本实用新型涉及自行车的部件领域，具体涉及自行车前叉转动限位装置。
背景技术：
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近年来，折叠自行车的方便、轻巧的特性吸引着人们的眼球，折叠自行车一般是通过车架中部的折叠件进行将前后车架折叠，而现有技术的折叠件通过销钉进行折叠和展开，通过销钉能够快速进行折叠和展开，但是现有技术中存在以下缺点：1、由于自行车在行驶过程中会遇到不同的路况，当地面不平整时车体震动，容易使销钉在折叠件中松动，使得与前叉连接的车头绕着销钉转动，导致车头失控，容易发生安全事故；2、当自行车车头在某一瞬间旋转角度过大时，销钉的卡合无法抵抗瞬间的扭转力，容易使车体间相互碰撞，损伤自行车架。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种自行车前叉转动限位装置。
本实用新型采用的技术方案为：一种自行车前叉转动限位装置，包括车架和前叉管，前叉管与车架通过焊接连接，车架为中空结构，车架内部设有移动管，移动管的一侧设有手柄，手柄穿过车架的开口槽且置于车架的外部，开口槽两端分别设有第一位置和第二位置，车架在开口槽第一位置所在的一侧设有固定轮，固定轮与横杆通过销轴连接，固定轮正对面的车架上还设有固定盒，固定盒外部设有拉柄，拉柄与弹簧连接，弹簧与夹板连接，夹板与横杆相接触，所述车架在开口槽第二位置所在的一侧设有两个限位块，两个限位块之间通过连接杆连接，连接杆穿过移动块，移动块上设有螺栓，移动块一侧与拉杆通过焊接连接，拉杆分别与两个转动杆通过销轴连接，两个转动杆的两端分别与手爪通过转动轮连接，两个手爪之间通过销钉连接且销钉固定于车架上。
所述手爪的形状为横放的F型。
本实用新型的有益效果是：1、通过移动管卡合折叠处，使得自行车在折叠处的刚性变强，不容易发生发生转动，提高了在行驶过程中的安全系数；2、通过移动块的锁定，使得与移动管连接的手柄被卡在手爪内部无法移动，促进移动管无法移动，使得自行车保持展开的状态，保护自行车。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型移动管的连接示意图。
具体实施方式：
参照各图，一种自行车前叉转动限位装置，包括车架1和前叉管2，前叉管2与车架1通过焊接连接，车架1为中空结构，车架1内部设有移动管6，移动管6的一侧设有手柄7，手柄7穿过车架1的开口槽5且置于车架1的外部，开口槽5两端分别设有第一位置3和第二位置4，车架1在开口槽5第一位置3所在的一侧设有固定轮8，固定轮8与横杆21通过销轴连接，固定轮8正对面的车架1上还设有固定盒12，固定盒12外部设有拉柄9，拉柄9与弹簧10连接，弹簧10与夹板11连接，夹板11与横杆21相接触，所述车架1在开口槽5第二位置4所在的一侧设有两个限位块13，两个限位块13之间通过连接杆14连接，连接杆14穿过移动块15，移动块15上设有螺栓16，移动块15一侧与拉杆17通过焊接连接，拉杆17分别与两个转动杆22通过销轴连接，两个转动杆22的两端分别与手爪20通过转动轮19连接，两个手爪20之间通过销钉18连接且销钉18固定于车架1上。
所述手爪20的形状为横放的F型。
具体实施过程如下：在使用过程中，手动拉动拉柄9，与拉柄9连接的弹簧10在固定盒12和夹板11之间收缩变形，使得夹板11与横杆21脱离接触，横杆21松动，绕固定轮8转动，然后在手动移动手柄7，使得手柄7在开口槽5上移动，由于手柄7与移动管6连接，即移动管6在车架1内部移动，把手柄7从卡扣槽5第一位置3移动到卡扣槽5第二位置4附近时，旋转移动块15上的螺栓16，使得移动块15可以在连接杆14上移动，将移动块15向左移动，由于移动块15与拉杆17连接，所以拉杆17也向左移动，由于拉杆17与转动杆22连接，转动杆22与手爪20通过转动轮19，而销钉18固定于车架1上，所以两个手爪20绕销钉18做相反的转动，使得两个卡爪20脱离接触，再将手柄7移动到第二位置4上，这时，手动拉动移动块15，将移动块15向右移动，而两个手爪20将绕销钉18座相向的转动，直到两个转动杆22与拉杆17垂直，实现两个卡爪20相接触，再旋转移动块15的螺栓16，使得移动块15锁定，手柄7被卡在手爪20内部无法移动，使得移动管6能够限位车架1的折叠部转动，通过移动管6卡合折叠处，使得自行车在折叠处的刚性变强，不容易发生发生转动，提高了在行驶过程中的安全系数，通过移动,15的锁定，使得与移动管6连接的手柄7被卡在手爪20内部无法移动，促进移动管6无法移动，使得自行车保持展开的状态，保护自行车。