专利名称：柴油滤清器过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机的过滤装置，具体的讲是一种柴油滤清器过滤装置。
背景技术：
现有的柴油发动机的柴油滤清器过滤装置，过滤装置的上盖板和下盖板一般通过焊接的方式连接，由于需要在上盖板和下盖板的合盖处进行焊接，焊接操作较为不便，焊接时，还会造成焊料飞溅等现象，焊接后也可能会出现砂孔，同时，焊接需要较多时间，工人的劳动强度也较大，加工成本也较高，还不够环保
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配简单、耗费时间少、降低工人劳动强度及加工成本和更加环保的柴油滤清器过滤装置。为解决上述技术问题，本实用新型的一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板、过滤网、下盖板、出油管和支架，所述上盖板上设有进油口，下盖板上设有出油口，过滤网设置在上盖板和下盖板之间，出油管与出油口连通，支架固定在出油管上，上盖板和下盖板可拆式连接。作为优选，上盖板和下盖板可拆式连接为扣接。作为优选，上盖板外缘处均匀设置有多个第一卡扣，下盖板外缘处均匀设置有多个第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣数量上一一对应。采用上述结构后，本实用新型具有以下优点上盖板和下盖板采用扣接的方式连接，省去了焊接这一环节，该装置在装配时，操作简单，安装速度快，同时降低了工人了劳动强度和加工成本，也更加环保。作为改进，还包括密封环，所述密封环设置在上盖板和下盖板之间。在上盖板和下盖板之间设置密封环，使整个装置有很好的密封性。
图I为本实用新型柴油滤清器过滤装置的爆炸示意图。图2为本实用新型柴油滤清器过滤装置的结构示意图。图中所不，I-上盖板，I. I-进油口，I. 2_第 ^扣，2-过滤网，3-下盖板，3. I-出油口，3. 2-第二卡扣，4-出油管，5-支架，6-密封环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图I和2所示，一种柴油滤清器过滤装置，一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板I、过滤网2、下盖板3、出油管4和支架5，所述上盖板I上设有进油口 I. 1，下盖板3上设有出油口 3. 1，过滤网2设置在上盖板I和下盖板3之间，出油管4与出油口 3. I连通，出油管4与出油口 3. I紧配合，支架5固定在出油管4上，上盖板I和下盖板3可拆式连接。上盖板I和下盖板3可拆式连接为扣接。上盖板I外缘处均匀设置有多个第一卡扣I. 2，下盖板3外缘处均匀设置有多个第二卡扣3. 2,第 ^扣I. 2和第二卡扣3. 2数量上对应。所述相邻两个第 ^扣I. 2之间设置有容置一个第二卡扣3. 2的空间，所述相邻两个第二卡扣3. 2之间设置有容置一个第一^^扣I. 2的空间，第一^^扣I. 2和第二卡扣规格一致。还包括密封环6，所述密封环6设置在上盖板I和下盖板3之间。密封环6的外径等于上盖板I的外径。 以上为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于以上实施例，凡在本实用新型的构思下所做的结构上的变化，均在本发明的保护范围内。
权利要求1.ー种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板(I)、过滤网(2)、下盖板(3)、出油管(4)和支架(5)，所述上盖板(I)上设有进油ロ( I. I )，下盖板(3)上设有出油ロ(3. I )，过滤网(2)设置在上盖板(I)和下盖板(3)之间，出油管(4)与出油ロ(3. I)连通，支架(5)固定在出油管(4)上，其特征在干，上盖板(I)和下盖板(3)可拆式连接。
2.根据权利要求I所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于上盖板(I)和下盖板(3)可拆式连接为扣接。
3.根据权利要求2所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于上盖板(I)外缘处均匀设置有多个第一卡扣(1.2)，下盖板(3)外缘处均匀设置有多个第二卡扣(3. 2)，第一卡扣(I. 2)和第二卡扣(3. 2)数量上——对应。
4.根据权利要求I所述的柴油滤清器过滤装置，其特征在于还包括密封环(6)，所述密封环(6 )设置在上盖板(I)和下盖板(3 )之间。
专利摘要本实用新型公开的一种柴油滤清器过滤装置，包括上盖板(1)、过滤网(2)、下盖板(3)、出油管(4)和支架(5)，所述上盖板(1)上设有进油口(1.1)，下盖板(3)上设有出油口(3.1)，过滤网(2)设置在上盖板(1)和下盖板(3)之间，出油管(4)与出油口(3.1)连通，支架(5)固定在出油管(4)上，上盖板(1)和下盖板(3)可拆式连接，采用可拆式连接，省去了焊接这一环节，该装置在装配时，操作简单，安装速度快，同时降低了工人了劳动强度和加工成本，也更加环保。
文档编号F02M37/22GK202468110SQ20122011607
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者毛再娜, 董阿能 申请人:宁波福士汽车部件有限公司