本技术属于轨道交通车辆领域，特别涉及一种可拆式贯通道的锁闭机构连接过渡板结构。、目前，贯通道连接于轨道交通车辆车体与车体之间，便于乘客安全通过，锁闭机构是轨道交通系统中确保车门、贯通道等关键部件安全连接的核心组件，起连接车厢通道，抵抗横向振动与纵向冲击作用。传统的锁闭机构位于贯通道（风挡）...

本技术涉及客运架空索道，尤其涉及一种夹索器及往复索道用运行小车。、传统夹索器一般采用两个夹块夹紧钢丝绳，两个夹块从左右方向夹紧钢丝绳（即两个夹块纵向设置），两个夹块通过侧向穿设的螺栓和螺母固定。、现有的夹索器在使用时存在如下问题：钢丝绳在运行过程中因路径折角（如索道支架处的转向、吊具变向等...

本申请涉及铁路钢轨检测，尤其涉及拖曳式钢轨廓形波磨检测装置。、钢轨廓形及波磨的快速检测是铁路工务的重要研究方向。传统的钢轨检测是通过人工检验的方法进行，速度较慢且实施难度高，检测效率和检测精度逐渐不能满足铁路维护保养作业的需求；在传统人工检验钢轨状态方法的基础上，已开发出自走式钢轨廓形及波...

本技术涉及铁路防溜器具，尤其涉及一种防溜铁鞋。、当火车车厢停在库内时会存在向低处溜车的风险，或者车厢在站内等其他情况下也可能出现溜车情况，因此必须在车轮和钢轨之间设置铁鞋防止火车溜车。目前，通常在车轮与钢轨之间设置防溜铁鞋，防溜铁鞋包括底板以及踏板，车轮踏面碰到铁鞋后底板受压并利用踏板将车...

本申请涉及交通运输领域，特别涉及一种列车走行部平稳性隔离检测装置。、在现代列车运行中，走行部的平稳性是确保列车安全和舒适性的重要因素。列车走行部的加速度波动会直接影响列车的平稳性，进而影响乘客的舒适度和列车的安全性。因此，及时检测并监控列车走行部的加速度数据，对于列车的平稳性检测和故障诊断...

本申请涉及轨道交通信号控制，特别是涉及一种基于自适应目标轨迹重规划的vcts鲁棒协同控制方法及系统。、虚拟编组（virtual coupling，以下简称vc）技术通过车车无线通信实现多列车的紧密协同运行，是提升城市轨道交通线路运能灵活性的重要手段。在虚拟编组列车组（virtually c...

本技术涉及推车头，具体地，涉及一种矿用道外自复位推车头。、液压马达驱动的推车机，其中，推车机包括移动小车和推车头，被广泛应用于煤矿、金属矿山的车场，主要负责对矿车的调度及运输工作。推车头做为矿车和推车机之间的直接连接件，其作用尤其重要。、现有技术中，道外推车头推送矿车后，需要靠人员将推臂打...

本技术涉及一种列车辅助设备，尤其是一种列车自动踏板。、在铁路运输领域，列车停靠站台时，列车车厢与站台之间往往存在一定的间隙，这一间隙会给乘客上下车带来不便和安全隐患。传统解决方式通常依赖列车员手动放置一块铁板来桥接间隙，以确保乘客安全通过。这种手动操作不仅效率低下，还容易受人为因素影响，导...

本技术属于领域，特别涉及一种贯通道限位防脱结构。、目前，折棚风挡的重要组成部件镶嵌式渡板，位于轨交车辆的两车之间，是客室地板的延伸，为旅客提供安全的行走通道。板簧的弹力使渡板的运动平衡和复位。、但是板簧的弹力较小。在车辆在特殊工况下，有渡板运动失位，使渡板脱离两侧或一侧车体，造成运行事故的...

本发明涉及矿山机械设备，具体涉及矿山有轨运输装置。、侧卸式矿车是一种无动力自卸载运输装置，主要应用于冶金、矿山、煤矿及隧道工程等领域，需配合牵引机车或绞车使用。侧卸式矿车在牵引下行驶至卸载点时，车体一侧的卸载轮臂开始沿预设的卸载曲轨滚动。当卸载轮沿曲轨上坡段上行时，车厢绕与车架的铰接点逐渐...

本技术涉及铁路道口，具体为一种砼枕用铁路道口传感器防护装置。、铁路道口传感器是计轴式自动道口报警启报和停报的关键设备，安装于各成品库门前砼枕线路上的道口传感器因设计缺陷，没有有效的防护措施，鞍钢厂内各成品库经常有货车出入，车辆碾压传感器造成传感器损坏，导致道口故障不能报警，通过设计用于安装...

本发明涉及轨道交通运行安全与控制。更具体地，本发明涉及一种基于多源感知的焦化轨道车防撞预警方法及系统。、在焦化厂炼焦区这一高危复杂场景中，安全管理的核心挑战在于传统手段无法应对动态变化的实质风险，炼焦轨道车包含推煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车、导烟车五大车，因司机长时间作业、车辆体型庞大，且...

本技术涉及挂轨机器人，特别是一种挂轨机器人悬挂结构。、目前矿山、石油化工、电力等巡检中，为了提高操作的效率、安全性及稳定性，挂轨巡检机器人正在逐步替代人工巡检，该结构的行走轮系是该机器人的重要组成部分，机器人实现运动的同时还需具备一定适应性和越障能力。、现有轮系较少采用完全悬挂系统，大部分...

本技术属于单轨电车，具体涉及一种用于长距离狭小隧洞的混凝土快速运输单轨电车。、在水利工程长距离狭小隧洞施工中。由于工程占线长（如引水隧洞约-km）、成型断面较小，受地形地理环境等因素制约无法采用传统混凝土罐车进行长距离混凝土输送。现阶段一般在隧洞内底板铺设双轨式火车道轨，采用燃油小火车牵引...

本技术涉及轨道交通，具体是一种轨道交通车辆用侧顶板装置。、轨道交通车辆车厢内部中顶与侧边墙板之间，通常设计有侧顶板，用于装饰车厢内部，目前侧顶板主要材质有铝型材，铝板及玻璃钢等材质，表面喷漆或者贴膜处理。、随着轨道交通车辆速度等级的不断提升，对车辆轻量化的要求愈发迫切，传统的铝合金型材、玻...

本技术涉及客运索道相关结构，尤其涉及一种连接器及客运索道运载装置。、在客运索道系统中，往复式索道作为重要的运输工具，其运载装置的稳定性与乘坐舒适性直接影响着运营安全性和用户体验。现有往复式索道的小车通常通过索轮组架设并行走于两根平行设置的承载索上，小车下方依次连接吊架和吊厢，形成用于搭载乘...

本申请涉及轨道交通装备与智能控制，尤其涉及撒砂控制方法、系统和电子设备。、在现代轨道交通体系中，机车车辆的牵引与制动性能直接关系到运行安全、效率及基础设施寿命，其中轮轨粘着状态是影响上述性能的核心物理因素。撒砂系统为提升轮轨粘着状态的关键辅助手段，已被广泛应用于电力机车、内燃机车及动车组等...

本技术涉及地铁维护，特别涉及一种辅助站台门安全故障处置的安全回路。、在现有的地铁站台滑动门技术中，当安全回路故障发生时，普遍采用观察整侧安全回路指示灯来确定安全回路的整体状态，无法精确定位到出现故障的某个区间。、随着地铁线路的不断拓展和设备种类的日益繁杂，安全回路中断故障的原因愈发复杂多样...

本技术涉及一种列车辅助设备，尤其是一种列车自动踏板。、在铁路运输领域，列车停靠站台时，列车车厢与站台之间往往存在一定的间隙，这一间隙会给乘客上下车带来不便和安全隐患。传统解决方式通常依赖列车员手动放置一块铁板来桥接间隙，以确保乘客安全通过。这种手动操作不仅效率低下，还容易受人为因素影响，导...

本技术属于客车的卫生间设施领域，特别是涉及一种客车卫生间及客车。、为满足乘客需要，在客车上一般设有卫生间。、在原始技术中，车辆较少而乘客较多，为了使客车能够多载人，所以一般会将卫生间的长、宽尺寸做的很小，常见尺寸为 mm× mm，空间较为狭窄。、受空间限制，卫生间内通常情况下仅会放置马桶、...