一种高压喷油泵正时齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压喷油泵正时齿轮，涉及发动机配件【技术领域】。所述高压喷油泵正时齿轮应用于产生驱动的发动机，所述高压喷油泵包括轮盘和围绕所述轮盘的四周边沿固设的轮齿；相邻二个所述轮齿之间设有齿槽；所述齿槽固设为弧形倒角；所述的轮盘距离所述轮齿预设范围处设有至少一个第一通孔；所述轮盘的中部设有第二通孔；所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接。通过高压本油泵齿轮与法兰盘组合设计，避免了现有设计中螺栓故障造成的缺陷，实现了喷油泵按时喷油，控制气门按时开关，分电器按时点火，提高了发动机的传动效率。
【专利说明】一种高压喷油泵正时齿轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机配件【技术领域】，尤其涉及一种高压喷油泵正时齿轮。
【背景技术】
[0002]随着现代快节奏生活的发展，汽车成为人们日常工作生活的必需品；从国家层面来说，汽车已然成为一个支柱行业；因此，汽车行业的安全性与重要性日渐为人们所重视。在汽车的所有元器件中，发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能转化为机械能。这其中，齿轮又是发动机主要的基础传动元件，齿轮加工机床是一种复杂的机床系统，是汽车行业的关键设备。因此，齿轮的质量将成为直接影响汽车发动机性能、影响汽车安全性与否的重要衡量因素。
[0003]正时齿轮是汽车发动机的主要配件之一，正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的作用。正时齿轮的三种传动方式为链条传动、齿带传动和齿轮传动。以市面上的一种高压油泵系统为例，高压油泵支架由螺栓固定在发动机机体上，高压油泵的第一端由螺栓固定在高压油泵支架上，第二端通过弹性连接器连接有传动轴，传动轴连接到空压机曲轴箱，空压机曲轴箱起对传动轴的定位和支撑作用，并驱动高压油泵给柴油机供油。如此，一旦连接喷油泵正时齿轮和高压油泵的螺栓发生故障，喷油泵正时齿轮就不能实现定位时间点供油的功能，导致喷油泵不能按时喷油，进行影响发动机的传动效率。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型提供一种高压喷油泵正时齿轮，旨在解决现有技术中因油泵系统故障造成的喷油泵不能按时喷油，进而影响发动机传动效率的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种高压喷油泵正时齿轮，应用于产生驱动的发动机，所述高压喷油泵包括轮盘和围绕所述轮盘的四周边沿固设的轮齿；相邻二个所述轮齿之间设有齿槽；所述齿槽固设为弧形倒角；所述的轮盘距离所述轮齿预设范围处设有至少一个第一通孔；所述轮盘的中部设有第二通孔；所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接。
[0006]进一步地，所述高压喷油泵正时齿轮和惰轮齿轮相啮合；所述高压喷油泵齿轮和所述惰轮齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角保持一致。
[0007]进一步地，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵齿轮与所述喷油泵法兰之间通过至少一个双头螺柱、螺母固定连接。
[0008]进一步地，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵正时齿轮与所述喷油泵法兰盘为可拆卸式一体化机械连接。
[0009]进一步地，所述高压喷油泵正时齿轮固设的正时标记与所述惰轮齿轮的正时标记相对应。
[0010]与现有高压喷油泵与高压喷油泵正时齿轮的系统设计相比，本实用新型提供了一种高压喷油泵正时齿轮，通过高压本油泵齿轮与法兰盘组合设计，避免了现有设计中螺栓故障造成的缺陷，实现了喷油泵按时喷油，控制气门按时开关，分电器按时点火，提高了发动机的传动效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型提供的一种高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰的连接结构示意图。
[0013]图中:10、轮盘，20、轮齿，30、齿槽，40、第一通孔，50、第二通孔，60喷油泵法兰。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图1图2所示，图1为本实用新型提供的一种高压喷油泵正时齿轮，应用于产生驱动的发动机，图2为本实用新型提供的一种高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰的连接结构示意图。所述高压喷油泵包括轮盘10和围绕所述轮盘的四周边沿固设的轮齿20 ;相邻二个所述轮齿之间设有齿槽30 ;所述齿槽30固设为弧形倒角；所述的轮盘10距离所述轮齿20预设范围处设有至少一个第一通孔40 ;所述轮盘的中部设有第二通孔50 ;所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘60连接。
[0016]与现有高压喷油泵与高压喷油泵正时齿轮的系统设计相比，本实用新型提供了一种高压喷油泵正时齿轮，通过高压本油泵齿轮与法兰盘组合设计，避免了现有设计中螺栓故障造成的缺陷，实现了喷油泵按时喷油，控制气门按时开关，分电器按时点火，提高了发动机的传动效率。同时，本实用新型结构通过弧形倒角的齿槽设计，增强了高压喷油泵正时齿轮与其他齿轮之间啮合的紧密度，保证了正常的传动工作；同时在厚度相对较厚的盘面上开设一个或多个小孔，来调节轮盘重量，使其在转动过程中不会出现摆动。
[0017]作为本实用新型进一步改进，所述高压喷油泵正时齿轮和惰轮齿轮相啮合；所述高压喷油泵齿轮和所述惰轮齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角保持一致。此夕卜，若本实用新型应用于柴油发动机时，所述高压喷油泵还可以与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、惰轮齿轮等组成正时齿轮系结构，提高发动机的传动效率。
[0018]作为本实用新型进一步改进，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵齿轮与所述喷油泵法兰之间通过至少一个双头螺柱、螺母固定连接。如此，可由齿轮直接驱动高压油泵，高压油泵的另一端支撑在托架上，高压油泵与所述托架可以通过螺栓连接在一起。所述喷油泵法兰与所述高压喷油泵正时齿轮的连接处设有密封圈，所述密封圈用于防止漏油。
[0019]作为本实用新型进一步改进，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵正时齿轮与所述喷油泵法兰盘为可拆卸式一体化机械连接，具体形式本实用新型不做具体限定。
[0020]作为本实用新型进一步改进，所述高压喷油泵正时齿轮固设的正时标记与所述惰轮齿轮的正时标记相对应，从而保障正时功能的实现。
[0021]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高压喷油泵正时齿轮，应用于产生驱动的发动机，其特征在于，所述高压喷油泵包括轮盘和围绕所述轮盘的四周边沿固设的轮齿；相邻二个所述轮齿之间设有齿槽；所述齿槽固设为弧形倒角；所述的轮盘距离所述轮齿预设范围处设有至少一个第一通孔；所述轮盘的中部设有第二通孔；所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种高压喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述高压喷油泵正时齿轮和惰轮齿轮相啮合；所述高压喷油泵齿轮和所述惰轮齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种高压喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵齿轮与所述喷油泵法兰之间通过至少一个双头螺柱、螺母固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高压喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述高压喷油泵正时齿轮与喷油泵法兰盘连接，包括:所述高压喷油泵正时齿轮与所述喷油泵法兰盘为可拆卸式一体化机械连接。
5.根据权利要求2所述的一种高压喷油泵正时齿轮，其特征在于，所述高压喷油泵正时齿轮固设的正时标记与所述惰轮齿轮的正时标记相对应。
【文档编号】F02M59/20GK204061807SQ201420470645
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】彭受智, 王爱松, 刘贵淼 申请人:南京东睦粉末冶金有限公司