一种自动折叠箱式便携电动车的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种自动折叠箱式便携电动车。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，是人们日常出行的主要代步工具，传统的电动车体积过大，质量过重，不方便携带，在电力不足时，无法携带至房屋内进行充电，只能放置在特定的停车场所进行充电，给用户带来了极大的不便；此外，市面上的折叠电动车不能自动折叠与展开，其折叠和展开操作复杂，同时折叠后形状也不尽如人意，部件折叠后仍然暴露在外，导致携带不够方便。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种自动折叠箱式便携电动车，以解决上述技术问题。

本实用新型提出的一种自动折叠箱式便携电动车，包括：外壳模块A、外壳模块B、主外壳模块、外壳模块C和遥控器，外壳模块A上设有可折叠的车把，外壳模块B位于外壳模块A下方，其通过可伸缩的竖杆与车把连接，竖杆上设有竖杆夹扣，外壳模块C位于外壳模块B下方，其内设有车轮前叉，车轮前叉一侧连接在竖杆上，外壳模块C上还铰接有折叠脚踏板，主外壳模块位于外壳模块A、外壳模块B和外壳模块C一侧，其内设有主模块车架，并滑动连接有横杆，主模块车架上安装有电动推杆，横杆远离主外壳模块一端连接在外壳模块B内，电动推杆远离主模块车架一侧连接在横杆上，主模块车架上还连接有车轮后叉和控制器，控制器通讯连接电动推杆，控制器具有无线收发模块，所述无线收发模块通讯连接遥控器。

优选地，主外壳模块顶部铰接有鞍座，鞍座与主外壳模块之间形成有储物腔，所述储物腔内设有储物箱。

优选地，鞍座上设有可伸缩的拉杆。

优选地，鞍座上设有可伸缩的提手。

优选地，车把上连接有油门液晶显示车速表，油门液晶显示车速表可被完全收纳至外壳模块A内。

优选地，折叠时，外壳模块A和外壳模块B可相互配合以与主外壳模块相抵。

优选地，横杆与主外壳模块之间通过直线轴承连接。

优选地，电动推杆部分位于外壳模块B内，其轴线与横杆轴线平行。

优选地，折叠时，外壳模块A与主外壳模块高度平齐。

优选地，外壳模块C底面与主外壳模块底面处于同一平面上。

本实用新型提出的一种自动折叠箱式便携电动车，通过遥控器即可控制该电动车自动折叠与展开，其折叠与展开方便、快捷；折叠后的体积以及占地面积小，并其可根据使用需求拖拉随行，便于携带，尤其适合出入地铁、公交车、超市等环境；且由于各模块之间彼此独立，部件均安装在模块内，美观大方，也可有效避免雨水以及灰尘对部件的侵蚀，延长了该电动车的使用寿命；此外，该电动车整体结构简单，生产成本低，实用性强，易于推广与使用。

附图说明

图1为本实用新型展开时的侧面图。

图2为本实用新型折叠时的侧面图。

图3为本实用新型折叠时的正面图。

图4为本实用新型展开时的正面图。

图5为本实用新型折叠时侧面效果示意图。

图6为本实用新型折叠时正面效果示意图。

图7为本实用新型展开时侧面效果示意图。

图8为本实用新型展开时正面效果示意图。

图9为本实用新型折叠时提手与拉杆拉开时效果示意图。

图10为本实用新型展开时效果示意图。

图11为本实用新型展开时剖面俯视图。

其中：1外壳模块A、2外壳模块B、3主外壳模块、4外壳模块C、5车把、6油门液晶显示车速表、7竖杆、8竖杆夹扣、9车前灯、10车轮前叉、11前车轮、12横杆、13电动推杆、14电池、15折叠脚踏板、16控制器、17鞍座、18逆转器、19提手、20充电输入口、21车后灯、22电源输出口、23车轮后叉、24后车轮、25支架、26主模块车架、27直线轴承、28储物箱、29拉杆、30刹车、31后挡灰板车牌、32后轮侧挡灰板。

具体实施方式

参照图1-图11，本实用新型提出的一种自动折叠箱式便携电动车，包括：外壳模块A1、外壳模块B2、主外壳模块3、外壳模块C4和遥控器，外壳模块A1上设有可折叠的车把5，外壳模块B2位于外壳模块A1下方，其通过可伸缩的竖杆7与车把5连接，外壳模块B2上设有前车灯9，竖杆7上设有竖杆夹扣8，外壳模块C4位于外壳模块B2下方，其内设有车轮前叉10，车轮前叉10一侧连接在竖杆7上，车轮前叉10上安装有前车轮11，外壳模块C4上还铰接有折叠脚踏板15，主外壳模块3位于外壳模块A1、外壳模块B2和外壳模块C4一侧，其内设有主模块车架26，并滑动连接有横杆12，主模块车架26上安装有电动推杆13，横杆12远离主外壳模块3一端连接在外壳模块B2内，电动推杆13远离主模块车架26一侧连接在横杆12上，主模块车架26上还连接有车轮后叉23、电池14、控制器16、逆转器18，，控制器16通讯连接电动推杆13，车轮后叉23上安装有后车轮24，后车轮24上安装有刹车30，控制器16具有无线收发模块，所述无线收发模块通讯连接遥控器。

主外壳模块3上设有充电输入口20、后车灯21、后挡灰板车牌31、电源输出口22和支架25，电源输出口22通讯连接逆转器18，逆转器18通讯连接电池14，其他电器设备的电源插头与本实用新型的电源输出口22连接后，可获得电池14的供电，从而使得电池4可被当做不间断电源。

在需要对电动车进行折叠时，将车把5收纳至外壳模块A1内，松开竖杆锁扣8，收缩竖杆7以使外壳模块A1下行，直至外壳模块A1与外壳模块B2相抵，向上翻转折叠脚踏板15，通过遥控器向控制器发送折叠指令，控制器根据所述折叠指令控制电动推杆13运作，电动推杆13收缩，横杆12随电动推杆13运动，由于横杆12一端固定在外壳模块B2上，外壳模块A1、外壳模块B2、外壳模块C4随横杆12同步运动，并与主外壳模块3相抵，从而完成该电动车的折叠过程。

在需要对电动车进行展开时，通过遥控器向控制器发送展开指令，控制器根据所述展开指令控制电动推杆13运作，电动推杆13拉伸，横杆12随电动推杆13运动，由于横杆12一端固定在外壳模块B2上，外壳模块A1、外壳模块B2、外壳模块C4随横杆12同步运动，并与主外壳模块3分离，向下翻转折叠脚踏板15，拉伸竖杆7，根据用户自身使用需求上提外壳模块A1至预定位置，按紧竖杆锁扣8以固定外壳模块A1，抽出车把5，从而完成该电动车的展开过程。

主外壳模块3顶部铰接有鞍座17，鞍座17与主外壳模块3之间形成有储物腔，所述储物腔内设有储物箱28。鞍座17上设有可伸缩的拉杆29以及可伸缩的提手19，可方便拖拉以及上提该电动车。

车把5上连接有油门液晶显示车速表6，油门液晶显示车速表6可被完全收纳至外壳模块A1内，使用时，可向外抽出车把5，油门液晶显示车速表6随车把5运动，骑行过程中，油门液晶显示车速表6可实时显示当前车速，

折叠时，外壳模块A1和外壳模块B2可相互配合以与主外壳模块3相抵，该电动车结构更加紧凑，占用空间更少。

横杆12与主外壳模块3之间通过直线轴承27连接，可有效减少折叠过程中横杆12与主外壳模块3之间的摩擦，从而减少主外模模块3的磨损，进而延长该电动车的使用寿命。

车后轮24两侧设有后轮侧挡灰板32，可从侧部将雨水以及灰尘阻隔在车后轮24外，以降低雨水以及灰尘对传动部件的侵蚀，保证该电动车的正常使用。

电动推杆13部分位于外壳模块B2内，其轴线与横杆12轴线平行，折叠与展开时，外壳模块B2的运动更加平稳。

外壳模块C4底面与主外壳模块3底面处于同一平面上，折叠时，外壳模块A1与主外壳模块3高度平齐，该折叠电动车更加规整，美观大方，并有利于搬运。

本实用新型提出的一种自动折叠箱式便携电动车，通过遥控器即可控制该电动车自动折叠与展开，其折叠与展开方便、快捷；折叠后的体积以及占地面积小，并其可根据使用需求拖拉随行，便于携带，尤其适合出入地铁、公交车、超市等环境；且由于各模块之间彼此独立，部件均安装在模块内，美观大方，也可有效避免雨水以及灰尘对部件的侵蚀，延长了该电动车的使用寿命；此外，该电动车整体结构简单，生产成本低，实用性强，易于推广与使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。