船用发动机润滑组合物的制作方法
【专利摘要】用于中速压缩点火船用发动机的具有20-60的TBN的筒式活塞船用发动机润滑油组合物，该组合物包含如下组分或通过共混如下组分制得：(A)次要量的油溶性金属二硫代磷酸盐添加剂组分，该组分包含50摩尔％或更多二烷基二硫代磷酸锌，其中所述烷基是C6伯烷基；和(B)次要量的油溶性高碱性金属清净剂添加剂组分；与(C)主要量的润滑粘度的油。
【专利说明】船用发动机润滑组合物
【技术领域】
[0001]本发明涉及4-冲程船用柴油内燃发动机(通常称为筒式活塞发动机)的润滑。所用的润滑剂通常称为筒式活塞发动机油(“ΤΡΕ0’ S”)。
[0002]发明背景
[0003]筒式活塞发动机可用于船舶、发电和铁路牵引应用中并可具有比十字头型发动机更高的速度。单一润滑剂(TPEO)用于曲轴箱和气缸润滑。发动机的所有主要移动部件，即主要和大端轴承、凸轮轴和阀动装置通过泵送循环系统润滑。汽缸套部分地通过激溅润滑以及部分地通过来自循环系统的油润滑，所述来自循环系统的油经由连杆和活塞销通过活塞裙中的孔到达汽缸壁。筒式活塞发动机通常包括离心机以清洁ΤΡΕ0。
[0004]二烷基二硫代磷酸锌(“ZDDP’ S，，)在本领域中已知用作TPEO’ s的添加剂以为筒式活塞发动机中的齿轮和气门机构提供磨损保护。然而，水的存在可能使ZDDP分子去稳定，从而导致磷(提供磨损保护的关键元素)的贫化。一些ZDDP’ s可能减少磷贫化，但是以FZG磨损性能为代价。
[0005]本领域中的问题因此是提供在TPEO’ s中的ZDDP，其在减少水存在下的磷贫化与FZG磨损性能之间构建好的平衡。
【发明内容】
[0006]现在发现，在TPEO中使用具有特定烷基链长度的ZDDP ’ s使上述问题能够被克服。
[0007] 因此，本发明在第一方面中提供了用于中速压缩点火船用发动机的具有20-60，例如30-55的TBN的筒式活塞船用发动机润滑油组合物，该组合物包含如下组分或通过共混如下组分制得:
[0008](A)次要量的油溶性金属二硫代磷酸盐添加剂组分，该组分包含50摩尔％或更多二烷基二硫代憐酸锋，其中所述烷基是C6伯烷基；和
[0009](B)次要量的油溶性高碱性金属清净剂添加剂组分；与
[0010](C)主要量的润滑粘度的油。
[0011]在其它方面，本发明包括:
[0012]本发明第一个方面中所限定的组分(A)在用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物中控制所述油组合物在水存在下的磷贫化而当与相似的金属二硫代磷酸盐的性能相比时不会不利影响所述油组合物的磨损保护性能的用途。
[0013]操作筒式活塞中速压缩点火船用发动机，例如包括离心机的筒式活塞中速压缩点火船用发动机的方法，包括:
[0014](i)为所述发动机供燃料，例如供重质燃料油；和
[0015](ii)用本发明的润滑油组合物润滑所述发动机的曲轴箱；
[0016]制造用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物的方法，将次要量的本发明第一个方面中限定的组分(A)和(B)与主要量的润滑粘度的油(C)压缩共混；和
[0017]可通过本发明上述方法获得的筒式活塞船用润滑油组合物。
[0018]在本说明书中，以下词语和表述(如果使用和当使用时)具有下面给出的意义:
[0019]“活性成分”或“(a.1.) ”是指不是稀释剂或溶剂的添加剂材料；
[0020]“包含”或任何同类语言说明存在给定的特征、步骤或整体或组分，但是不排除存在或添加一种或多种其它的特征、步骤、整体、组分或它们的组合；表述“由...构成”或“主要由...构成”或同类表述可以包括在“包含”或同类表述内，其中“主要由...构成”允许包括不实质影响其所应用的组合物的特性的物质；
[0021 ] “主要量”是指占组合物的50质量％或更多，优选60质量％或更多，甚至更优选60质量％或更多；
[0022]“次要量”是指占组合物的少于50质量％，优选少于40质量％，甚至更优选少于30
质量％ ;
[0023]“TBN”是指通过ASTM D2896测量的总碱值。
[0024]另外，在本说明书中，如果使用和当使用时:
[0025]“钙含量”是通过ASTM4951测量的；
[0026]“磷含量”是通过ASTM D5185测量的；
[0027]“硫酸盐灰分含量”是通过ASTM D874测量的；
[0028]“硫含量”是通过ASTM D2622测量的；
[0029]“KV100”是指通过ASTM D445测量的100°C运动粘度。
[0030]此外，应当理解，所使用的各种组分(必要的以及最佳的和常用的组分)可能在配制、储存或使用条件下反应，本发明还提供由任何此类反应可获得或获得的产物。
[0031]另外，应该理解的是，本文给出的任何上限和下限量、范围和比例可以独立地组口 ο
【具体实施方式】
[0032]下面更详细地讨论本发明的特征。
[0033]筒式活塞船用发动机润滑油组合物(“ΤΡΕ0”)
[0034]TPEO可以使用7-35质量％，优选10_28质量％，更优选12_24质量％的浓缩物或添加剂包，其余为基础油料(润滑粘度的油)。优选地，TPEO具有20-60，优选25或30-55的组成TBN (使用D2896)。
[0035]以下可作为TPEO中添加剂的典型比例提到。
【权利要求】
1.用于中速压缩点火船用发动机的具有20-60，优选30-55的TBN的筒式活塞船用发动机润滑油组合物，该组合物包含如下组分或通过共混如下组分制得: (A)次要量的油溶性金属二硫代磷酸盐添加剂组分，该组分包含50摩尔％或更多二烷基二硫代憐酸锋，其中所述烷基是C6伯烷基；和 (B)次要量的油溶性高碱性金属清净剂添加剂组分；与 (C)主要量的润滑粘度的油。
2.权利要求1的润滑油组合物，其中组分(A)由二烷基二硫代磷酸锌构成。
3.权利要求1或权利要求2的润滑油组合物，其中组分(B)包含烃基取代的羟基-苯甲酸碱土金属盐。
4.权利要求3的润滑油组合物，其中所述羟基苯甲酸盐是烷基水杨酸钙盐。
5.权利要求1-4中任一项的润滑油组合物，其中所述润滑粘度的油包含50质量％或更多的含大于或等于90%饱和物和小于或等于0.03%硫的基础油料。
6.权利要求5的润滑油组合物，其中所述基础油料是第I组或第II组基础油料。
7.权利要求1或2所述的组分(A)在用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物中控制所述油组合物在水存在下的磷贫化的用途。
8.权利要求1或2所述的组分(A)在用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物中控制所述油组合物在水存在下的磷贫化和降低磨损的用途。
9.权利要求1或2所述的组分(A)在用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物中控制所述油组合物在水存在下的磷贫化而与类似的金属二硫代磷酸盐的性能相比不会不利影响所述油组合物的磨损保护性能的用途。
10.操作筒式活塞中速压缩点火船用发动机，例如包括离心机的筒式活塞中速压缩点火船用发动机的方法，包括: (iii)为所述发动机供燃料，例如供重质燃料油；和 (iv)用权利要求1-6中任一项的 润滑油组合物润滑所述发动机的曲轴箱。
11.制造用于中速压缩点火船用发动机的筒式活塞船用润滑油组合物的方法，包括将次要量的权利要求1-4中任一项限定的组分(A)和(B)与主要量的润滑粘度的油(C)共混。
12.可通过权利要求11的方法获得的筒式活塞船用润滑油组合物。
【文档编号】C10N20/02GK104130835SQ201410180747
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2013年5月3日
【发明者】J·施密茨 申请人:英菲诺姆国际有限公司