便于脱模的汽车灯罩模具的制作方法

文档序号:12170576阅读:289来源:国知局

本实用新型属于模具技术领域,具体涉及一种便于脱模的汽车灯罩模具。



背景技术:

模具是用来成型物品的工具,主要是通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。用模具制造零件以其效率高,产品质量好,材料消耗低,生产成本低而广泛应用于机械、电子、轻工、汽车、航空航天等工业领域中。

公开号为CN105522703A的中国专利,公开了一种汽车灯罩注塑模具,包括上模具、下模具、上模仁、下模仁、出料口、出料道、冷水通道、侧柱;所述上模仁设于下模仁上方,上模仁和下模仁组成模腔,上模仁设于上模具下方,上模具中央设有出料口,上模仁的中间设有出料道,出料口与出料道连通,下模仁设于下模具上方,上模仁和下模仁内分别设有冷水通道,上模仁的两侧边分别设有侧柱。该汽车灯罩模具在生产时,会出现以下问题:一、没有顶出机构,脱模麻烦;二、前后灯罩的连接需要通过螺钉来实现,所以在灯罩的两侧都会设置有配合的螺纹,而现有的技术,都是在汽车灯罩成型后,再进行螺纹加工,这种方法工序繁琐,且需要两个装置来完成,成本较高。



技术实现要素:

本实用新型意在提供一种便于脱模的汽车灯罩模具,以解决现有技术脱模麻烦,加工螺纹工序繁琐且成本高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,便于脱模的汽车灯罩模具,包括上模具和下模具,上模具设置在下模具上方,还包括支柱,所述下模具与支柱固定连接,所述上模具与下模具之间形成模腔,模腔的正上方有一倒料管道,倒料管道设置在上模具上,倒料管道与模腔连通,所述模腔的正下方设有顶杆,所述顶杆设置在下模具上,所述模腔底部两侧均设有凸起,凸起外设有螺纹,所述凸起高于模腔两侧的厚度,所述上模具的底部设有与凸起配合的凹槽,所述上模具和下模具上均设有冷水通道,所述上模具一侧设有侧柱。

本方案的技术原理是:向倒料管道注入原料,由于倒料管道与模腔连通,所以原料通过倒料管道进入模腔,在上模具和下模具上均设有冷水通道,加快了汽车灯罩冷却的速度,模腔底部两侧均设有螺纹形状的凸起,在汽车灯罩成型后,就会出现与灯罩另一面相配合的螺纹孔,这时抬起侧柱,使上模具离开下模具,推动顶杆,顶杆就会顶起汽车灯罩,便于取出汽车灯罩。

本方案能产生的技术效果是:在模腔底部的两侧设置螺纹形状的凸起,可以使成型的汽车灯罩生成可以与另一面汽车灯罩固定螺纹,不需要在汽车灯罩成型后对其进行加工,产生螺纹,且在模腔的正下方设有顶杆,可以顶起汽车灯罩,使之快速脱模,便于取出汽车灯罩。

以下是基于上述方案的优选方案:

优选方案一:所述倒料管道为倒锥形,倒锥形的底部设置有一个圆柱形的管道,倒锥形的倒料管道上部开口较大,在倒入原料的时候不易漏出。

优选方案二:基于优选方案一,所述倒料管道的内壁的表面粗糙度为Ra0.4μm到Ra1.6μm,内壁摩擦较小可以使原料快速的进入模腔,不会在倒料管道内壁残留,造成原料浪费。

优选方案三:基于基础方案,所述模腔的两侧设有导气管,导气管与模腔连通,在汽车灯罩成型的过程中有可能会产生气泡,与模腔连通的导气管可以导出模腔中的气体,使得成型的汽车灯罩不易产生气泡。

优选方案四:基于优选方案三,所述导气管上安装有单向阀,单向阀可以抽出模腔内的气体,使得导气管的效果更好,成型的汽车灯罩不会产生气泡。

优选方案五:基于优选方案四,所述导气管的直径为4-8mm,导气管的直径不宜过大,过大会导致原料进入导气管内,使得导气管既不能排除气体,又产生次品;如果导气管的直径过小,排出气体的效果就不好,达不到使汽车灯罩不易产生气泡的技术效果。

优选方案六:基于基础方案,所述下模具的长度大于上模具,所述上模具设有侧柱的一侧与下模具平齐,所述上模具另一侧与下模具铰接。在汽车灯罩成型后,拉动上模具,上模具的一侧与下模具铰接,且下模具长于上模具,所以上模具与下模具铰接的一侧就会放置在下模具上,节省了把整个上模具搬动起来的人工损耗。

优选方案七:基于优选方案六,所述下模具与上模具接触的位置上安装有密封圈,密封圈既使得上模具与下模具紧密连接,没有缝隙,又给了上模具在下压的过程中起一个缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例便于脱模的汽车灯罩模具的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

说明书附图中的附图标记包括:上模具1、下模具2、支柱3、倒料管道4、侧柱5、导气管6、冷水通道7、凸起8、密封圈9、顶杆10、凹槽11。

如图1所示,一种便于脱模的汽车灯罩模具,包括上模具1、下模具2和支柱3,支柱3固定连接在下模具2的两侧,上模具1与下模具2之间形成模腔,模腔的正下方设有顶杆10,模腔底部两侧均设有螺纹形状的凸起8,下模具2与上模具1接触的位置上固定有橡胶材质的密封圈9,模腔的正上方设有锥形的倒料管道4,倒料管道4与模腔连通,模腔的两侧均设有导气管6,导气管6上设有单向阀,上模具1的一侧设有侧柱5,上模具1的另一侧与下模具2铰接,上模具1与下模具2上均设有冷水通道7。

使用本实施例时,首先闭合上模具1与下模具2,使之形成模腔,然后向倒料管道4倒入原料,由于倒料管道4是锥形的所以原料不易漏出,且倒料管道4的内壁是光滑的,所以原料不易残留在倒料管道4的内壁,此时打开导气管上的单向阀,导出模腔中的气体,上模具1和下模具2上均设有冷水通道7,加快了模具成型的速度,在模腔的底部的两侧均设有螺纹形状的凸起8,由于下模具2长于上模具1,且上模具1的没有侧柱5的一侧与下模具2铰接,所以等到汽车灯罩成型后,拉动侧柱5,上模具1没有侧柱5的一侧立在下模具2上,此时推动顶杆10,使得成型的汽车灯具脱模,便于取出,且汽车灯罩的两侧有与另一面灯罩配合的螺纹,无需再次加工,生成螺纹。取出汽车灯罩后,拉动侧柱5,闭合模具,由于下模具2上设置有橡胶材质的密封圈9,可以使得上模具1与下模具2之间紧密连接,没有缝隙,且给上模具1闭合时一个缓冲的力,等到上模具与下模具闭合后,重复以上步骤。

对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1