自行车减速刹车预警装置的制作方法

专利名称：自行车减速刹车预警装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及自行车的设计，制造技术领域，具体的说是一种自行车减速刹车预警装置。
二背景技术：
目前市场上出售的及人们使用的自行车尾灯均为光线反射灯。这种尾灯在黑暗条件下，尤其是在夜间减速、刹车时不能提示后面的车辆及行人，有时会发生追尾事故，造成不必要的人员及财产损失。
三
发明内容
本实用新型的技术方案是在自行车的尾灯内装配有电源、灯泡，从尾灯内引出的两条导线，分别与装配在闸线或平行于闸线的车架上的控制盒内的两个端点相接，控制盒内的活动端点与一根抽动杆相连，抽动杆可以与闸线芯(属于线闸控制刹车系统)连接，由闸线芯带动伸缩，也可以固定在闸棍(属于闸棍、闸皮控制刹车系统)，由闸棍带动伸缩。抽动杆与闸线芯或闸棍连接部分为绝缘材料，与控制盒内活动端点相连部分为金属材料。
本实用新型在自行车行驶中，静止状态时，控制盒内两个端点分离，车尾灯灯泡不亮；当需减速、刹车时，闸线芯或闸棍带动抽动杆回缩，使控制盒内的两个端点接触，电路接通，灯泡发亮，产生警示作用。尾灯灯罩可以打开，更换电池、灯泡。
本实用新型的优点是具有制作、使用简单，费用低廉的特点，并且为骑自行车人在夜间骑车增添了安全感。
四

图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型实施例1的装配示意图图3为本实用新型实施例2的装配示意图五具体实施方式
实施例1由图1和图2可知，实施例是实施于线闸控制刹车系统的自行车，自行车的尾灯2内装配有电源1，灯泡3，从尾灯2内引出的两条导线，分别与装配在闸线上的控制盒4内的两个端点相接；控制盒4内的活动端与一根抽动杆5相接，抽动杆5与闸线芯6连接，由闸线芯6带动伸缩。抽动杆5与闸线芯6连接部分为绝缘材料，与控制盒4内活动端点相连部分为金属材料。
实施例2从图1和图3可知，本实施例实施于闸棍、闸皮控制刹车系统的自行车，自行车的尾灯2内装配有电源1，灯泡3，从尾灯2内引出的两条导线，分别与装配在平行于闸棍的车架8上的控制盒4内的两个端点相接；控制盒4内的活动端点与一根抽动杆5相接，抽动杆5固定在闸棍7上，由闸棍7带动伸缩。抽动杆5与闸棍7连接部分为绝缘材料，与控制盒4内活动端点相连接部分为金属材料。
权利要求1.一种自行车减速刹车预警装置，包括尾灯、电源等，其特征为在自行车尾灯内装配有电源、灯泡，从尾灯内引出的两条导线分别与装配在闸线或平行于闸线的车架上的控制盒内的两个端点相接，控制盒内的活动端点与一根抽动杆相连，抽动杆可以与闸线芯连接，由闸线芯带动伸缩，也可以固定在闸棍上，由闸棍带动伸缩。
2.如权利要求1，所述的一种自行车减速刹车预警装置，其特征为所述的抽动杆与闸线芯或闸棍连接部分为绝缘材料，与控制盒内活动端点连接部分为金属材料。
专利摘要本实用新型涉及自行车设计及制造技术领域，具体的说是一种自行车减速刹车预警装置。现有的自行车尾灯均为光线反射灯，在黑暗条件下减速刹车时不能提示后面的车辆及行人。本实用新型采用在尾灯内装置电源、灯泡，通过闸线控制，当减速刹车时，接通电源，尾灯内灯泡发光，起预警作用。本实用新型适合于各种类型的自行车。
文档编号B62J6/04GK2621139SQ0327213
公开日2004年6月23日 申请日期2003年6月12日 优先权日2003年6月12日
发明者杨志成 申请人:杨志成