用于汽车齿轮轴加工的装置的制作方法

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，尤其是涉及一种用于汽车齿轮轴加工的装置。

背景技术：

在金属进行化学热处理时，为了防止某些元素进入金属内，就需要在金属表面涂抹一层起保护作用的防渗涂料。在汽车齿轮轴加工的过程中，为了保护齿轮轴的螺纹部分，通常采用手工方式在该部分涂抹防渗涂料。但是，由于齿轮轴的螺纹部分结构复杂，采用人工涂抹容易造成涂抹的不够均匀，从而影响防渗的效果。

为了解决上述问题，专利号为ZL201110242091.6的中国专利公开了一种用于控制进料高度的装置，设有用于定位被加工产品的定位装置、用于盛放液体的容器和用于调节所述容器高低位置的升降装置，所述定位装置位于所述容器的上方，所述容器放置于所述升降装置上，所述升降装置固定于工作台上。使用时，将待加工齿轮轴固定在定位装置中，并通过调节升降装置让容器中的防渗涂料液面到达所需高度，将齿轮轴的螺纹部分完全覆盖，从而达到防渗涂料的均匀涂抹。

然而，当容器上下移动以及齿轮轴进出容器时，防渗涂料的液面容易发生晃动，使得涂料实际到达的地方高于齿轮轴的螺纹部分，让齿轮轴上不需要涂抹的地方也被涂料覆盖。因此，该技术方案提供的装置无法精确控制防渗涂料的作用区域，在一定程度上会降低齿轮轴的产品质量。

技术实现要素：

本发明意在提供一种用于汽车齿轮轴加工的装置，能够提高防渗涂料的涂抹精度，保障齿轮轴的产品质量。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车齿轮轴加工的装置，包括内部注有防渗涂料的U形管，U形管的一端连接有加压装置，另一端密封连接有定位板，定位板上设有通孔，通孔中密封连接有竖向设置的导管；定位板上还竖向设有定位孔，定位孔的下端固定连接有密封圈，定位孔内还设有与其滑动连接的底板，底板与定位孔的孔壁间隙配合，底板上连接有高度控制器。

本技术方案的技术原理和技术效果是：本技术方案提供一种用于汽车齿轮轴加工的装置，主要用于对齿轮轴的螺纹部分精确涂抹防渗涂料，包括注有防渗涂料的U形管。齿轮轴以螺纹部分朝下的形态竖直插入定位孔中与底板相抵，齿轮轴带着底板继续向下移动直到达到底板的最大下移距离。之后，通过加压装置向U形管中加压，使得定位板所在的U形管一侧的液面上升，由于定位孔下端与齿轮轴的连接处设有密封圈，所以防渗涂料不会从定位孔中渗出，又因为导管与U形管连通，所以防渗涂料会进入导管中。当导管中的液面高于定位板时，能够保证定位板的下端与防渗涂料的液面间不具有空隙，使得位于定位板下方的齿轮轴部分能够被完全淹没，从而让该部分的齿轮轴得到充分的涂抹。由于定位板的存在，所以能够阻止防渗涂料因向上移动而产生的晃动，使得防渗涂料能够作用的最高点始终位于定位板的下端。

为了避免防渗涂料从定位孔中渗出，本技术方案在定位孔的下端固定连接密封圈，以阻挡防渗涂料进入定位孔与齿轮轴之间的缝隙中。另外，本技术方案还设有与底板连接的高度控制器，可以通过齿轮轴上螺纹部分的高度调节高度控制器，控制底板相对定位板下端向下移动的最大距离，使得螺纹部分的上端始终与定位孔的下端在同一水平面，从而避免防渗涂料覆盖到螺纹部分以外的地方，进一步提高涂抹精度。

综上所述，本技术方案通过在U形管上设置具有高度控制器的定位板，既能够保证防渗涂料均匀覆盖整个螺纹部分，还能够避免防渗涂料覆盖到螺纹部分以外的地方，从而让防渗涂料的涂抹具有更高的精度，在一定程度上提高了齿轮轴的产品质量。

以下是上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述定位板的上方还固定连接有定滑轮，所述高度控制器包括若干个位于U形管外的滑轨，滑轨上滑动连接有挡块，挡块上固定连接有定位线，定位线的一端与挡块连接，另一端穿过定滑轮与底板固定连接。保持底板位于定位孔的最下端，通过更换不同长度的定位线，就能够调节挡块与滑轨端部之间的距离，进而确定底板下移的最大距离，使得本方案提供的装置能够用于螺纹的轴向距离不同的齿轮轴。

优选方案二：基于优选方案一，所述滑轨上设有刻度尺，从而能够准确控制挡块在滑轨上的位置，使得对底板下移距离的调节更加精准。

优选方案三：基于基础方案，所述加压装置包括与U型管内部相抵且滑动连接的压板，压板上端固定连接有液压机。通过液压机工作让压板向下移动，增大该侧管道内的压强，让该侧的液面下降，使得另一侧的液面上升，进行防渗涂料的涂抹。

优选方案四：基于优选方案三，还包括涂料收集瓶，所述导管的上端连接有软管，软管的一端与导管连通，另一端位于涂料收集瓶内。通过设置软管和涂料收集瓶，能够收集从导管中溢出的防渗涂料，减少对涂料的浪费。

优选方案五：基于优选方案二，所述定位孔的孔壁上竖向设有与滑轨数量相同的滑槽，所述底板包括与滑槽配合的若干个滑块，定位线位于滑槽中与滑块连接。将定位线设置在滑槽中，能够避免定位线卡在通孔与齿轮轴之间，造成两者的移动不够顺畅。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中A的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：U形管1、定位板2、通孔3、导管4、定位孔5、密封圈6、底板7、定滑轮8、滑轨9、挡块10、定位线11、刻度尺12、压板13、液压机14、涂料收集瓶15、软管16、滑槽17、滑块18。

本实施例如图1和图2所示，用于汽车齿轮轴加工的装置，包括U形管1，U形管1内注有防渗涂料。U形管1的右侧管口与加压装置连接，该加压装置包括与U形管1内部相抵的压板13，压板13与U形管1滑动连接，并且压板13的上端中心与液压机14固定连接。

U形管1的左侧管口与定位板2固定连接，且连接处设有密封胶。定位板2上竖向开设有一个通孔3和一个定位孔5，通孔3与竖向设置的导管4下端密封连接，导管4的上端开口且与软管16的一端连通，软管16的另一端位于涂料收集瓶15中。定位孔5的孔壁上竖向设有4个贯通定位板2的滑槽17，4个滑槽17均匀分布在孔壁上，每个滑槽17均与底板7上的滑块18滑动配合。滑块18还与定位线11的一端固定连接，定位线11的另一端竖直向上穿过固定在定位板2上方的定滑轮8，并且与挡块10固定连接，挡块10与水平设置的滑轨9滑动连接，此外，滑轨9上还设有刻度尺12。

使用时，让底板7保持子定位孔5的下端，并根据齿轮轴上螺纹部分的大小调节挡块10相对滑轨9端部的距离。将齿轮轴以螺纹部分朝下的形态放置在定位孔5中，并带着底板7向下移动进入U形管1中，直到挡块10与滑轨9的端部相抵。之后，启动液压机14，带着压板13沿U形管1向下移动，让左侧的液面上升。当液面上升到U形管1的最高处后，会继续沿导管4上升。此时，防渗涂料完全覆盖齿轮轴位于定位板2下方的部分，从而完成了对齿轮轴的防渗处理。此外，如果液面上升过快，有可能从导管4中溢出，此时，防渗涂料就能够通过软管16进入涂料收集瓶15中进行回收利用。

完成防渗涂料的涂抹后，让液压机14控制压板13向上移动，让左侧液面下降，直到露出齿轮轴。再通过操作挡块10沿滑轨9滑动，就能够让齿轮轴与底板7一起从U形管1中移出，完成出料工作。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。