一种用于PCB基板运输的板装篮的制作方法

本实用新型涉及PCB板加工设备技术领域，尤其涉及一种用于PCB板运输的板装篮。

背景技术：

PCB线路板是电子元器件电气连接的提供者，它的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，PCB线路板在生产加工时需要进行开料、钻孔、电镀、阻焊等各个步骤，这些步骤由于使用不同的设备需要对PCB的基板进行集装盒运输。

目前的运输装置大多采用箱盒的形式，将基板置于同一个容器内直接进行运输，这种运输方式易导致PCB板之间相互摩擦、碰撞，造成PCB板出现损坏，严重影响PCB板的加工的质量，存在很大的弊端。

因此，有必要提供一种新的用于PCB板运输的板装篮解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种限位效果好、便于拿取、操作简便的用于PCB板运输的板装篮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于PCB板运输的板装篮包括：底板；第二凹槽，所述第二凹槽均匀设置于所述底板的顶部表面；万向轮，所述万向轮转动安装于所述底板的底部拐角处；立柱，所述立柱固定于所述底板的顶部边缘处；连接杆，所述连接杆旋转连接于所述立柱的顶部；压杆，所述压杆垂直安装于所述连接杆的底部；第一凹槽，所述第一凹槽设置于所述压杆的底表面；限位杆，所述限位杆固定于相邻所述立柱之间；螺杆，所述螺杆置于所述限位杆的底部；侧板，所述侧板设置于所述螺杆的底部，且所述侧板连接于所述立柱之间；提手，所述提手转动连接于所述侧板的侧壁处；拉杆，所述拉杆转动连接于两个所述立柱的外侧；横杆，所述横杆连接于所述立柱的侧部；外杆，所述外杆位于所述横杆的两侧；内杆，所述内杆贯穿两个所述外杆；挡块，所述挡块焊接在所述内杆的两侧；弹簧，所述弹簧连接所述挡块与所述外杆。

优选的，所述底板对称设有两块，且所述底板的顶部等距设有若干个第二凹槽。

优选的，所述第二凹槽的截面采用半圆形结构。

优选的，所述连接杆与所述立柱之间的旋转角度为0°-360°。

优选的，所述压杆垂直焊接于所述连接杆的底部，且所述压杆采用矩形结构。

优选的，所述压杆的底部设有呈线性排列的所述第一凹槽。

优选的，所述第一凹槽之间的间距与所述第二凹槽之间的间距相同。

优选的，所述限位杆焊接于同一块所述底板顶部的所述立柱之间。

优选的，所述限位杆与所述侧板之间贯穿所述螺杆，且所述螺杆的外侧螺纹连接锁紧螺母。

优选的，所述拉杆采用两段式结构，且所述拉杆卡合连接于卡扣。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于PCB板运输的板装篮具有如下

有益效果：

本实用新型提供一种用于PCB板运输的板装篮，将PCB板放置于所述第二凹槽内，使PCB板的两侧部与所述侧板接触，则所述横杆会根据PCB板的大小自动进行伸缩，对PCB板进行固定，以适应不同长度的板材，使用范围广；在基板放置完成后，可通过所述螺杆的移动配合所述锁紧螺母对外侧的基板进行限位，防止基板未放满而出现倾倒的情况；旋转压下压杆，使所述第一凹槽置于所述基板顶部，将各个基板隔开，杜绝基板之间相互摩擦而导致基板磨损现象的出现，确保基板运输安全、无破损，另外可通过所述提手对整体进行提起，通过可拉伸的所述拉杆进行拖拉式的移动，省力、便利，可适用任何人群，在所述拉杆使用完成后可卡入到所述卡扣中进行收纳，节约空间。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于PCB板运输的板装篮的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的横杆结构示意图；

图3为图1所示的压杆结构示意图；

图4为图1所示的拉杆结构示意图。

图中所示：1、拉杆，101、第二凹槽，2、立柱，3、横杆，31、弹簧，32、挡块，33、外杆，34、内杆，4、压杆，41、第一凹槽，5、连接杆，6、限位杆，7、侧板，8、提手，9、锁紧螺母，10、底板，11、万向轮，12、卡扣，13、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1以及图2，其中，图1为本实用新型提供的用于PCB板运输的板装篮的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示的横杆结构示意图；图3为图1所示的压杆结构示意图；图4为图1所示的拉杆结构示意图。用于PCB板运输的板装篮包括：底板10；第二凹槽101，所述第二凹槽101均匀设置于所述底板10的顶部表面；万向轮11，所述万向轮11转动安装于所述底板10的底部拐角处；立柱2，所述立柱2固定于所述底板10的顶部边缘处；连接杆5，所述连接杆5旋转连接于所述立柱2的顶部；压杆4，所述压杆4垂直安装于所述连接杆5的底部；

第一凹槽41，所述第一凹槽41设置于所述压杆4的底表面，使用时将PCB 板卡在所述第一凹槽41与所述第二凹槽内101，；限位杆6，所述限位杆6固定于相邻所述立柱2之间；螺杆13，所述螺杆13置于所述限位杆6的底部；侧板 7，所述侧板设7置于所述螺杆13的底部，且所述侧板7连接于所述立柱2之间；通过所述螺杆13的移动配合所述锁紧螺母9对外侧的基板进行限位，防止基板未放满而出现倾倒的情况；

提手8，所述提手8转动连接于所述侧板7的侧壁处；拉杆1，所述拉杆1 转动连接于两个所述立柱2的外侧；横杆3，所述横杆3连接于所述立柱2的侧部，所述横杆3会根据PCB板的大小自动进行伸缩，对PCB板进行固定；

外杆33，所述外杆33位于所述横杆3的两侧；内杆34，所述内杆34贯穿两个所述外杆33；挡块32，所述挡块32焊接在所述内杆34的两侧；弹簧31，所述弹簧31固定于所述挡块32、所述外杆33之间。

为了实现对PCB板托起，所述底板10对称设有两块，且所述底板10的顶部等距设有若干个第二凹槽101。

为了实现对PCB板底部进行限位，所述第二凹槽101的截面采用半圆形结构。

为了对PCB板顶部进行限位，所述连接杆5与所述立柱2之间的旋转角度为0°-360°。

为了对PCB板进行固定，所述压杆4垂直焊接于所述连接杆5的底部，且所述压杆4采用矩形结构。

为了使PCB板平行放置，所述压杆4的底部设有呈线性排列的第一凹槽41。

所述第一凹槽41之间的间距与所述第二凹槽101之间的间距相同，可有效提高稳定性，

为了对PCB板进行稳定的输送，所述限位杆6焊接于同一块所述底板10 顶部的所述立柱2之间。

为了便于拆卸、组装，所述限位杆6与所述侧板7之间贯穿所述螺杆13，且所述螺杆13的外侧螺纹连接锁紧螺母9。

为了实现PCB板的省力移动，所述拉杆1采用两段式结构，且所述拉杆1 卡合连接于卡扣12。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于PCB板运输的板装篮具有如下

有益效果：

本实用新型提供一种用于PCB板运输的板装篮，将PCB板放置于所述第二凹槽101内，使PCB板的两侧部与所述侧板7接触，则所述横杆3会根据PCB 板的大小自动进行伸缩，对PCB板进行固定，以适应不同长度的板材，使用范围广；在基板放置完成后，可通过所述螺杆13的移动配合所述锁紧螺母9对外侧的基板进行限位，防止基板未放满而出现倾倒的情况；旋转压下压杆4，使所述第一凹槽41置于所述基板顶部，将各个基板隔开，杜绝基板之间相互摩擦而导致基板磨损现象的出现，确保基板运输安全、无破损，另外可通过所述提手8 对整体进行提起，通过可拉伸的所述拉杆1进行拖拉式的移动，省力、便利，可适用任何人群，在所述拉杆1使用完成后可卡入到所述卡扣12中进行收纳，节约空间。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。