专利名称：二冲程发动机完全分离润滑系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种二冲程发动机用的润滑系统。
目前，公知的二冲程发动机润滑系统中，都有一部分机油打入化油器中与汽油混合后，在气缸内参与燃烧，所以机油耗量大，污染高，排气冒烟多。
本实用新型的目的是提供一种二冲程发动机完全分离润滑系统，本系统具有机油耗量小，润滑好，污染小，排气冒烟量大幅减小的特点。
本实用新型的目的是这样实现的在曲轴箱部位安装集油盘，箱体和曲轴带有润滑油道，连杆两端分别连接曲柄和活塞，活塞上开有活塞销孔，并用活塞销把连杆与活塞连接，这种二冲程发动机的活塞上不但装有气环，而且还开有油环槽，油环槽内安装有油环，油环从缸壁机油进孔收集润滑油，所收集到的润滑油一部份润滑活塞环及气缸壁，另一部份沿油环槽与活塞销孔间的油道流到活塞销上，润滑连杆小头及活塞销，活塞以下部分的运动零件是通过目前成熟的集油盘润滑方式来解决。
由于采用上述方案，机油不再与汽油混合在气缸内参与燃烧，象四冲程发动机一样气缸内只燃烧纯汽油，所以污染小，可以使二冲程发动机不再冒蓝烟，所以机油耗量小，因需要润滑的部位供应的都是新鲜机油，所以机件寿命更耐久。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、机油箱；2、油泵；3、分流器；4、左轴承；5、右轴承；6、左集油盘；7、右集油盘；8、进油孔；9、油环槽内油道；10、油环；11、上气环；12、下气环；13、左轴承油道；14、右单向阀；15、左单向阀；16、曲柄油道。
在
图1中，由机油箱(1)来的机油通过油泵(2)打入分流器(3)，机油分两路，一路通过右单向阀(14)进入左轴承油道(13)，润滑左轴承(4)再通过左集油盘(6)进入曲柄油道(16)，从而润滑连杆大头再通过右集油盘(7)润滑左轴承(5)，另一路通过左单向阀(15)打入数个缸壁进油孔(8)，经油环(10)收集，从而润滑缸壁及上气环(11)和下气环(12)，油环槽中的一部分机油通过与活塞销孔间的油道(9)来润滑活塞销及连杆小头，从而达到完全分离润滑的目的。
权利要求1．一种二冲程发动机完全分离润滑系统，在曲轴箱部位安装集油盘，箱体和曲轴带有润滑油道，连杆两端分别连接曲柄和活塞，活塞上开有活塞销孔，并用活塞销把连杆与活塞连接，活塞上装有气环，其特征是二冲程发动机的活塞上开有油环槽，油环槽内安装有油环，油环从缸壁机油进孔收集润滑油。
2．根据权利要求1所述的二种程发动机完全分离润滑系统，其特征是油环槽与活塞销孔间有油道相通。
专利摘要一种二冲程发动机完全分离润滑系统,其主体为在缸壁上开有数个进油孔,将机油从此孔打进活塞上的油环内,再通过油环槽与活塞销孔间的油道来润滑活塞环和连杆小头,下部通过集油盘和油道来润滑左右轴承及连杆大头。这种完全分离的润滑系统:能使机油完全有目的润滑,机油耗量小,由于机油不再混入燃烧室内参与燃烧,所以象四冲程发动机一样,缸内只燃烧纯汽油,污染小,可使二冲程发动机排气不再冒蓝烟。
文档编号F01M1/06GK2462077SQ00255209
公开日2001年11月28日 申请日期2000年9月28日 优先权日2000年9月28日
发明者李静 申请人:李静