1.一种汽车发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：包括连接发动机排气孔的排气管(1)及连接膨胀水箱的进气管(2)，所述排气管(1)及进气管(2)通过套管(3)连接，在所述套管(3)内设有一端与套管(3)内壁铰接且短轴长度大于套管(3)内径的椭圆形挡板(4)，所述挡板(4)自由端低于挡板(4)的铰接端，所述挡板(4)可绕铰接端在排气管(1)与进气管(2)之间来回转动，所述挡板(4)下方设有支撑挡板(4)的支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的另一端固定在套管(3)内壁上，所述挡板(4)沿排气管(1)向进气管(2)转动到最大位移时，可与套管(3)内壁气密性相接。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：所述套管(3)两端分别与所述排气管(1)及进气管(2)相焊接。
3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：所述挡板(4)不转动时，挡板(4)与套管(3)内壁夹角45°-75°。
4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：所述挡板(4)周边设有气密圈。
5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：所述挡板(4)为木挡板。