一种便于收放的折叠电动车的制作方法

本实用新型涉及折叠电动车技术领域，尤其是一种便于收放的折叠电动车。

背景技术：

电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动车是无排放、无污染的清洁能源交通工具，越来越普及使用。2013年“中国电动车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动车截止2013年保有量突破2亿辆。现有技术中的电动车分为不可折叠式和可折叠式，轮子尺寸较大的电动车一般采用不可折叠的方式，其整车体积大，停放时所占用空间大，特别是需要停放在家里的时候，有的虽然可以折叠，但折叠时需要花费大量的力气或者操作步骤很繁琐。使得妇女、儿童和老人等力气较小的人群不方便使用，大大降低了折叠电动车的使用人群。制造出简便、快速折叠的电动车是打破现有电动车保有量减缓增长局面的重要途径。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种便于收放的折叠电动车，解决现有电动车折叠操作不变的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于收放的折叠电动车，包括电动车本体，所述的电动车本体包括第一支架、与第一支架活动连接的第二支架、连接于第一支架底端的前轮、连接于第一支架顶端的把手、连接于第二支架底端的后轮和横架，所述的第一支架右侧壁顶端与第二支架顶端活动连接，所述的横架左端与第一支架中部活动连接，所述的横架右端固定连接有定位销，所述的第二支架内部开设有两端都具有开口的活动槽，所述的横架右端设置于活动槽内，所述的第二支架正面对应对应定位销位置开设有用于限制定位销活动的定位槽，所述的第二支架右侧壁位于定位槽上方设置有活动底座，所述的活动底座上方设置有座椅，所述的座椅底端与活动底座上端通过避震器相连接，所述的座椅左端与第二支架右侧壁相连接，所述的第二支架正面近底部设置有拉钩，所述的拉钩左端通过螺栓与第二支架活动连接，所述的第二支架正面位于拉钩连接处右下方设置有用于固定拉钩的挂栓。

作为优选方案，所述的第二支架底端与后轮连接处设置有撑脚。

作为优选方案，所述的第一支架左侧壁近上端设置有照明装置。

作为优选方案，所述的横架由不锈钢材料制成。

作为优选方案，所述的第一支架底端对应前轮位置和第二支架底端对应后轮位置设置有挡泥板。

作为优选方案，所述的定位槽为竖直设置，所述的定位槽顶端与第二支架右外侧相连通。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种便于收放的折叠电动车，通过设置活动槽、定位销、定位槽、活动底座、挂钩等装置方便电动车的折叠，避免了繁琐的折叠操作给电动车使用带来不变，使得妇女、儿童和老人等力气较小的人群能轻松收放电动车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型折叠后的结构示意图。

图中:1.第一支架，2.第二支架，3.前轮，4.把手，5.后轮，6.横架，7.定位销，8.活动槽，9.定位槽，10.活动底座，11.座椅，12.撑脚，13.照明装置，14.挡泥板，15.拉钩，16.挂栓。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种便于收放的折叠电动车，包括电动车本体，电动车本体包括第一支架1、与第一支架1活动连接的第二支架2、连接于第一支架1底端的前轮3、连接于第一支架1顶端的把手4、连接于第二支架2底端的后轮5和横架6，第一支架1右侧壁顶端与第二支架2顶端活动连接，横架6左端与第一支架1中部活动连接，横架6右端固定连接有定位销7，第二支架2内部开设有两端都具有开口的活动槽8，横架6右端设置于活动槽8内，第二支架2正面对应对应定位销7位置开设有用于限制定位销7活动的定位槽9，第二支架2右侧壁位于定位槽9上方设置有活动底座10，活动底座10上方设置有座椅11，座椅11底端与活动底座10上端通过避震器相连接，座椅11左端与第二支架2右侧壁相连接，第二支架2正面近底部设置有拉钩15，拉钩15左端通过螺栓与第二支架2活动连接，第二支架2正面位于拉钩15连接处右下方设置有用于固定拉钩15的挂栓16。

第二支架2底端与后轮5连接处设置有撑脚12，第一支架1左侧壁近上端设置有照明装置13，横架6由不锈钢材料制成，第一支架1底端对应前轮3位置和第二支架2底端对应后轮5位置设置有挡泥板14。

实施例1：收放折叠电动车时，一种便于收放的折叠电动车，包括电动车本体，电动车本体包括第一支架1、与第一支架1活动连接的第二支架2、连接于第一支架1底端的前轮3、连接于第一支架1顶端的把手4、连接于第二支架2底端的后轮5和横架6，第一支架1右侧壁顶端与第二支架2顶端活动连接，横架6左端与第一支架1中部活动连接，横架6右端固定连接有定位销7，第二支架2内部开设有两端都具有开口的活动槽8，横架6右端设置于活动槽8内，第二支架2正面对应对应定位销7位置开设有用于限制定位销7活动的定位槽9，第二支架2右侧壁位于定位槽9上方设置有活动底座10，活动底座10上方设置有座椅11，座椅11底端与活动底座10上端通过避震器相连接，座椅11左端与第二支架2右侧壁相连接，第二支架2正面近底部设置有拉钩15，拉钩15左端通过螺栓与第二支架2活动连接，第二支架2正面位于拉钩15连接处右下方设置有用于固定拉钩15的挂栓16。

第二支架2底端与后轮5连接处设置有撑脚12，第一支架1左侧壁近上端设置有照明装置13，横架6由不锈钢材料制成，第一支架1底端对应前轮3位置和第二支架2底端对应后轮5位置设置有挡泥板14。

将折叠电动车展开时，分离第一支架1和第二支架2底端，定位销7沿着第二支架2右侧壁向上滑动，滑动动定位槽9上端时候落入定位槽9底端，放下座椅11，活动底座10封住定位槽9，完成展开。需要折叠时，先抬起座椅11，活动底座10被提拉，定位槽9敞开，抬起横架6右端，收缩第一支架1和第二支架2，定位销7脱离定位槽9，继续收缩第一支架1和第二支架2直至完成折叠。挂钩15在电动车行驶状态下设置于挂栓16处，避免挂钩15移动影响骑行，当电动车折叠时挂钩15用于挂住定位销7，可以保持电动车折叠状态不变，避免电动车受外力影响展开。

实施例2：不使用时，一种便于收放的折叠电动车，包括电动车本体，电动车本体包括第一支架1、与第一支架1活动连接的第二支架2、连接于第一支架1底端的前轮3、连接于第一支架1顶端的把手4、连接于第二支架2底端的后轮5和横架6，第一支架1右侧壁顶端与第二支架2顶端活动连接，横架6左端与第一支架1中部活动连接，横架6右端固定连接有定位销7，第二支架2内部开设有两端都具有开口的活动槽8，横架6右端设置于活动槽8内，第二支架2正面对应对应定位销7位置开设有用于限制定位销7活动的定位槽9，第二支架2右侧壁位于定位槽9上方设置有活动底座10，活动底座10上方设置有座椅11，座椅11底端与活动底座10上端通过避震器相连接，座椅11左端与第二支架2右侧壁相连接，第二支架2正面近底部设置有拉钩15，拉钩15左端通过螺栓与第二支架2活动连接，第二支架2正面位于拉钩15连接处右下方设置有用于固定拉钩15的挂栓16。

第二支架2底端与后轮5连接处设置有撑脚12，第一支架1左侧壁近上端设置有照明装置13，横架6由不锈钢材料制成，第一支架1底端对应前轮3位置和第二支架2底端对应后轮5位置设置有挡泥板14。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。