全，铁路运输安全管控严格，电力设备固定在铁路落下孔车上不能发生移位，现有的铁路运输装载电力设备的加固装置，仅对电力设备靠近铁路落下孔车车头与车尾处进行加固...

本发明属于轨道交通领域，利用新型应答器地面和车载设备的组合，采用新技术优化性能，简化设备种类，通过储能单元和充电技术实现掉电运行，通过车地无线通信实现冗余的列车占用检查办法，实现多种功能，应用不同场景。、现有列控系统设备种类繁多，维护难度大，成本高，实现自动驾驶难度较大，各系统间互联互通很...