本发明属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车排气管。
背景技术：
排气管用于排放汽车废气，在排放过程中，因排放的废气温度较高、且具有一定的冲击力、且容易被腐蚀，故在排气管的设计过程中，排气管的强度和抗腐蚀程度，尤其是排气管出口端的强度显得尤为重要；汽车是由内燃机产生动力而运作的机械，排出尾气时带有很高的温度，且排气管的温度并无法在短时间内迅速下降，容易造成使用者烫伤。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车排气管，以解决上述背景技术中容易造成使用者烫伤的问题。
本发明提供的汽车排气管，包括排气管体，所述排气管体一端连接有连接件，另一端设置有排气口，所述排气口处设置有过滤层；
所述过滤层的形状设置为囊状体，且过滤层内部填充设置有吸附层；
所述排气管体外壁覆有隔热层和耐磨层，所述耐磨层位于所述隔热层的外侧。
进一步地，所述排气管体为一次成型结构。
进一步地，所述排气管体与所述连接件可拆卸连接。
进一步地，所述排气管体为弯折形状。
相对于现有技术，本发明提供的汽车排气管具有如下优势：
本发明提供的汽车排气管，由于排气管体的外壁覆有隔热层和耐磨层，能够防止热量传送到排气管体外部，避免了使用者容易烫伤的问题。
另外，排气管体的内部设有尾气过滤装置，可净化尾气，使排出的废气能达到国家规定的排放标准。
另外，排气管体为一次成型一体化结构，可提高管体整体的强度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的汽车排气管的剖面图。
1-排气管体，2-连接件，3-耐磨层，4-隔热层，5-过滤层，6-排气口。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本实施例提供的汽车排气管，包括排气管体1，排气管体1一端连接有连接件2，另一端设置有排气口6，排气口6处设置有过滤层5，可净化尾气，使排出的废气能达到国家规定的排放标准；过滤层5的形状设置为囊状体，且过滤层5内部填充设置有吸附层；排气管体1外壁覆有隔热层4和耐磨层3，耐磨层3位于隔热层4的外侧，能够防止热量传送到排气管体1外部，避免了使用者容易烫伤的问题。
优选的，排气管体1为一次成型结构，可提高管体整体的强度。
优选的，排气管体1与连接件2可拆卸连接，能够方便排气管体1的安装。
优选的，排气管体1为弯折形状。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。