汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，它包括喷嘴组件，从上往下依序连接的流道板（1)、安装板（2)、连接板（3)和隔热板（4)，所述流道板（1)内设有流道（1.1)，其特征在于：所述的喷嘴组件包括主体(5)、芯管（6)、喷头(7)和端盖（8)，主体(5)与流道板（1)的下端固定，所述的芯管（6)设于主体(5)内，所述喷头(7)的上端设于芯管（6)的管内腔内。本实用新型提供一种冷流道模具生产过程中产生废料较少的，从而节约原料成本的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置。
【专利说明】
汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注射模具流道系统的【技术领域】，具体地是一种汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置。
【背景技术】
[0002]目前，在常见的注射模具中，胶料由注射机的射嘴压入模具的主流道，经过主流道分流到若干支流道中，再注入到型腔内，并且在产品的出模过程中，模具顶部的流道部分的胶料随随产品及飞边一起脱模，由此产生较多的位于流道内的废料。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种冷流道模具生产过程中产生废料较少的，从而节约原料成本的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:提供一种汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，它包括喷嘴组件，从上往下依序连接的流道板、安装板、连接板和隔热板，所述流道板内设有流道，所述流道的进料端与注射机相连通，流道的出料端与喷嘴组件的上端相连通，喷嘴组件的下端依序贯穿安装板和连接板，并与隔热板相抵靠，所述隔热板上设有容置喷嘴组件下端部分的凹槽，凹槽的几何中心位置设有供注塑模具的进料口穿入隔热板并与喷嘴组件的下端相连通的中心孔，所述的喷嘴组件包括主体、芯管、喷头和端盖，主体与流道板的下端固定，所述的芯管设于主体内，且芯管的管内腔与流道的出料端相连通，所述喷头的上端设于芯管的管内腔内，且喷头的位于芯管内的部分的外侧壁与芯管的管内壁滑动配合，喷头位于芯管外的部分的外侧壁上设有凸缘，所述端盖套于芯管下端外，且与芯管的下端的外侧壁螺纹连接，端盖上设有供喷头的下端穿通的通孔，所述凸缘沿竖直方向上限位于芯管下端面和端盖之间，所述喷头的下端面上位于喷头的出料口所在位置外设有密封圈，当所述喷头下行至极限位置时，所述喷头的下端面与隔热板上的凹槽的槽底面相抵
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[0005]采用以上结构后，本实用新型的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置与现有技术相比具有以下优点:通过隔热板可以确保喷嘴组件中的胶材的温度维持在胶材熔融状态，由此当型腔内的产品硫化完成后，通过开模拉断与喷嘴内的胶材，因此，一次开模过程中，只产生喷头部分的少量废料，而芯管内部的胶材仍然维持在一定的温度，为下次进胶做准备。
[0006]作为优选，所述喷头内的通道的中间部分直径小于通道两端部分的直径，且喷头内的通道的两端部分到中间部分平滑过渡。通过中间直径小，两端直径大，由此产生应力集中，便于开模拉断过程中，断裂面从喷头内中间部分的直径最小位置断裂。
[0007]作为优选，所述的连接板内设有用于冷却喷嘴组件的冷却管路，所述冷却管路与外部冷却机相连通。通过冷却管路，防止胶材挤压摩擦过热导致胶化结块。
[0008]作为一种改进，所述的喷嘴组件为四个，且各喷嘴组件分别与各自的流道的出料端相连通，全部流道的出料端均与同一进料端相连通。通过流道板内的流道的一通多，可以实现多个型腔同时进胶。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的喷嘴组件的结构示意图。
[0011]其中，1、流道板,1.1、流道,2、安装板,3、连接板,3.1、冷却管路,4、隔热板,4.1、凹槽，4.2、中心孔，5、主体，6、芯管，7、喷头，7.1、凸缘，7.2、密封圈，8、端盖，8.1、通孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0013]下文所述的上端，下端，均指附图中所示的上下方位，当然，对于注塑模具是横向开模的情况，其上下端指与开模方向一致的方向。下文所述的注射机又名注塑机。
[0014]如图所示，本实用新型提供一种汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，它包括喷嘴组件，从上往下依序连接的流道板1、安装板2、连接板3和隔热板4，所述流道板I内设有流道1.1，所述流道1.1的进料端与注射机(图中未示出)相连通，流道1.1的出料端与喷嘴组件的上端相连通，喷嘴组件的下端依序贯穿安装板2和连接板3，并与隔热板4相抵靠，所述隔热板4上设有容置喷嘴组件下端部分的凹槽4.1，也就是说，所述的喷嘴组件的下端插入到隔热按4的凹槽4.1内。凹槽4.1的几何中心位置设有供注塑模具(图中未示出)的进料口穿入隔热板4并与喷嘴组件的下端相连通的中心孔4.2。所述的喷嘴组件包括主体5、芯管6、喷头7和端盖8，主体5与流道板I的下端固定，所述的芯管6设于主体5内，上述的固定是指主体5与流道板I形成一容腔，所述的芯管6的上端与流道板I的下端面相抵靠，芯管6的下端与主体5的内腔底面相抵靠，所述主体5的下端设有通道，所述芯管6的下端形成一台阶，直径较小部分延伸至主体5外。并且芯管6的管内腔的上端与流道1.1的出料端相连通，芯管6的管内腔的下端与喷头7的上端相连通，具体地，所述喷头7的上端从芯管6的下端插入到芯管6的管内腔内，且喷头7的位于芯管6内的部分的外侧壁与芯管6的管内壁滑动配合，喷头7位于芯管6外的部分的外侧壁上设有凸缘
7.1，所述端盖8套于芯管6下端外，且与芯管6的下端的外侧壁螺纹连接，端盖8上设有供喷头7的下端穿通的通孔8.1，所述凸缘7.1沿竖直方向上限位于芯管6下端面和端盖8之间，所述喷头7的下端面上位于喷头7的出料口所在位置外设有密封圈7.2，当所述喷头7下行至极限位置时，所述喷头7的下端面与隔热板4上的凹槽4.1的槽底面相抵靠。
[0015]所述喷头7内的通道的中间部分直径小于通道两端部分的直径，且喷头4.1内的通道的两端部分到中间部分平滑过渡。
[0016]所述的连接板3内设有用于冷却喷嘴组件的冷却管路3.1，所述冷却管路3.1与外部冷却机相连通。
[0017]所述的喷嘴组件为四个，且各喷嘴组件分别与各自的流道1.1的出料端相连通，全部流道1.1的出料端均与同一进料端相连通。
[0018]其工作原理是，首先，注射机将胶料通过流道、芯管的管内腔、喷头送至模具型腔内，在此过程中，喷头在合模力作用下下行至极限位置，使喷头的下端面与隔热板的下端面压紧，并且使密封圈正常密封，其次当完成型腔内的胶料的硫化时，通过外力作用使模具与喷头组件脱离，使喷头部分与模具型腔相连的胶料由喷头内的中间部分的直径较小位置处断裂。
[0019]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，它包括喷嘴组件，从上往下依序连接的流道板(I)、安装板(2)、连接板(3)和隔热板(4)，所述流道板(I)内设有流道(1.1)，所述流道(1.1)的进料端与注射机相连通，流道(1.1)的出料端与喷嘴组件的上端相连通，喷嘴组件的下端依序贯穿安装板(2)和连接板(3)，并与隔热板(4)相抵靠，所述隔热板(4)上设有容置喷嘴组件下端部分的凹槽(4.1)，凹槽(4.1)的几何中心位置设有供注塑模具的进料口穿入隔热板(4)并与喷嘴组件的下端相连通的中心孔(4.2)，其特征在于:所述的喷嘴组件包括主体(5)、芯管￠)、喷头(7)和端盖(8)，主体(5)与流道板(I)的下端固定，所述的芯管(6)设于主体(5)内，且芯管(6)的管内腔与流道(1.1)的出料端相连通，所述喷头(7)的上端设于芯管(6)的管内腔内，且喷头(7)的位于芯管(6)内的部分的外侧壁与芯管(6)的管内壁滑动配合，喷头(7)位于芯管(6)外的部分的外侧壁上设有凸缘(7.1)，所述端盖(8)套于芯管(6)下端外，且与芯管(6)的下端的外侧壁螺纹连接，端盖(8)上设有供喷头(7)的下端穿通的通孔(8.1)，所述凸缘(7.1)沿竖直方向上限位于芯管(6)下端面和端盖(8)之间，所述喷头(7)的下端面上位于喷头(7)的出料口所在位置外设有密封圈(7.2)，当所述喷头(7)下行至极限位置时，所述喷头(7)的下端面与隔热板(4)上的凹槽(4.1)的槽底面相抵靠。
2.根据权利要求1所述的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，其特征在于:所述喷头(7)内的通道的中间部分直径小于通道两端部分的直径，且喷头(4.1)内的通道的两端部分到中间部分平滑过渡。
3.根据权利要求1所述的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，其特征在于:所述的连接板(3)内设有用于冷却喷嘴组件的冷却管路(3.1)，所述冷却管路(3.1)与外部冷却机相连通。
4.根据权利要求1所述的汽车高压护套用高精度长寿命冷流道喷嘴装置，其特征在于:所述的喷嘴组件为四个，且各喷嘴组件分别与各自的流道(1.D的出料端相连通，全部流道(1.1)的出料端均与同一进料端相连通。
【文档编号】B29C45/27GK204019888SQ201420529317
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】周忠坤 申请人:宁波光明橡塑有限公司