专利名称：脚踏车折叠装置的制作方法
技术领域：
本实用新型一种脚踏车折叠装置，尤指一种形成遮蔽，能避免雨水直接侵袭轴杆造成锈蚀，且具有结构简单易于操作的折叠装置结构设计，属于自行车折叠构件。
为使脚踏车形成较小的占用空间，使其可置入汽车的行李箱中，以达到便于携带之目的，在脚踏车上设置折叠装置为常见的结构，配合参看图5及图6所示，其系于脚踏车之车架主管40上设置折叠装置50，该车架主管40切割成二段，前段之车架主管40接至前叉管枢设的套筒中，后段之车架主管40以及其上所设置的叉管41可接至座管中。
又，折叠装置50分成前靠板51及后靠板60，前靠板51焊固于前段之车架主管40末端，后靠板60则焊固于后段的车架主管40前端，前靠板51及后靠板60一侧枢接，前靠板51顶端形成弯折板52，另侧前端形成凸部53，前靠板51侧形成缺槽511，凸部53侧设置切槽531，后靠板60相对于前靠板51凸部53侧设置套筒61，套筒61中设置轴杆62，套筒61周面设置切槽611，前靠板51顶端之弯折板52上设置内孤槽521，内孤槽521侧连接开放形的切槽522，套筒61中设置弹簧623，一轴杆62穿设于套筒61中，一闭锁杆54末端穿入轴杆62，并以螺帽541加以锁固，闭锁杆54上设置弹簧55，闭锁杆54前端由穿设压板56并穿入固设于快拆杆57之心轴571中，而心轴571与快拆杆57则形成枢设状。
在实际使用上，因为前靠板51顶端所形成的弯折板52上设置内孤槽521及切槽522，使得雨水容易由上往下而进入轴杆62中，造成轴杆62颈部621与内孤槽621穿设部位，易因此而产生锈蚀及卡垢，并且，此一折叠装置50之使用，须经两道手续才能完成，当快拆杆57放松时，还必须用手按下轴杆62，使轴杆62的颈部621向下内缩，才可让轴杆62肩部622由切槽522中推出，且才能拨转快拆杆57，使闭锁杆54由凸部53之切槽531退出，而可将折叠装置50的卡合状态加以放松，造成使用上相当不便。
本实用新型一种脚踏车折叠装置，其目的是提供一种脚踏车折叠装置，该折叠装置设置于脚踏车的车架主管，折叠装置具有前靠板、后靠板，前靠板一侧形成凸部，凸部中设置切槽，后靠板两侧设置套筒，一枢轴穿于一套筒使前靠板及后靠板侧端形成枢设，其主要系于折叠装置后靠板之另侧套筒上设置滑道，此一套筒中设置轴杆，前靠板顶、底端形成弯折板，底端之弯折板上设置定位孔，轴杆可进入定位孔中，轴杆表面螺设一闭锁杆，并位于滑道中，闭锁杆另端设有快拆组，藉此设计，而使轴杆能受到前靠板顶端之弯折板覆盖形成遮蔽，而能避免雨水直接侵袭轴杆，造成轴杆锈蚀，并且，可让折叠装置之展开及收合折叠之操作，可以直接拨转快拆杆即可达成，而具有结构精简且易于操作之实用功效。
本实用新型一种脚踏车折叠装置，该折叠装置设置于脚踏车的车架主管，折叠装置具有前靠板、后靠板，前靠板一侧形成凸部，凸部中设置切槽，后靠板两侧设置套筒，一枢轴穿于一套筒使前靠板及后靠板侧端形成枢设，其特徵在于折叠装置后靠板之另侧套筒上设置滑道，此一套筒中设置轴杆，前靠板顶、底端形成弯折板，底端之弯折板上设置定位孔，轴杆可进入定位孔中，轴杆表面螺设一闭锁杆，闭锁杆一端设置快拆组。
其中，轴杆上方设置弹簧。
其中，闭锁杆位于滑道处设有一滑套，使滑套可位于滑道中滑移。
其中，滑道位于后靠板处形成微凸部。
本实用新型一种脚踏车折叠装置，其优点是具有防雨效果，避免了雨水侵袭造成锈蚀。直接拨动快拆杆就能展开定位或松开折叠，操作作用非常方便。
本实用新型具有如下附图
图1系本实用新型之立体外观示意图。
图2系本实用新型之组合剖视图。
图3系本实用新型之实施例图(一)图4系本实用新型之实施例图(二)图5习用脚踏车折叠装置之组合剖视图。
图6习用脚踏车折叠装置之实施例图。
图中标号如下10车架主管 11叉管 20折叠装置 21前靠板211切槽22弯折板 23弯折板 231定位孔24凸部 241切槽25闭锁杆 26弹簧27压板 28快拆组 30后靠板 31套筒32枢轴 33套筒 331滑道34轴杆341滑套35弹簧 40车架主管 41叉管50折叠装置 51前靠板 511缺槽52弯折板521内弧槽 522切槽53部 531切槽54闭锁杆 55弹簧 56压板 57快拆杆571心轴60后靠板 61套筒 62轴杆621颈部622肩部623弹簧兹举实施例并配合附图详述如下
首先，请配合参看
图1及图2所示，其中，脚踏车之车架主管10切割成二段，前段之车架主管10接至前叉管枢设的套筒中，后段之车架主管10以及其上所设置的叉管11可接至座管中，而折叠装置20分成前靠板21及后靠板30，前靠板21焊固于前段之车架主管10末端，后靠板30则焊固于后段之车架主管10前端，后靠板30两侧分设套筒31、33，前靠板21顶、底端形成弯折板22、23，一枢轴32穿设于弯折板22、23及套筒31中，而将前靠板21与后靠板30一侧加以枢设。
前靠板21另侧前端形成凸部24，凸部24上设置切槽241，前靠板21对应处亦设置切槽211，而本实用新型设计的特点，系于套筒33上设置滑道331，且于套筒33中设置轴杆34，轴杆34下侧之弯折板23上设置定位孔231，轴杆34管径小于定位孔231，轴杆34底端可进入定位孔231中，轴杆34上方设有弹簧35，轴杆34中螺设有一闭锁杆25，该闭锁杆25并位于滑道331中，且设置一滑套341，闭锁杆25一端为快拆组，快拆组中具有弹簧26及压板27，压板27并固设于快拆杆28之心轴281上，心轴281于快拆杆28上系呈枢设状态。
在实际使用上，可配合参看图3及图4所示，当快拆杆28向上拨转松开时，可将快拆杆28向外拨出，使快拆杆28带动闭锁杆25及轴杆34转动，此时，轴杆34表面所设置的滑套341可在滑道331滑移，而由于滑道331在套筒33周面系形成向后上方延伸，所以，在快拆杆28向外转动的过程中，可逐渐将轴杆34向上移动，使轴杆34底端可由弯折板23之定位孔231中脱离，而能放开折叠装置20的闭锁状态，使前后两段车架主管10可收折叠合，从而能减少脚踏车之体积，又，滑道331位于后靠板30处形成微凸部，使滑套341经过时，能停留在滑道331末端，而若要使用脚踏车时，则依上述相反程序，使前后两段车架主管10展开，并将快拆杆28向前推转，使滑套341穿出微凸部，且顺着滑道331而带动轴杆34向下插入定位孔231中，且使快拆杆28置入凸部24之切槽241，再抵压快拆杆28加以紧固。
因此，经由上述结构特征及组装使用详细说明后，可清楚看出，本实用新型设计之特点是其可藉由前靠板顶端所形成的弯折板，覆盖于轴杆上方，使能上下移动的轴杆，可避免雨水直接侵袭造成锈蚀，并且，在折叠装置之套筒上所设置的滑道，可使折叠装置之使用，直接拨动快拆杆，即能达到展开定位或松开折叠之效果，因此，本实用新型之设计具有防雨效果，且能达到易于展开定位及松开折叠之实用功效，而优于习用折叠装置，又本实用新型之滑道是往上渐升之设计，故快拆杆即使松脱，轴杆亦不会转动，从而能达到第二道防脱之安全功效。
权利要求1.一种脚踏车折叠装置，其中，折叠装置设置于脚踏车的车架主管上，折叠装置具有前靠板、后靠板，前靠板一侧形成凸部，凸部中设置切槽，后靠板两侧设置套筒，一枢轴穿于一套筒使前靠板及后靠板侧端形成枢设，其特征在于该折叠装置后靠板之另侧套筒上设置滑道，在该套筒中设置轴杆，前靠板顶、底端形成弯折板，底端之弯折板上设置定位孔，轴杆可进入定位孔中，轴杆表面螺设一闭锁杆，闭锁杆一端设置快拆组。
2.根据权利要求1所述的一种脚踏车折叠装置，其特征在于其中，轴杆上方设置弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种脚踏车折叠装置，其特征在于其中，闭锁杆位于滑道处设有一滑套。
4.根据权利要求1所述的一种脚踏车折叠装置，其特征在于其中，滑道位于后靠板处形成微凸部。
专利摘要一种脚踏车折叠装置,其中,折叠装置设置于脚踏车的车架主管上,折叠装置具有前靠板、后靠板,前靠板一侧形成凸部,凸部中设置切槽,后靠板两侧设置套筒,一枢轴穿于一套筒使前靠板及后靠板侧端形成枢设;其中该折叠装置后靠板之另侧套筒上设置滑道,在该套筒中设置轴杆,前靠板顶、底端形成弯折板,底端之弯折板上设置定位孔,轴杆可进入定位孔中,轴杆表面螺设一闭锁杆,闭锁杆一端设置快拆组。
文档编号B62K15/00GK2473113SQ0121954
公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月16日 优先权日2001年4月16日
发明者王平典 申请人:王平典