1.一种电动汽车的新型管式副车架结构，其特征在于：由管式副车架悬置、管式副车架防撞梁、变速箱安装悬置、后摆臂安装支架和后横拉杆安装端点构成，所述管式副车架悬置与管式副车架防撞梁相连，在管式副车架悬置内部设有橡胶减震机构，所述管式副车架防撞梁安装在管式副车架悬置的前端，并通过底部和上部的横梁与管式副车架悬置固定连接，在管式副车架悬置的下部安装有后摆臂安装支架，在后摆臂安装支架的中间末端位置安装设置有变速箱安装悬置，在管式副车架悬置的底部横梁上还安装设置有后横拉杆安装端点。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的新型管式副车架结构，其特征在于：所述管式副车架悬置采用65Mn圆管焊接制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的新型管式副车架结构，其特征在于：所述管式副车架防撞梁采用采用65Mn圆管焊接制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的新型管式副车架结构，其特征在于：所述变速箱安装悬置内设置有衬套缓冲装置。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的新型管式副车架结构，其特征在于：所述后横拉杆安装端点成对设置。