专利名称：一种曲轴箱通风系统回油单向阀结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种曲轴箱通风系统回油单向阀结构，属于汽车曲轴箱通风系统。
背景技术：
将分离后的机油回到油底壳是曲轴箱通风系统的重要功能之一，随着车辆行驶里程的增加，发动机漏气量将有所增大，从而导致曲轴箱压力进一步增大，最终会使回油系统失效，大量机油从出气口喷出，机油消耗量大大增加。目前解决以上问题的技术领域尚属空白。
发明内容本实用新型的目的在于提一种曲轴箱通风系统回油单向阀结构，其可以解决曲轴箱通风系统回油失效的问题，结构简单，体积小、集成化程度高，便于整车、整机布置。本实用新型的技术方案是这样实现的:曲轴箱通风系统回油单向阀结构，由小球、单向阀上体、单向阀下体以及密封圈组成；其特征在于:单向阀上体与单向阀下体通过螺纹连接，密封圈套装在单向阀上体与单向阀下体间，单向阀下体另一端通过螺纹连接到油底壳上，单向阀上体另一端通过夹箍与回油管连接。所述的单向阀下体上有4个小孔。本实用新型积极效果是结构简单，体积小、集成化程度高，便于整车、整机布置。其能有效地解决由于曲轴箱压力增大而造成回油系统失效的问题，实现油气分离后的机油顺利的回到油底壳中，保证曲轴箱通风系统工作的可靠性。
图1是实用新型的回油单向阀结构示意图。图2是实用新型的回油单向阀安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1所示， 曲轴箱通风系统回油单向阀结构，由小球1、单向阀上体2、单向阀下体3以及密封圈4组成；其特征在于:单向阀上体与单向阀下体通过螺纹连接，密封圈4起到密封作用；单向阀下体另一端通过螺纹连接到油底壳5上，单向阀上体另一端则通过夹箍7与回油管6连接。将小球I置于单向阀上体2与单向阀下体3形成的容积腔内，当流体从单向阀上体2流入时,会从单向阀下体3上的4个小孔中流出；当流体从单向阀下体3进入时就会将小球I浮起，将单向阀上体2密封，使流体无法流出。
权利要求1.曲轴箱通风系统回油单向阀结构，由小球、单向阀上体、单向阀下体以及密封圈组成；其特征在于:单向阀上体与单向阀下体通过螺纹连接，密封圈套装在单向阀上体与单向阀下体间，单向阀下体另一端通过螺纹连接到油底壳上，单向阀上体另一端通过夹箍与回油管连接。
2.根据权利要求1中所述的曲轴箱通风系统回油单向阀结构，其特征在于所述的单向阀下体上有4个小孔。
专利摘要本实用新型涉及一种曲轴箱通风系统回油单向阀结构，由小球、单向阀上体、单向阀下体以及密封圈组成；其特征在于单向阀上体与单向阀下体通过螺纹连接，密封圈套装在单向阀上体与单向阀下体间，单向阀下体另一端通过螺纹连接到油底壳上，单向阀上体另一端通过夹箍与回油管连接。其可以解决曲轴箱通风系统回油失效的问题，结构简单，体积小、集成化程度高，便于整车、整机布置。
文档编号F01M13/00GK202937330SQ20122064372
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者柳国立, 韩俊楠, 戈非, 刘正勇, 张蒙, 吴桂荣, 葛海龙, 王睿智 申请人:中国第一汽车股份有限公司