一种滑动车输送装置的制作方法

本发明涉及一种输送装置，特别涉及一种滑动车输送装置。

背景技术：

滑轨出现时间较为久远，为第一代的静音式抽屉滑轨，2005年以来,在新一代的家具上已经慢慢的为钢珠滑轨所代替。滚轮滑轨结构较为简单，由一个滑轮、两根轨道构成，能够应对日常的推拉需要，但承重力较差，也不具备缓冲与反弹功能，常用与电脑键盘抽屉、轻型抽屉上。钢珠滑轨基本上是二节、三节的金属滑轨，较常见的是安装在抽屉侧面的结构，安装较为简单，并且节省空间。质量好的钢珠滑轨能够保证推拉顺滑，承重力大，此种滑轨可具有缓冲关闭或按压反弹开启功能。现代家具中，钢珠滑轨正逐渐的代替滚轮式的滑轨，成为现代家具滑轨的主力军。此类滑轨有隐藏式滑轨、骑马抽滑轨等滑轨类型、属于中高档的滑轨，使用齿轮结构从而使滑轨非常顺滑和同步，此类滑轨也具有缓冲关闭或按压反弹开启功能，多用于中高档的家具上，因价格比较贵，现代家具中也比较少见，所以不及钢珠滑轨所普及，此种滑轨是未来的趋势。现有的滑轨不方便控制载物车移动，载物不方便。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种载物车可以沿着滑轨组滑动，固定板可以有效防止载物车从滑轨组上滑落，载物车通过滑轮可以稳定在滑轨组上滑动，载物车通过扣板可以进一步地稳定在滑轨组上滑动，载物更加方便的滑动车输送装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种滑动车输送装置，包括滑轨组，所述滑轨组包括第一滑轨与第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨的形状大小相同，第一滑轨与第二滑轨呈平行布置，第一滑轨的两端设有第一支撑脚，第一支撑脚呈倾斜状布置，第一支撑脚呈向外倾斜，第一支撑脚为三角形形状，第二滑轨的两端设有第二支撑脚，第二支撑脚呈倾斜状布置，第二支撑脚呈向外倾斜，第二支撑脚为三角形形状，第一滑轨与第二滑轨之间的一端通过第一固定板连接，第一固定板的两端设有第一套槽，第一滑轨与第二滑轨插接在第一套槽内，第一套槽的上部设有第一锁销，第一锁销插接住第一滑轨与第二滑轨的端部；第一滑轨与第二滑轨之间的另一端通过第二固定板连接，第二固定板的两端设有第二套槽，第二套槽的上部设有第二锁销，第二锁销插接住第一滑轨与第二滑轨的端部；第一滑轨与第二滑轨上设有载物车，所述载物车包括载物板和与载物板连接的四个滑轮，滑轮通过连接轴与载物板连接，每个滑轮的外周面设有滑槽，滑槽与滑轨组匹配，载物板连接有扣板，扣板设有弯曲部，弯曲部扣住第二滑轨。

进一步地，所述第一滑轨的两端设有第一扣帽，第二滑轨的两端设有第二扣帽，第一扣帽与第二扣帽扣住第二固定板与第一固定板。

进一步地，所述第一扣帽的表面设有第一开槽。

进一步地，所述第一扣帽的内部为空腔结构。

进一步地，所述第一扣帽为圆锥形形状。

进一步地，所述第二扣帽的内部为空腔结构。

进一步地，所述第二扣帽为圆锥形形状。

进一步地，所述第二扣帽的表面设有第二开槽。

进一步地，所述第一滑轨与第二滑轨均为管状结构。

进一步地，所述第一支撑脚与第二支撑脚上设有若干开槽。

采用上述技术方案的滑动车输送装置，由于所述滑轨组包括第一滑轨与第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨的形状大小相同，第一滑轨与第二滑轨呈平行布置，第一滑轨的两端设有第一支撑脚，第一支撑脚呈倾斜状布置，第一支撑脚呈向外倾斜，第一支撑脚为三角形形状，第二滑轨的两端设有第二支撑脚，第二支撑脚呈倾斜状布置，第二支撑脚呈向外倾斜，第二支撑脚为三角形形状，第一滑轨与第二滑轨之间的一端通过第一固定板连接，第一固定板的两端设有第一套槽，第一滑轨与第二滑轨插接在第一套槽内，第一套槽的上部设有第一锁销，第一锁销插接住第一滑轨与第二滑轨的端部；第一滑轨与第二滑轨之间的另一端通过第二固定板连接，第二固定板的两端设有第二套槽，第二套槽的上部设有第二锁销，第二锁销插接住第一滑轨与第二滑轨的端部；第一滑轨与第二滑轨上设有载物车，所述载物车包括载物板和与载物板连接的四个滑轮，滑轮通过连接轴与载物板连接，每个滑轮的外周面设有滑槽，滑槽与滑轨组匹配，载物板连接有扣板，扣板设有弯曲部，弯曲部扣住第二滑轨，所以载物车可以沿着滑轨组滑动，固定板可以使载物车限住在滑轨组上，可以有效防止载物车从滑轨组上滑落，支撑脚可以稳定地支撑住滑轨组，载物车通过滑轮可以稳定在滑轨组上滑动，载物车通过扣板可以进一步地稳定在滑轨组上滑动，载物更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明滑动车输送装置的结构示意图；

图2为本发明滑动车输送装置的部件分解图；

图3为本发明所述载物车的结构示意图；

图4为本发明所述扣板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，一种滑动车输送装置，包括滑轨组，所述滑轨组包括第一滑轨1与第二滑轨2，第一滑轨1与第二滑轨2的形状大小相同，第一滑轨1与第二滑轨2呈平行布置，第一滑轨1的两端设有第一支撑脚13，第一支撑脚13呈倾斜状布置，第一支撑脚13呈向外倾斜，第一支撑脚13为三角形形状，第二滑轨2的两端设有第二支撑脚14，第二支撑脚14呈倾斜状布置，第二支撑脚14呈向外倾斜，第二支撑脚14为三角形形状，第一滑轨1与第二滑轨2之间的一端通过第一固定板7连接，第一固定板7的两端设有第一套槽8，第一滑轨1与第二滑轨2插接在第一套槽8内，第一套槽8的上部设有第一锁销9，第一锁销9插接住第一滑轨1与第二滑轨2的端部；第一滑轨1与第二滑轨2之间的另一端通过第二固定板10连接，第二固定板10的两端设有第二套槽11，第二套槽11的上部设有第二锁销12，第二锁销12插接住第一滑轨1与第二滑轨2的端部；第一滑轨1与第二滑轨2上设有载物车，所述载物车包括载物板15和与载物板15连接的四个滑轮17，滑轮17通过连接轴16与载物板15连接，每个滑轮17的外周面设有滑槽18，滑槽18与滑轨组匹配，载物板15连接有扣板19，扣板19设有弯曲部20，弯曲部20扣住第二滑轨2；第一滑轨1的两端设有第一扣帽3，第二滑轨2的两端设有第二扣帽5，第一扣帽3与第二扣帽5扣住第二固定板10与第一固定板7；第一扣帽3的表面设有第一开槽4，第一扣帽3的内部为空腔结构，第一扣帽3为圆锥形形状，第二扣帽5的内部为空腔结构，第二扣帽5为圆锥形形状，第二扣帽5的表面设有第二开槽6，第一滑轨1与第二滑轨2均为管状结构，第一支撑脚13与第二支撑脚14上设有若干开槽。

本发明滑动车输送装置，载物车可以沿着滑轨组滑动，固定板可以使载物车限住在滑轨组上，可以有效防止载物车从滑轨组上滑落，支撑脚可以稳定地支撑住滑轨组，载物车通过滑轮17可以稳定在滑轨组上滑动，载物车通过扣板19可以进一步地稳定在滑轨组上滑动，载物更加方便。由于第一滑轨1的两端设有第一扣帽3，第二滑轨2的两端设有第二扣帽5，第一扣帽3与第二扣帽5扣住第二固定板10与第一固定板7；所以可以固定柱固定板。由于第一扣帽3的表面设有第一开槽4，第一扣帽3的内部为空腔结构，所以可以节省第一扣帽3的用料。由于第二扣帽5的内部为空腔结构，第二扣帽5为圆锥形形状，所以可以节省第二扣帽5的用料。由于第一滑轨1与第二滑轨2均为管状结构，所以滑动时阻力更加小。由于第一支撑脚13与第二支撑脚14上设有若干开槽，所以可以节省支撑脚的用料。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。