一种手动叉车隔离装置的制作方法

本实用新型涉及叉车辅具，具体涉及一种手动叉车用隔离防护装置。

背景技术：

在日常生产作业时，员工在用叉车运输物料时，常发生叉车刹车不急时，并发生叉车压脚事件，安全隐患较大，加大工伤发生率。参考相关资料介绍，常规方法只是将叉车加装保护货物的防护与缓冲，本公司曾发生叉车压脚事件，因物料计划较急，作业员控制叉车的速度较快，发生突发情况刹车时，没有及时刹车住，出现叉车方向轮压到脚掌的事情，严重危害员工的安全，造成安全隐患。不采用防护，工伤发生隐患加大，员工安全得不到有效保障；增加防护装置的手动叉车具有不影响正常作业，保护员工人身安全，避免因手动叉车造成工伤的情况。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种手动叉车隔离装置，该手动叉车隔离装置能够在不影响正常作业的情况下，保护员工人身安全，避免因手动叉车造成工伤的情况发生。

本实用新型实现上述目的的技术方案为：

一种手动叉车隔离装置，包括弧形的主框架、搭接在所述主框架上的上盖层和连接在所述主框架上的侧挡层；

所述上盖层为扇形平面的网格或百叶或平面结构，所述侧挡层为位于主框架下方沿着主框架弧面设置的网格或百叶或平面结构；所述侧挡层的底端离地面距离≤5厘米。

所述主框架固定设置在手动叉车的控制支架上，所述上盖层固定在手动叉车的万向轮上方。

所述上盖层与所述控制支架连接处形成第一凹位。

所述侧挡层的底端固定有用以强化侧挡层强度的加强框。

所述侧挡层上设置有至少一个增加结构强度的加强筋。

所述主框架上设置有至少两层侧挡层。

所述侧挡层底端还连接有至少一层与所述上盖层对称的底盖层。

所述底盖层上形成与所述第一凹位对称的第二凹位。

所述手动叉车隔离装置为金属或塑料制成的隔离装置。

本实用新型与现有技术相比具有以下的有益效果：

通过间隔叉车方向轮与叉车底板，使作业员与叉车控制轮和叉车底板始终不会受到接触。给设备与作业员之间加装隔离层，避免发生可能性操作失误而导致的工伤，提升作业员安全系数。

附图说明

图1是本实用新型实施例1立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例2立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例1主视图；

图4是本实用新型实施例3主视图；

图5是本实用新型实施例4主视图；

图6是本实用新型实施例1俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1：

参照图1，一种手动叉车隔离装置，包括弧形的主框架1、搭接在所述主框架1上的上盖层2和连接在所述主框架1上的侧挡层3；所述上盖层2为扇形平面的百叶结构，所述侧挡层3为位于主框架1下方沿着主框架1弧面设置的网格或百叶或平面结构；所述侧挡层3的底端离地面距离≤5厘米。本手动叉车隔离装置为手动叉车加装圆弧防护的装置，实现避免手动叉车压脚事件。在手动叉车万向轮上安装一个圆弧状的手动叉车隔离装置，在控制轮上的叉车支架周围，手动叉车隔离装置高度与叉车底板齐平，该装置直径与叉车宽度齐平，在不影响手动叉车作业的情况下，实现避免发生手动叉车压脚事件。所述手动叉车隔离装置为金属或塑料制成，优选地，该装置选用铁、钢、合金钢制成。在生产制造时，可以将上盖层2和侧挡层3通过铸造等一体成型的方式制造；也可以采用分体生产并焊接、扣合、螺栓连接等方式固定在一起。

参照图3，所述主框架1上设置有至少一个侧挡层3；优选地，所述侧挡层3上设置有至少一个增加结构强度的加强筋31，加强筋31的设置是为了能提高侧挡层3的强度。在侧挡层3处可堆叠设置多个侧挡层3，当一个侧挡层3不足以提供防护作用时，设置多个可加强防护和缓冲作用，保护作用更强，而且当外层结构损坏时，不需要对整个装置进行更换，也可以满足防护的需要。

参照图6，所述上盖层2与所述控制支架连接处形成第一凹位21；所述主框架1固定设置在手动叉车的控制支架上，所述上盖层2固定在手动叉车的万向轮上方。通过设置手动叉车隔离装置起到间隔叉车万向轮与叉车底板，使作业员与叉车的控制轮和叉车底板始终不会受到接触。将本装置与手动叉车固定时，可选用螺栓连接或铆接或焊接，优选地，采用焊接的方式将两者连接在一起，为了更紧固且减少死角，在上盖层2上形成有第一凹位21，第一凹位21固定在万向轮的旋转轴处，不妨碍万向轮的正常工作，还能起到保护的作用。

实施例2：

参照图2，与实施例1的区别在于，所述侧挡层3的底端固定有用以强化侧挡层3强度的加强框11；优选地，所述侧挡层3底端还连接有至少一个与所述上盖层2对称的底盖层4；所述底盖层4上形成与所述第一凹位21对称的第二凹位41。在侧挡层3的底端设置加强框11，能有效的加强本装置底端的强度，往往底端的结构受到的冲击最大，此时，加强框11就能有效的分解此处的受力。在该加强框11处还设置有底盖层4，可有效保护底端的结构，防止底端受到的冲击或撞击。多个底盖层4可任意地固定在侧挡层3上，起到多次加强的作用。其余结构和作用于实施例1相同。

实施例3：

参照图4，与实施例1的区别在于，所述侧挡层3为网格结构，相比于实施例1中的百叶结构，网格结构将受力分散到多个方向，因而能承受不同方向的受力，根据实际需要，可采用此实施例的情况。其余结构和作用与实施例1相同。

实施例4：

参照图5，与实施例1的区别在于，所述侧挡层3为平面结构，即侧挡层3为一弧形平板面，主要应用于阻挡受力为面受力的情况，受力面较大的情况使用该结构，防护效果更好。其余结构和作用与实施例1相同。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本实用新型权利保护范围之内。