专利名称：一种折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种可折叠的自行车。 技术背景现有技术中，自行车的折叠方式不能将自行车折叠的更小，小到能放到手提袋中， 以方便携带，特别是在坐公共汽车或地铁时，当今经济飞速发展，城市迅速扩张，交通拥堵问题日趋严重，小汽车不再是市民出行的最佳代步工具，便携式折叠自行车配合公共汽车或地铁将会成为主流。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种折叠后方便携带的自行车，它可以方便的收折和展开，折叠后体积小，重量轻，方便携带。本实用新型通过以下技术方案实现一种折叠自行车，包括方向系统、车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括前叉立管、前车架管、前车架管折叠器、中车架管、后车架管折叠器、后车架管、后叉、座管支架、座管、管束、鞍管、鞍座、翻转、T字把立管、T字把立管支架，其特征在于所述前车架管前端和前叉立管固定连接，前车架管后端通过前车架管折叠器和中车架管连接，中车架管后端和后车架管前端通过后车架管折叠器连接，后车架管后端和后叉固定连接，座管的下端和中车架管前端铰接，座管上端和鞍管通过管束连接，座管上端和中车架管后端之间通过座管支架活动连接，T字把立管下端和座管上端铰接，鞍管上端和T字把立管中上端通过T字把立管支架活动连接，鞍座和鞍管上端固定连接，后车架管后端和后叉固定连接，后车架管上还设有驱动系统固定装置。所述鞍座带翻转。所述鞍管可缩到座管内。所述座管支架可折叠。所述后轮固定在后叉上。所述方向系统包括T字把、T字把立管、T字把绕线轮、钢索、前叉绕线轮、前叉头管、前叉、前轮，其特征在于所述T字把和T字把立管活动连接，T字把下端和T字把绕线轮固定连接，前叉绕线轮和前叉头管上端固定连接，T字把绕线轮和前叉绕线轮通过钢索绕线连接，前叉头管和前叉立管活动连接，前叉头管下端和前叉固定连接，前叉和前轮固定连接。所述T字把可折叠。本实用新型的特点在于一种折叠自行车由于采用多处折叠的结构，折叠时，将T 字把折叠，扳开管束快拆，将鞍管缩到座管内，T字把立管倒下和座管贴合，折叠座管支架， 座管和中车架管贴合，打开前车架管折叠器，将前车架管向下折，和中车架管成90°角，打开后车架管折叠器，将后车架管向下折，和中车架管成90°角，即将前轮和后轮包裹起来，折叠后，自行车体积非常小，重量轻，可放在旅行袋中，方便携带。
图1为本实用新型第一实施例结构示意图。图2为本实用新型第二实施例结构示意图。图3为本实用新型第三实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。第一实施例参见附图1，一种折叠自行车，包括方向系统、车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括前叉立管(10)、前车架管(13)、前车架管折叠器(27)、中车架管(14)、后车架管折叠器 (16)、后车架管(19)、后叉(18)、座管支架(20)、座管(7)、鞍管(23)、鞍座(25)、管束(22)、 T字把立管( 、T字把立管支架(6)，其特征在于所述前车架管(1 前端和前叉立管(10) 固定连接，前车架管(1 后端通过前车架管折叠器(XT)和中车架管(14)连接，中车架管 (14)后端和后车架管(19)前端通过后车架管折叠器(16)连接，后车架管(19)后端和后叉(18)固定连接，座管(7)的下端和中车架管(14)前端铰接，座管(7)上端和鞍管03) 通过管束0 连接，座管(7)上端和中车架管(14)后端之间活动连接座管支架O0)，T字把立管(6)下端和座管(7)上端铰接，鞍管上端和T字把立管(6)中上端通过T字把立管支架06)活动连接，鞍座0 和鞍管上端固定连接，后车架管(19)后端和后叉固定连接，后车架管(19)上还设有驱动系统固定装置(15)。所述鞍座05)带翻转04)。所述鞍管03)可缩到座管(7)内。所述座管支架OO)可折叠。所述后轮(17)固定在后叉(18)上。所述方向系统包括T字把(1)、T字把立管(6)、T字把绕线轮(4)、钢索(5)、前叉绕线轮(8)、前叉头管(9)、前叉(11)、前轮(12)，其特征在于所述T字把(1)和T字把立管(6)活动连接，T字把(1)下端和T字把绕线轮固定连接，前叉绕线轮(8)和前叉头管(9)上端固定连接，T字把绕线轮(4)和前叉绕线轮(8)通过钢索(5)绕线连接，前叉头管(9)和前叉立管(10)活动连接，前叉头管(9)下端和前叉(11)固定连接，前叉(11)和前轮(12)固定连接。所述T字把可折叠。第二实施例参见附图2，所述座管(7)的下端和中车架管(14)后端铰接，座管(7)上端和T字把立管(6)通过管束0 连接，座管(7)上端和中车架管(14)前端之间活动连接座管支架(20)，鞍管下端和座管(7)上端铰接，鞍管上端和T字把立管(6)中上端通过鞍管支架06)活动连接。所述T字把立管(6)可缩到座管(7)内。其余未述部分见第一实施例，不再重复。[0029]第三实施例参见附图3，所述前车架管(1 前端和前叉立管(10)固定连接，前车架管(13)后端通过前车架管折叠器(Xi)和中车架管(14)连接，中车架管(14)后端和后叉(18)通过折叠器08)连接。其余未述部分见第一实施例和第二实施例，不再重复。上述实施例仅为本实用新型的最佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种折叠自行车，包括方向系统、车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括前叉立管 (10)、前车架管(13)、前车架管折叠器(27)、中车架管(14)、后车架管折叠器(16)、后车架管(19)、后叉(18)、座管支架(20)、座管(7)、管束(22)、鞍管(23)、鞍座(25)、翻转(M)、 T字把立管(2)、T字把立管支架(6)，其特征是所述前车架管(13)前端和前叉立管(10) 固定连接，前车架管(1 后端通过前车架管折叠器(XT)和中车架管(14)连接，中车架管 (14)后端和后车架管(19)前端通过后车架管折叠器(16)连接，后车架管(19)后端和后叉(18)固定连接，座管(7)的下端和中车架管(14)前端铰接，座管(7)上端和鞍管03) 通过管束02)连接，座管(7)上端和中车架管(14)后端之间活动连接座管支架O0)，T字把立管(6)下端和座管(7)上端铰接，鞍管上端和T字把立管(6)中上端通过T字把立管支架06)活动连接，鞍座0 和鞍管上端固定连接，后车架管(19)后端和后叉 (18)固定连接，后车架管(19)上还设有驱动系统固定装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述座管(7)的下端和中车架管(14)后端铰接，座管(7)上端和T字把立管(6)通过管束0 连接，座管(7)上端和中车架管(14)前端之间活动连接座管支架(20)，鞍管下端和座管(7)上端铰接，鞍管 (23)上端和T字把立管(6)中上端通过鞍管支架06)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述前车架管(1 前端和前叉立管(10)固定连接，前车架管(1 后端通过前车架管折叠器(Xi)和中车架管(14)连接， 中车架管(14)后端和后叉(18)通过折叠器08)连接。
4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述T字把(1)和T字把立管(6) 活动连接，T字把⑴下端和T字把绕线轮(4)固定连接，前叉绕线轮⑶和前叉头管(9) 上端固定连接，T字把绕线轮(4)和前叉绕线轮(8)通过钢索(5)绕线连接，前叉头管(9) 和前叉立管(10)活动连接，前叉头管(9)下端和前叉(11)固定连接，前叉(11)和前轮(12) 固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述鞍座0 带翻转04)。
6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述鞍管可缩到座管(7)内。
7.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是所述座管支架OO)可折叠。
8.根据权利要求2所述的一种折叠自行车，其特征是所述T字把立管(6)可缩到座管 (7)内。
专利摘要本实用新型主要涉及一种折叠自行车，包括方向系统、驱动系统、刹车系统、车架，其特征在于所述前车架管前端和前叉立管固定连接，前车架管后端通过前车架管折叠器和中车架管连接，中车架管后端和后车架管前端通过后车架管折叠器连接，后车架管后端和后叉固定连接，座管的下端和中车架管前端铰接，座管上端和鞍管通过管束连接，座管上端和中车架管后端之间通过座管支架活动连接，T字把立管下端和座管上端铰接，鞍管上端和T字把立管中上端通过T字把立管支架活动连接，鞍座和鞍管上端固定连接，后车架管后端和后叉固定连接，本实用新型结构紧凑，所用材料少，整车重量轻，采用多处折叠设计，自行车折叠后更小，可放在旅行袋中，方便携带。
文档编号B62K15/00GK202138479SQ20112017906
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月21日 优先权日2011年5月21日
发明者陈劲松 申请人:陈劲松