支架总成5a焊接固定于该鼓包本体Ia —端外壁，其中部设有一对方孔51a，该一对方孔51a上下两侧均设有连接孔52a。
[0031]本实用新型实施例1的商用车驾驶室鼓包总成为宽体鼓包总成，其装配在2.3M宽体驾驶室，可匹配160-275马力底盘，可装配同一款换挡机构及手控阀等组件，实现多种零件的通用，能有效降低开发成本。
[0032]实施例2
[0033]如图6-9所示，本实用新型实施例2的商用车驾驶室鼓包总成，为窄体鼓包总成，其是由实施例1的商用车驾驶室鼓包总成沿中部切割线SI和S2切掉一部分鼓包后再焊接形成，其余结构组成与实施例1的商用车驾驶室鼓包总成完全相同。
[0034]本实用新型实施例2的商用车驾驶室鼓包总成，包括鼓包本体lb、鼓包前横梁总成2b、鼓包中横梁总成3b、鼓包后横梁总成4b和手控阀安装支架总成5b。
[0035]该鼓包本体Ib是支撑整个驾驶室中间座椅(连体座椅)的核心部件，是承载驾驶室内部活动空间的基本组件，是驾驶室阻隔外部空间的屏障，且能有效阻隔冷热源、噪音等外部环境因素，确保驾乘人员的舒适。该鼓包本体Ib整体呈矩形鼓包结构且为一体结构，其内部形成有容置空腔；该鼓包本体Ib的周围外表面设有多个呈呈矩形的筋槽11b，在一端顶部设有一排呈矩形的凸包12b，该鼓包本体Ib在位于筋槽Ilb附近的位置还设有多个装配孔13b ;该鼓包本体Ib的左端腔壁设有一对通孔14b。
[0036]该鼓包前横梁总成2b是安装换挡支架的部件之一，能有效加强鼓包总成的刚性，增强换挡安装组件的抗扭强度，其中，该鼓包前端中横梁总成2b是焊接固定于该鼓包本体Ib 一端内腔壁。
[0037]该鼓包中横梁总成3b是安装换挡支架的部件之一，同时是座椅安装部件之一，能有效加强鼓包总成刚性，增强换挡安装组件的抗扭强度，增强座椅安装组件的抗压强度；其中，该鼓包中横梁总成3b是焊接固定于鼓包前横梁总成2b —侧的鼓包本体Ib内腔壁上，其整体呈长方体结构且沿长度方向中部设有焊接定位孔31b，沿长度方向的相对两侧边均匀布设有多个中横梁安装孔32b ;该鼓包中横梁总成3b具体是通过焊接定位孔31b焊接固定于该鼓包本体Ib内腔壁上。
[0038]该鼓包后横梁总成4b是座椅安装部件之一，能有效加强鼓包总成刚性，增强座椅安装组件的抗压强度；其中，该鼓包后横梁总成4b焊接固定于该鼓包本体Ib中部内腔壁，其整体呈长方体结构且沿长度方向均匀设有多个后横梁安装孔41b。
[0039]该手控阀安装支架总成5b焊接固定于该鼓包本体Ib —端外壁，其中部设有一对方孔51b，该一对方孔51b上下两侧均设有连接孔52b。
[0040]其中，本实用新型实施例2的窄体鼓包总成，装配在2.1M窄体驾驶室，可匹配160及180马力底盘，可有效降低产品开发费用，能节省模具投入120万元，夹具投入30万元，同时节省借用件的采购成本约362元/辆份。
[0041]本实用新型结构设计简单、紧凑，宽窄体结构设计可使其通用于不同宽度的鼓包鼓包，能极大地提高零件通用性，使其不再受整车的发动机大小、车身高度限制，便于匹配不同宽度、长度的车身，适于推广与应用。
【主权项】
1.一种商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包总成包括鼓包本体及设于所述鼓包本体上的鼓包前横梁总成、鼓包中横梁总成、鼓包后横梁总成和手控阀安装支架总成； 所述鼓包本体为一体结构，其内部形成有容置空腔，周向外表面设有筋槽，一端外顶部均匀设有凸包； 所述鼓包前端中横梁总成焊接固定于所述鼓包本体前端内腔壁； 所述鼓包中横梁总成是焊接固定于所述鼓包前横梁总成一侧的所述鼓包本体的内腔壁上； 所述鼓包后横梁总成焊接固定于所述鼓包本体靠近中部的内腔壁上； 所述手控阀安装支架总成焊接固定于所述鼓包本体一端外壁。
2.如权利要求1所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包本体在位于所述筋槽周围设有多个装配孔；所述鼓包本体的左端腔壁设有一对通孔。
3.如权利要求1所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包中横梁总成整体呈长方体结构且沿长度方向中部设有焊接定位孔，沿长度方向的相对两侧边均匀布设有多个中横梁安装孔。
4.如权利要求1所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包中横梁总成是通过焊接定位孔焊接固定于所述鼓包本体内腔壁上。
5.如权利要求1所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包后横梁总成整体呈长方体结构且沿长度方向均匀设有多个后横梁安装孔。
6.如权利要求1所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述手控阀安装支架总成在中部设有一对方孔，在所述一对方孔的上下两侧设有连接孔。
7.如权利要求1至6任一所述的商用车驾驶室鼓包总成，其特征在于:所述鼓包总成可沿中部切割一部分后再焊接而成，以形成窄体鼓包总成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种商用车驾驶室鼓包总成，其包括鼓包本体及设于鼓包本体上的鼓包前横梁总成、鼓包中横梁总成、鼓包后横梁总成和手控阀安装支架总成；鼓包本体为一体结构，其内部形成有容置空腔，周向外表面设有筋槽，一端外顶部均匀设有凸包；鼓包前端中横梁总成焊接固定于鼓包本体前端内腔壁；鼓包中横梁总成是焊接固定于鼓包前横梁总成一侧的鼓包本体的内腔壁上；鼓包后横梁总成焊接固定于鼓包本体靠近中部的内腔壁上；手控阀安装支架总成焊接固定于鼓包本体一端外壁。本实用新型结构设计简单、紧凑，结构强度、刚度高，抗压、抗扭性好，同时可以通用于不同宽度的鼓包，能极大地提高零件通用性。
【IPC分类】B62D25-00
【公开号】CN204488944
【申请号】CN201520067249
【发明人】宋耀山, 许助铃, 陈厚雄, 杨端州, 江浩
【申请人】东风（十堰）特种车身有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月30日