一种轻量化纵梁的制作方法

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种轻量化纵梁。

背景技术：

现有技术中，挂车的纵梁轻量化的方式是：在纵梁上开设均匀布置的圆形孔。其缺点是：虽然降低了纵梁的重量，达到了轻量化的目的，但是圆形孔承重能力不突出，影响了挂车纵梁的强度。

技术实现要素：

为了克服现有技术在纵梁开设圆形孔影响承重的技术问题，本实用新型提供了一种轻量化纵梁。

本实用新型提供的一种轻量化纵梁，在纵梁主体部位设置若干异形孔；所述异形孔为水滴形。这种结构即减轻了纵梁的重量，开孔经过冲压翻边处理，纵梁应力减小，加强了纵梁的承载能力。纵梁不易断裂。

其中，所述异形孔三个为一组，设置若干组。

其中，每组中间的异形孔尖端与另外两个异形孔的尖端相对布置。

其中，每组异形孔呈等腰三角形排列。

其中，所述纵梁主体截面为“工”字形。

其中，所述异形孔的截面为旋转L形。这种结构能够加强纵梁的强度，减轻重量。

其中，纵梁的下帮板的截面为矩形结构。

其中，纵梁的腹板的截面为一体矩形变截面结构。

有益效果：这种结构即减轻了纵梁的重量，开孔经过冲压翻边处理，纵梁应力减小，加强了纵梁的承载能力。纵梁不易断裂。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种轻量化纵梁结构图。

图2为图1A处放大图。

图3为图2B-B截面图。

图4为图1D-D截面图。

图5为图1E-E截面图。

图中：1、下帮板；2、上翼板；3、下翼板；4、腹板；5、异形孔。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。

请参照图1至图5，本实施例的一种轻量化纵梁，在纵梁主体部位设置若干异形孔5；所述异形孔5为水滴形。所述异形孔5三个为一组，设置若干组。每组中间的异形孔尖端与另外两个异形孔的尖端相对布置。每组异形孔呈等腰三角形排列。所述纵梁主体截面为“工”字形。所述异形孔5的截面为旋转L形。纵梁的下帮板1的截面为矩形。纵梁的腹板4的截面为矩形。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。