专利名称：自行车附加传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车传动装置，是对现有自行车机械传动装置的改进。
目前，人们所生产、使用自行车传动装置的结构大都是由主动轮盘通过链条驱动后轮轴上的小飞轮，带动自行车前进。这种结构的自行车所需驱动力大，行驶速度较慢。尽管有些设计者对上述自行车作过一些结构形式的改进，但终未从速度和驱动力上有过重大突破。
本实用新型目的在于提供一种自行车附加传动装置，从而解决上述现有技术中存在的缺点，在降低所需驱动力的同时，提高自行车的行驶速度。
本实用新型目的是通过如下技术方案实现的自行车附加传动装置组成中包括传动轴1、飞轮2、传动轮3、4，飞轮2的直径及重量均大于传动轮3、4，三者同装于传动轴1上。可将本实用新型安装于自行车两轮的中上方，与自行车的主动轮盘和后轮轴上的小飞轮传动连接，构成完整的自行车传动装置。
上述自行车附加传动装置，所说传动轮3、4直径相等；上述自行车附加传动装置，所说传动轮3、4相邻装配于传动轴1上。
本实用新型巧妙地利用飞轮的惯性力作为驱动力，设计合理，结构简单，在自行车传动装置中增设本实用新型后，用同等的驱动力即可提高原自行车速的一倍以上。
图1为本实用新型实施例安装于自行车上的结构示意图；图2为本实用新型实施例的A-A剖面示意图。
下面将结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详述参见图2，本实用新型组成中包括传动轴1、飞轮2及传动轮3、4，传动轮3、4的直径相等，相邻装配于传动轴1上。飞轮2由键槽5与传动轴装配，其直径及重量均大于传动轮3、4。将本实用新型置于箱体6内，传动轴1固定于箱体6上，其轴端装有轴承7。将装有本实用新型的箱体6安装于自行车两轮的中上方，即车架中间，可将传动轮3设计为链轮，通过链条与自行车的主动轮8连接、传动，或将传动轮3设计为齿轮，与主动轮8啮合传动。即，主动轮8驱动传动轮3转动，使飞轮2得到一定转速，贮存并释放出的动能通过传动轴1传递给传动轮4，然后通过链条9传递给自行车后轮轴上的小飞轮10，驱动车轮前进。这样，由于自行车传动装置中增设了本实用新型，大大地降低了自行车所需驱动力并提高了骑行速度。
可将本实用新型用于对现有普通自行车的改装，也可以根据本附加传动装置的不同参数，设计出不同型号的自行车。
权利要求1.一种自行车附加传动装置，其特征在于组成中包括传动轴(1)、飞轮(2)、传动轮(3、4)，飞轮(2)的直径及重量均大于传动轮(3、4)，三者同装于传动轴(1)上。
2.按照权利要求1所述之自行车附加传动装置，其特征在于所说传动轮(3、4)直径相等。
3.按照权利要求1或2所述之自行车附加传动装置，其特征在于所说传动轮(3、4)相邻装配于传动轴(1)上。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车附加传动装置,组成中包括传动轴1、飞轮2、传动轮3、4,飞轮2的直径及重量均大于传动轮3、4,三者同装于传动轴1上。可将本实用新型安装于自行车两轮的中上方,与自行车的主动轮盘和后轮轴上的小飞轮传动连接,构成完整的自行车传动装置。本实用新型巧妙地利用飞轮的惯性力作为驱动力,设计合理,结构简单,在自行车传动装置中增设本实用新型后,用同等的驱动力即可提高原自行车速的一倍以上。
文档编号B62M1/00GK2367534SQ99209059
公开日2000年3月8日 申请日期1999年4月29日 优先权日1999年4月29日
发明者刘彦兵, 刘雷 申请人:刘彦兵