一种线路板多层传送带的制作方法

本实用新型涉及fpc片材生产技术领域，特别涉及一种具有转层机构的不会改变fpc片材放置方向的多层传送带。

背景技术：

目前，fpc片材在印刷油墨后需要在大气环境中放置30分钟后再送入烘箱中烘烤固化，而传统工艺上多是采用人工将印刷有油墨的fpc片材逐个放置在千层架上，导致同一个千层架上的各个fpc片材放置的时间不一致，从而影响最终线路板的质量以及一致性，而且需要占用较大生产车间空间，通过人工收集和放置fpc片材增加了劳动强度，增加了人力成本和时间成本；如果采用单层传送带，让印刷有油墨的fpc片材在单层传送带上中转达到30分钟后再送入烘箱，单层传送带需要较长的长度，占地面积大，从而影响车间的使用率；采用多层传送带来回转输送印刷有油墨的fpc片材，会很大程度上减少传送带的占地面积，但因为fpc片材质地较软而且印刷油墨还未固化，传统的转层结构会损坏fpc片材上的油墨，线路板不良率高。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型旨在提供一种线路板多层传送带，保证fpc片材在多层传送带转层输送时印刷在fpc片材上的油墨不受损坏，保证fpc片材的生线路板的品质。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种线路板多层传送带，多层传送带设置在印刷机与隧道炉之间，多层传送带相互平行设置在不同高度上，相邻两层传送带的传送方向相反，每一层传送带的末端与下一层传送带的起始端之间设置转层机构。

在上述技术方案中，所述多层传送带与转层机构在竖直面上形成“己”字型传送线路。

在上述技术方案中，所述多层传送带的每一层传送带的末端设置有往相应转层机构输送线路板的加速轮。

在上述技术方案中，所述多层传送带的最上层传送带延伸至印刷机，所述多层传送带的最下层传送带末端通过爬坡皮带、转弯皮带与隧道炉连接。

在上述技术方案中，所述多层传送带的最下层传送带末端与爬坡皮带之间没有设置加速轮和转层机构。

在上述技术方案中，所述转层机构包括从上到下依次设置在相邻两层传送带之间的挡料组件、接料板和安装板，所述安装板上设置有与接料板驱动连接的驱动气缸，所述驱动气缸驱动接料板沿安装板上的导轨移动，所述挡料组件通过安装板固定在上层传送带送料方向的前方；所述接料板上设置有接收从上层传送带输送过来的线路板的接料区，所述驱动气缸带动接料板相对挡料组件移动以将接料区的线路板推送至下一层传送带上。

在上述技术方案中，所述导轨设置的方向与传送带的送料方向平行。

在上述技术方案中，所述挡料组件包括支架和挡料块，所述支架与安装板固接，所述挡料块通过支架安装在接料板上方，所述接料板开设有分别避让支架的让位槽，所述让位槽的走向与导轨平行。

在上述技术方案中，所述接料板上等间隔设置三个相互平行的让位槽。

在上述技术方案中，所述接料板上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽设置在接料区内，所述第二凹槽设置在接料区靠近上层传送带的一侧。

在上述技术方案中，所述安装板上设置有阻尼缓冲器，所述阻尼缓冲器位于接料板的外侧。

本实用新型有益效果在于，本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强，fpc片材在油墨印刷机印刷好油墨后直接由机械手放在占地面积小的多层传送带上，通过转层机构使fpc片材在多层传送带之间平稳输送和转层，达到烘烤前的放置时间后直接输送到隧道炉进行烘烤固化，节约大量的人力和时间成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是转层机构接料状态的俯视结构示意图；

图4是转层机构下料状态的俯视结构示意图。

图中：10、多层传送带；11、最上层传送带；12、中层传送带；13、最下层传送带；14、加速轮；20、转层机构；2、接料板；21、第一凹槽；22、第二凹槽；23、让位槽；3、安装板；31、导轨；32、阻尼缓冲器；33、驱动气缸；4、接料区；41、接料感应器；42、滞料感应器；43、位置感应器；51、挡料块；52、支架；6、印刷机；61、机械手；7、爬坡皮带；8、转弯皮带；9、隧道炉；100、线路板。

具体实施方式

参照附图介绍本实用新型的具体实施方式。

如图1-4所示，一种线路板多层传送带，多层传送带10设置在印刷机6与隧道炉9之间，多层传送带10相互平行设置在不同高度上，相邻两层传送带的传送方向相反，每一层传送带的末端与下一层传送带的起始端之间设置转层机构20。

多层传送带10与转层机构20在竖直面上形成“己”字型传送线路。

多层传送带10的每一层传送带的末端设置有往相应转层机构20输送线路板100的加速轮14。

多层传送带10的最上层传送带11延伸至印刷机6，多层传送带10的最下层传送带13末端通过爬坡皮带7、转弯皮带8与隧道炉9连接。爬坡皮带7的下端与最下层传送带13平齐，爬坡皮带7中部具有倾斜向上的爬升段，爬坡皮带7的上端与转弯皮带8平齐。

多层传送带10的最下层传送带13末端与爬坡皮带7之间没有设置加速轮14和转层机构20。

转层机构20包括从上到下依次设置在相邻两层传送带之间的挡料组件、接料板2和安装板3，安装板3上设置有与接料板2驱动连接的驱动气缸33，驱动气缸33驱动接料板2沿安装板3上的导轨31移动，挡料组件通过安装板3固定在上层传送带送料方向的前方；接料板2上设置有接收从上层传送带输送过来的线路板100的接料区4，驱动气缸33带动接料板2相对挡料组件移动以将接料区4的线路板100推送至下一层传送带上。上层传送带的fpc片材经过加速轮加速并在惯性的作用下落入接料区4上。

导轨31设置的方向与传送带的送料方向平行。

挡料组件包括支架52和挡料块51，支架52与安装板3固接，挡料块51通过支架52安装在接料板2上方，接料板2开设有分别避让支架52的让位槽23，让位槽23的走向与导轨31平行。接料板2上等间隔设置三个相互平行的让位槽23。

接料板2上开设有第一凹槽21和第二凹槽22，第一凹槽21设置在接料区4内，第二凹槽22设置在接料区4靠近上层传送带的一侧。第一凹槽21和第二凹槽22内分别设置有接料感应器41和滞料感应器42。如果因接料板2动作异常或其它原因，使得fpc片材滞留在接料板2上时，接料板2的滞料感应器42会产生感应，当滞料感应器42感应到fpc片材滞留在接料板2上达到设定的时间后，滞料感应器42会产生发出报警指令，以便告诉工作人员及时处理异常，避免fpc片材在接料板2上滞留。安装板3上设置有感应接料板2位置的位置感应器43。接料感应器41、滞料感应器42、位置感应器43均为光电传感器。

安装板3上设置有阻尼缓冲器32，阻尼缓冲器32位于接料板2的外侧。阻尼缓冲器32在驱动气缸33驱动接料板2后退到限位前起到缓冲作用，避免驱动气缸33运动的惯性产生撞击情况，保证转层机构20的运行稳定。

fpc片材在油墨印刷机6印刷好油墨后直接由机械手61放在最上层传送带11，fpc片材依次经过最上层传送带11、第一个转层机构20、中层传送带12、第二转层机构20、最下层传送带13，爬坡皮带7的下端最下层传送带13的爬坡皮带7、转弯皮带8，以达到烘烤前的放置时间后输送到隧道炉9进行烘烤固化；转层机构20在接料状态下，接料板2相对于挡料组件和安装板3伸出到接料位置，当印刷有油墨的fpc片材从上层传送带经加速轮14加速后落入到接料区4，接料区4的接料感应器41感应到有线路板100后发出指令使驱动气缸33带动接料板2后退，接料板2相对挡料块51移动，而挡料块51阻挡接料区4的fpc片材不随着接料板2移动，直到fpc片材完全与接料板2脱离，使fpc片材平稳的落入到下层传送带中，过程中fpc片材放置发方向不发生改变，完成下料，驱动气缸33带动接料板2后退到位置感应器43，位置感应器43发出指令使驱动气缸33带动接料板2前进，到达接料位置时即停止运动，等待下一个fpc片材。

本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强，fpc片材在油墨印刷机6印刷好油墨后直接由机械手61放在占地面积小的多层传送带10上，通过转层机构20使fpc片材在多层传送带10之间平稳输送转层，达到烘烤前的放置时间后直接输送到隧道炉9进行烘烤固化，节约大量的人力和时间成本。

以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质，对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。