专利名称：一种防爆柴油机排气处理装置的制作方法
技术领域：
一种防爆柴油机排气处理装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种防爆柴油机排气处理装置，属于尾气处理领域。
背景技术：
[0002]在大型煤矿中，井下设备所需的材料和设备日益趋于大型化，其运输也十分困难。传统的搬迁方式常用铰车牵拉、矿车拆运等方式，效率很低。而传统的柴油机也难以使用，因为矿井中含有瓦斯气体，易燃易爆。[0003]现有的防爆柴油机仅有国外少数厂家生产，其大多采用水夹层排气管冷却与排气防爆栅栏相结合的结构，水夹层排气管是在传统的排气管外增加了一层水管，利用冷却水给柴油机废气降温，然后高温气体再经过水浴冷却，和防爆栅栏熄灭火花后排出。[0004]这种现有的排气处理装置中，由于废气温度一般在650摄氏度左右，水夹层排气管中的冷却水容易被蒸发而难以排出，导致排气管部分区域难以实现冷却，尤其是一些焊缝处因为难以冷却而产生裂缝，引发漏水问题，严重时会造成柴油机内部进水而损坏。实用新型内容[0005]实用新型目的:本实用新型提出一种防爆柴油机排气处理装置，可以有效解决水夹层排气管中水蒸气无法排出而导致焊接处产生裂纹，发生漏水的问题。[0006]技术方案:本实用新型采用的技术方案为一种防爆柴油机排气处理装置，包括水夹层排气管、水夹层排气管保护装置、橡胶水管、水夹层波纹管、排气处理箱、排气防爆栅栏、排气管和补水箱。该防爆柴油机排气处理装置主要实现对废气的降温和燃灭两个功能。水夹层排气管由相邻的外接管、内接管两部分构成。在外接管的两侧位置设有接头和弯头，一根橡胶水管把弯头跟水夹层波纹管的进水口连接起来。冷却水从接头处流入，流经整个外接管和水夹层波纹管之后，由水夹层波纹管出水口流出。水夹层排气管的一端通过进气口与柴油机的排气口连接，另一端通过法兰接水夹层波纹管，水夹层波纹管的另一端连接到排气处理箱。废气由进气口进入，其较高的温度在经过水夹层排气管和水夹层波纹管时可以得到冷却，之后进入到排气处理箱。排气处理箱内部是迷宫式结构，可以由补水箱在浮球阀的控制下向内补水。废气经过排气处理箱的水浴冷却可以进一步被降低温度和熄灭火花。由于气体密度比水小，废气水浴后自然漂到位于排气处理箱上方的排气防爆栅栏，排气防爆栅栏有间隔很小的不锈钢栅栏片，这些栅栏片可以熄灭因排气处理箱缺水而可能存在的火花。最后废气通过排气管排入空气中。[0007]在水夹层排气管的表面还设置有通气孔，通气孔的一端与水夹层排气管的外接管连通，另一端与通气管连接，为了使与通气管的连接更加牢固，这一端的外表面还设置有螺纹。通气管一端连接通气孔，另一端连接膨胀水箱。这样外接管中的水蒸气，可以通过通气孔和通气管进入到膨胀水箱内，逐渐冷却。通气孔、通气管和膨胀水箱共同构成了水夹层排气管保护装置。[0008]有益效果:本实用新型通过在水夹层排气管上表面设置通气孔，将外接管中的水蒸气排出，有效解决了水夹层排气管中局部冷却效果不佳，而导致焊接处产生裂纹，发生漏水的问题。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；[0010]图2为本实用新型水夹层排气管保护装置的结构示意图；[0011]图3为本实用新型水夹层排气管的结构示意图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。[0013]如图1、图2和图3所示，整个防爆柴油机排气处理装置，包括水夹层排气管1、橡胶水管2、水夹层波纹管3、排气处理箱4、排气防爆栅栏5、排气管6、补水箱7和一个水夹层排气管保护装置。水夹层排气管I内部有相邻的外接管12和内接管13两部分。在外接管的两侧位置设有接头15和弯头16，一根橡胶水管2把弯头16跟水夹层波纹管3的进水口17连接起来。冷却水从接头15处流入，流经整个外接管12和水夹层波纹管3之后，由水夹层波纹管3的出水口 18流出。水夹层排气管I的一端通过进气口 11与柴油机的排气口连接，另一端通过法兰14接水夹层波纹管3，水夹层波纹管3的另一端连接到排气处理箱4。废气由进气口 11进入，其较高的温度在经过水夹层排气管I和水夹层波纹管3时可以得到冷却，之后进入到排气处理箱4。排气处理箱4内部是迷宫式结构，可以由补水箱7在浮球阀的控制下向内补水。废气经过排气处理箱4的水浴冷却可以进一步被降低温度和熄灭火花。由于气体密度比水小，废气水浴后自然漂到位于排气处理箱4上方的排气防爆栅栏5，排气防爆栅栏5有间隔很小的不锈钢栅栏片，这些栅栏片可以熄灭因排气处理箱4缺水而可能存在的火花。最后废气通过排气管6排入空气中。[0014]水夹层排气管保护装置包括通气孔8、通气管9和膨胀水箱10。在水夹层排气管I的表面还设置有通气孔8，通气孔8的一端与水夹层排气管I的外接管12连通，另一端与通气管9连接，为了使与通气管9的连接更加牢固，这一端的外表面还设置有螺纹。通气管9 一端连接通气孔8，另一端连接膨胀水箱10。这样外接管12中的水蒸气，可以通过通气孔8和通气管9进入到膨胀水箱10内，逐渐冷却。
权利要求1.一种防爆柴油机排气处理装置，包括水夹层排气管(I)、水夹层波纹管(3)、橡胶水管(2)、排气处理箱(4)、排气防爆栅栏(5)、排气管(6)和补水箱(7)，其特征在于:还包括一个水夹层排气管保护装置，其由通气孔(8)、通气管(9)和膨胀水箱(10)组成，在水夹层排气管(I)表面设有通气孔(8)，通气孔连接通气管(9) 一端，通气管(9)的另一端连接膨胀水箱(10)。
2.根据权利要求1所述防爆柴油机排气处理装置，其特征在于:所述通气孔(8)外表面设有螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆柴油机排气处理装置，该装置包括水夹层排气管、橡胶水管、水夹层波纹管、排气处理箱、排气防爆栅栏、排气管、补水箱和水夹层排气管保护装置。水夹层排气管保护装置包括通气孔、通气管和膨胀水箱。其中通气孔设置在水夹层排气管表面，与水夹层排气管的外接管连通。通气孔外表面有螺纹，并与通气管一端连接，通气管另一端连接膨胀水箱。将外接管中的水蒸气排出，有效解决了水夹层排气管中局部冷却效果不佳，而导致焊接处产生裂纹，发生漏水的问题。
文档编号F01N3/04GK203009012SQ20122064513
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者柳永华, 马桂全 申请人:江苏昌达车辆有限公司