本技术涉及agv自动化设备，特别涉及一种agv档条固定机构。、agv档条固定机构是一种进行agv档条限位的支撑设备，agv档条对agv小车进行限位与防护，防止小车在长期运行过程中出现脱轨的情况，随着科技的不断发展，人们对于agv档条固定机构的制造工艺要求也越来越高。、现有的agv档条固定机...

本技术属于轨道交通设备领域，特别涉及一种行李架型材结构。、目前，如图所示，现有结构通常采用前型材、前压板，中间添加胶条从而对玻璃隔板或者pc板通过螺钉进行紧固以满足行李架强度要求。该结构具有以下缺陷，原材料较多，成本高，重量大，且安装时需要用螺钉，费时费力，增加人工成本。、因此，鉴于上述方...

本申请涉及铁路列车运行控制车载设备，尤其涉及一种双制式列控车载人机界面控制方法及系统。、地铁与市域铁路兼容运行，是指列车需同时支持市域铁路制式（中国列车运行控制系统级列车自动运行系统，简称ctcs-ato）与 城轨交通制式（如：基于通信的列车控制系统，简称 cbtc）两种列控制式，以实现市...

本技术涉及轨道交通装置，具体是一种能够预防堵塞的轨道交通撒砂装置。、在轨道交通系统中，撒砂装置是保障列车运行安全的关键部件之一，其主要功能是在列车启动、制动或行驶于湿滑轨道上时，向轨面定量撒布干燥的砂粒，以增加车轮与轨道之间的摩擦力，防止车轮空转或打滑，从而提升牵引效率和制动性能，确保行车...

本申请涉及机械控制领域。具体地，本申请涉及用于转辙机的摩擦联接器以及转辙机系统。、转辙机作为铁路信号系统的重要组成部分，主要用于控制轨道道岔的转换，确保列车的行驶方向和安全性。其核心部件之一的摩擦联接器，是通过产生可控摩擦力来保护电动机和机械结构免受过载损害的关键装置。转辙机配备摩擦联接器...

本发明涉及单轨电车，尤其涉及一种单轨电车的高适应性走行装置及具有其的单轨电车。、现有单轨电车的走行装置中，用于连接相邻车厢的铰接结构通常仅具有水平面内的转动自由度，无法适应具有竖曲线（坡度）的复杂线路，车辆通过坡道时连接处易产生附加应力，影响运行平稳性和结构寿命。同时，现有走行装置的导向轮...

本申请涉及铁路工程机械，应用于铁路大型养路机械，尤其是涉及一种单泵驱动液压走行传动系统及其多轴车间同步控制装置和方法。、在轨道工程机械领域，一般采用液压走行传动方式，通过构建液压闭式走行系统实现车轴的驱动。当车辆较重，并且需要面对长大坡道的作业运行工况时，对动力提出了更严格的要求。不仅需要...

本申请涉及铁路重载列车控制，特别是涉及一种虚拟编组重载列车编队内列车运行状态感知与控制方法。、重载列车运输作为铁路货运体系的核心支柱，凭借其大运量、低能耗、高效率的显著优势成为工业原料流通及大宗货物运输的关键力量，然而传统固定编组模式在动态运输场景中暴露出灵活性不足、协同控制精度低、运行状...

本发明属于果园轨道运输车领域，具体地说，涉及一种自适应补偿非固定式轨道不平整度的轨道电车。、由于果园植株种植密度大，大型车辆无法进入果园，现有的果园运输方式主要为人工运输，畜力运输、轨道车运输以及索道运输等方式，果园轨道运输车是一种用于果园农业生产运输的交通工具之一。、现有的轨道运输车对轨...

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种用于车上动力包的排气防雨装置。、现有的排气防雨装置为伞形帽或者带铰链的开合防雨帽。前者为伞形结构直接固定在排气口上方；后者为排气口上安装一个铰链，连接一个可以开合的防雨盖。然而，对于高速机车来说，其应用均存在问题。伞形帽存在两个问题：一是伞形帽使用u型卡箍连...

本申请涉及轨道交通监控，尤其涉及一种列车异常监测方法、系统、终端设备和存储介质。、现代轨道车辆的核心控制功能依赖于贯穿整车的长距离低压控制信号（列车线）。这些信号流经大量继电器、开关及连接器。车辆运行中的持续振动、温湿度变化易导致连接器松动、接触面氧化，引发接触电阻缓慢性增大，并最终可能发...

本发明涉及到隧道施工机械安全，具体涉及到一种适用大纵坡多小半径弯道隧道的防溜车阻拦装置及方法。、在隧道施工中，摩擦轮轨道运输车是物料运输的关键设备。然而，在遇到大纵坡（坡度通常大于%）、小半径（转弯半径通常在-米）及多弯道的复杂隧道工况时，运输车在上坡过程中，其驱动摩擦轮与轨道之间的附着力...

本申请涉及轨道车辆，更具体地说，涉及一种平台化车体及调车机车。、传统调车机车多数采用单一结构设计，其中车体结构、动力模块、控制模块等均需要定制，则传统调车机车的研发周期长、成本高昂，且不同车型间零部件不兼容，生产、维护、备件库存管理等均较为复杂。、综上所述，如何改变调车机车用部件通用性差的...

本发明涉及根据权利要求所述的用于在列车耦合期间和之后识别障碍物的方法、根据权利要求所述的列车控制装置、根据权利要求所述的用于在列车耦合期间和之后识别障碍物的系统以及根据权利要求所述的计算机程序产品。、列车控制系统用于控制和自动化铁路网中的列车运行。这些系统通常执行巡航控制、信号、路线管理和...

本发明涉及机车空调循环控制，更具体地说，本发明涉及一种机车空调空气自适应循环系统。、目前，机车司机室的空气循环调节多采用手动控制模式，例如部分现有技术中的手动三档调节装置，依赖司机根据体感选择风机转速。这种方式在长途驾驶中难以实现精准、持续的舒适性控制，且增加了驾驶员的操作负担。为提升自动...

本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种无线临时限速功能的测试方法、系统、设备及介质。、在现有的铁路信号系统测试中，对无线临时限速功能的测试通常采用较为基础和孤立的测试方法，主要包括：、（）协议一致性测试：侧重于验证车载系统（on-board system，obs）与临时限速服务器（tempo...

本发明属于管道运输，涉及磁悬浮领域技术，实现管道载人运输。、交通是国民经济的基础，随着铁路、水路和公路运输取得巨大成就，综合立体交通网络已经基本形成。交通运输的技术水平不断提高，人们对交通服务质量愈发有着更高的需求，人们希望实现更高效、便捷、安全的出行交通，同时减少各类交通方式之间的换乘，...

本技术涉及矿山生产，尤其涉及一种防翻斗式矿车侧翻装置。、矿车在矿山广泛使用，是一种基于轨道运输车辆，矿车自身无驱动装置，一般将矿石、废石或煤炭等散状物料装在车斗内通过机车、人力推车或绞车牵引在轨道上行走。、矿车按照卸载方式不同，主要分为固定式矿车、翻斗式矿车、侧卸式矿车等；、固定式矿车：车...

本发明涉及机车进气格栅，尤其涉及机车进气格栅角度调节方法以及机车进气格栅装置。、铁路内燃机车在新疆地区戈壁、荒漠及风口区段长期运行时，风沙颗粒物易进入机车进气系统，造成空气滤清器渐进式堵塞，部分细沙颗粒物还会穿透过滤结构，进而在增压器压气机、中冷器及进气道内附着堆积，形成二次堵塞，造成空气...

本技术涉及动车组前端，尤其涉及一种动车组前端导流开闭机构。、动车组前端导流罩开闭机构是高速列车设计中专为应对复杂运行环境、提升综合性能而设计的一体化气动机械作动平台，它通常集成于流线型车头的最前端，紧邻列车运行的核心气动界面，可充分满足列车在高速交会、通过隧道时平衡内外气压、降低空气阻力及...