专利名称：一种微型轿车前框架骨架结构的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车车身结构技术，具体涉及到一种轿车的骨架结构。
背景技术：
为保证车身刚度和强度的要求，以及为提高汽车碰撞性能，现有的轿车前框架骨架结构的断面尺寸较大，钢板较厚，这增加了车身总成的重量和材料成本，不利于微型轿车使用。
发明内容
本发明提供一种轿车前框架骨架的结构，以满足微型轿车车身结构的需要和解决现有结构中存在的上述问题。
本发明的技术方案如下前框架骨架结构是车身主要承载部件，应有足够的刚度和强度，具有较强的抗碰撞和抗扭转性能。本前框架骨架结构主要由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架，刚度和强度高，抗碰撞和抗扭转性能强，其结构特点如下一、左、右纵梁焊接总成为独特的“Z”形结构，零件选用高强度钢板材料，这样的结构优点是①刚度和强度较好，是汽车纵向受力主要元件，具有较好的抗碰撞性能，②结构的断面尺寸较小，节省了材料和空间，③提高汽车的使用寿命；二、本结构的横梁焊接总成由三个构件组成一是前碰撞横梁焊接总成，二是前横梁焊接总成，三是前壁板支撑横梁焊接总成，其结构特点是①前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成采用闭口截面，以提高车身和构件的扭转刚度，②前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，前碰撞梁焊接总成与前横梁焊接总成用螺栓连接，这样的结构在汽车受到正面撞击时能缓冲和吸收撞击能量，从而提高车身的防碰撞性能，③前壁板支撑横梁焊接总成主要包含前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁，前壁板支撑横梁将前围板、前地板和左右纵梁焊接组合起来，前壁板前板加强横梁与前围板和左右纵梁焊接连接，这样将汽车的驾驶仓与前框架有机地结合在一起，从而提高驾驶仓结构的整体强度和刚性，提高汽车的侧向和正向防碰撞能力，较好地保护乘员安全。
另外，前横梁焊接总成、左、右纵梁焊接总成以及前壁板前板加强横梁为高强钢板材料，以减小构件断面尺寸和提高构件的刚度和强度。
本发明结构具有以下优点1.本前框架骨架结构为一个完整的受力框架，其强度和刚性较好，抗正碰和侧碰能力以及抗扭转能力强，2.主要零件选用高强度钢板材料，结构断面尺寸较小，节约了材料和节省了空间，提高汽车的使用寿命。
图1是本结构示意图；图2是前碰撞梁焊接总成结构的示意图；图3是前横梁焊接总成结构的示意图；图4是左纵梁焊接总成结构示意图(右纵梁焊接总成与左纵梁焊接总成对称)；图5是前壁板支撑横梁焊接总成结构的示意图。
图中1-前碰撞梁焊接总成，2-前横梁焊接总成，3-左纵梁焊接总成，31-前横梁，32-前横梁连接件(左)，33-前横梁连接件(右)，4-右纵梁焊接总成，5-前壁板支撑横梁焊接总成，51-前壁板支撑横梁，52-前壁板前板加强横梁。
具体实施例方式
参见图1，本前框架骨架结构是由左、右纵梁焊接总成4、5和前碰撞横梁焊接总成1、前横梁焊接总成2和前壁板支撑横梁焊接总成4共同构成一个完整的受力框架。参见图4可见，左、右纵梁焊接总成为4和5高强度钢板制成的“Z”形结构。由图2和图3可见，前碰撞梁焊接总成1和前横梁焊接总成2采用闭口截面，前横梁焊接总成2由前横梁31和焊接在起两端的前横梁左连接件32和前横梁右连接件33组成。前壁板支撑横梁焊接总成5的结构见图5，由前壁板支撑横梁51和前壁板前板加强横梁52呈工字型平行焊接而成，前壁板支撑横梁51用于与轿车的前围板、前地板和左右纵梁焊接组合起来，前壁板前板加强横梁52用于与轿车的前围板和左右纵梁焊接连接。
本前框架骨架结构焊接实现是将左纵梁焊接总成3和右纵梁焊接总成4组焊在前壁板支撑横梁焊接总成5的左右两端，然后再将左纵梁焊接总成3和右纵梁焊接总成4的另一端与前横梁焊接总成2焊接，最后用螺栓将前碰撞梁焊接总成1安装在前横梁焊接总成的前面即可，这样本前框架骨架结构就形成了。
权利要求
1.一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；其特征在于左、右纵梁焊接总成为“Z”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；左纵梁焊接总成和右纵梁焊接总成组焊在前壁板支撑横梁焊接总成的左右两端，前横梁焊接总成则与左纵梁焊接总成3和右纵梁焊接总成4的另一端焊接，前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，用螺栓连接；前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成均采用闭口截面，前壁板支撑横梁焊接总成是由前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁焊接组成的。
2.根据权利要求1所述的微型轿车前框架骨架结构，其特征在于前横梁焊接总成、左、右纵梁焊接总成以及前壁板前板加强横梁均采用高强钢板材料制成。
全文摘要
本发明涉及一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；左、右纵梁焊接总成为“Z”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，用螺栓连接；前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成均采用闭口截面，前壁板支撑横梁焊接总成是由前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁焊接组成的。本发明的强度和刚性较好，抗正碰和侧碰能力以及抗扭转能力强，主要零件选用高强度钢板材料，结构断面尺寸较小，可节约材料和节省空间，提高汽车的使用寿命。
文档编号B62D21/00GK1935577SQ20061005451
公开日2007年3月28日 申请日期2006年10月20日 优先权日2006年10月20日
发明者胡勇, 刘伟, 唐小川 申请人:重庆长安汽车股份有限公司