专利名称：舷梯钢索收藏翻转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用舷梯的配套装置，特别是舷梯钢索收藏翻转装置。
背景技术：
常规船用舷梯的翻转收藏装置采用传动管带动舷梯首部上平台的翻转，按照GB/T14360-93、GB/T14362-93标准规定要求，在传动管的布置位置上必须无任何障碍物，这样才能保证舷梯翻转装置的运行。但由于一些集装箱船、客滚船、油轮以及有关散货船等船舶舷梯布置位置比较紧张，安装空间会有导缆孔、导缆桩或人孔盖等障碍物，使传动管无法布置，如欲避开障碍物，因传动管有一定体积又会影响人员的行走通道。此外由于传动管跨度较大，两端的支承座有较高的同轴度要求，这又给安装、调试带来较大的难度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有带传动管的舷梯收藏翻转装置的不足之处，提供一种容易避开障碍物，不受舷梯布置空间限制，又不影响人员行走通道，同时安装、调试也很方便的舷梯钢索收藏翻转装置。
本实用新型的技术方案是舷梯钢索收藏翻转装置，安装在甲板上靠舷边且与舷梯相应的位置，包括吊架立柱、翻梯吊架、绞车和钢索、滑轮系统，改进之处是该装置中增加平台立柱，吊架立柱与平台立柱的底部均设有连接板，连接板的外端、吊架立柱的底部及平台立柱顶部和底部均有导向滑轮，钢索的一端固定在绞车的卷筒上，另一端依次绕过吊架立柱、翻梯吊架、舷梯两侧、连接板、平台立柱上的相应导向滑轮后，与舷梯首部上平台外侧的吊眼板连接。
进一步的方案是所述连接板位于立柱与舷边之间，其外端的滑轮为位置可调式连接。
采用以上技术方案，本实用新型将钢索延伸，通过新增加的平台立柱的支撑，牵引舷梯首部上平台的翻转，而代替传统的传动管带动上平台翻转的机构。由于钢索有柔性，可通过连接板外端滑轮的导向而改变路线，加之该滑轮位置可调，甚至还可增加中间滑轮，使钢索拐弯，因此能根据现场情况安装，很容易避开障碍物，当然连接板外端的滑轮也可在安装时直接焊接在甲板上，而省去连接板。又由于钢索体积小，安装后处于舷梯收藏位置的下方，不会影响人员的行走通道，也不会带来不安全因素。同时钢索由滑轮导向，没有严格的相关位置要求，安装、调试起来要简单得多，方便得多。
图1为本实用新型安装结构示意图；图2为图1中A向视图；图3为图1中B向视图。
具体实施方式
如图，吊架立柱1、平台立柱8、翻梯吊架2、绞车6均设置在甲板Dk.上，吊架立柱与平台立柱的底部分别设有位于立柱与舷边之间的连接板5和10，连接板外端分别有位置可以调整的滑轮4和9，吊架立柱和平台立柱底部有滑轮3和11，平台立柱顶部有滑轮12。钢索7的一端固定在绞车6的卷筒上，另一端经吊架立柱上端滑轮——翻梯吊架外端滑轮——舷梯两侧滑轮——翻梯吊架中段滑轮——吊架立柱上部滑轮——滑轮3——滑轮4——滑轮9——滑轮11——滑轮12，再与舷梯首部上平台外侧的吊眼板13相连。调整滑轮4和9的位置。可使钢索避开障碍物。
权利要求1.一种舷梯钢索收藏翻转装置，安装在甲板上靠舷边且与舷梯相应的位置，包括吊架立柱、翻梯吊架、绞车和钢索、滑轮系统，其特征是该装置中增加平台立柱，吊架立柱与平台立柱的底部均设有连接板，连接板的外端、吊架立柱的底部及平台立柱顶部和底部均有导向滑轮，钢索的一端固定在绞车的卷筒上，另一端依次绕过吊架立柱、翻梯吊架、舷梯两侧、连接板、平台立柱上的相应导向滑轮后，与舷梯首部上平台外侧的吊眼板连接。
2.按权利要求1所述的舷梯钢索收藏翻转装置，其特征是所述连接板位于立柱与舷边之间，其外端的滑轮为位置可调式连接。
专利摘要一种舷梯钢索收藏翻转装置，包括吊架立柱、翻梯吊架、绞车和钢索、滑轮系统，改进之处是增加平台立柱，吊架立柱与平台立柱的底部均设有导向滑轮和连接板，连接板上有导向滑轮，钢索的一端固定在绞车的卷筒上，另一端依次绕过吊架立柱、翻梯吊架、舷梯两侧、连接板、平台立柱上的相应导向滑轮后，与舷梯首部上平台外侧相连。本实用新型将钢索延伸，通过平台立柱的支撑，牵引舷梯上平台的翻转，代替传统的传动管带动上平台翻转的机构，很容易避开安装位置上的障碍物，又不影响人员行走通道，同时安装、调试也简单得多，方便得多，尤其适合舷梯布置紧张、安装位置有障碍物的船舶使用。
文档编号B63B27/14GK2701746SQ20042002777
公开日2005年5月25日 申请日期2004年6月2日 优先权日2004年6月2日
发明者杨社建, 徐吉和 申请人:姜堰市船舶舾装件有限公司