一种护板支撑结构及与护板连接结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种护板支撑结构及与护板连接结构。

背景技术：

细长型塑料零件，如A柱上护板、B柱上护板、B柱下护板等，在装配时容易发生旋转，导致与周边环境件的配合不良。为了保证配合的外观品质，护板边缘一般设置支撑结构，如图1所示，现有的支撑结构为单条支撑筋A进行支撑，此种结构刚性差，运输、装配或者拆卸时易损坏，不能起到有效的支撑。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种护板支撑结构及与护板连接结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种护板支撑结构，包括设置于侧围内板上的支撑筋结构和加强筋，所述支撑筋结构包括平行间隔布置的两条支撑筋，所述支撑筋相对于侧围内板垂直布置，所述两条支撑筋之间、两条支撑筋外侧分别连接加强筋。

进一步优选的结构，所述两条支撑筋外侧的加强筋的高度低于支撑筋的高度，所述且与支撑筋的连接处圆弧过渡，并与支撑筋的连接处延伸至支撑筋的支撑面。

进一步优选的结构，所述支撑筋上沿为支撑面，所述支撑面上设有支撑台阶，所述支撑台阶上方设有避让槽，下方为多段延伸弧面。

一种护板支撑结构与护板连接结构，包括护板支撑结构和护板，所述护板支撑设置于支撑台阶上。

本实用新型支撑结构是由2条支撑筋、3条加强筋组成，加强筋错开布置并延伸至支撑面，有效的保证了支撑的可靠度(a和b为支撑结构与钣金的之间的距离)。相对于现有的单条支撑筋的支撑结构，本实用新型更好的保证了支撑刚性。

附图说明

图1是现有护板支撑结构示意图；

图2是本实用新型护板支撑结构示意图；

图3是图2中A-A处剖面图。

图中，1-侧围内板、2-护板、3-加强筋、4-支撑筋(4.1-支撑面、4.2-支撑台阶、4.3-避让槽)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图2、图3所示，本实用新型一种护板支撑结构，包括设置于侧围内板1上的支撑筋结构和加强筋3，所述支撑筋结构包括平行间隔布置的两条支撑筋4，所述支撑筋4相对于侧围内板1垂直布置，所述两条支撑筋4之间连接第二段加强筋3.2、两条支撑筋4外侧分别连接第一段加强筋3.1、第三段加强筋3.3。

所述两条支撑筋4外侧的加强筋3(即第一段加强筋3.1、第三段加强筋3.3)的高度低于支撑筋4的高度，所述第一段加强筋3.1、第三段加强筋3.3与支撑筋4的连接处圆弧过渡，所述第一段加强筋3.1、第三段加强筋3.3与支撑筋4的连接处延伸至支撑筋4的支撑面4.1。

所述支撑筋4上沿为支撑面4.1，所述支撑面4.1上设有支撑台阶4.2，所述支撑台阶4.2上方设有避让槽4.3，下方为多段延伸弧面。

一种护板支撑结构与护板连接结构，包括护板支撑结构和护板2，所述护板2支撑设置于支撑台阶4.2上。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。