一种防溢燃油滤系统的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车的燃油滤清器构件，特别是涉及一种防溢燃油滤系统。

背景技术：

目前我国汽车保有量巨大，汽车定期保养工作量巨大，其中一项就是定期更换燃油滤清器，现有燃油滤清器和其连接管路部件一般都是设置在车辆底部，拆卸时软管与燃油滤清器不易分离和安装，还会有燃油流淌出来，这仍有待于技术解决。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防溢燃油滤系统。

本实用新型采用的技术方案为：一种防溢燃油滤系统，其特征在于包括燃油滤清器和转换部，燃油滤清器两端分别设有油管接头，两油管接头均连接有一相同的转换部，每一转换部设有通过密封垫压在油管接头端口上的环形凸台，环形凸台外端设有连接软管的软管接口，环形凸台内端设有探入油管的圆柱形阀体，阀体上设有一轴向贯穿的矩形流道，阀体侧面设有一与矩形流道交叉的有底侧孔，侧孔内吻合有一阀块，阀块与侧孔底之间设有压缩弹簧，侧孔开口居中位置设有轴向豁口，豁口内设有与阀块连接的楔块，阀块外侧设有台肩，对应台肩在阀体上是由限位柱，台肩与限位柱接触后，楔块的外面远离环形凸台一端距阀体轴线的距离小于油管接头内半径，楔块的外面靠近环形凸台一端距阀体轴线的距离大于油管接头内半径，阀块上设有阀体插入油管接头后与矩形流道对齐的矩形开口，阀体拔出油管接头阀块外移台肩与限位柱接触后，矩形开口与矩形流道错开且阀块封闭矩形流道，油管接头通过螺纹连接有螺母，螺母设有压在环形凸台上的内收凸环。

进一步的，所述侧孔底部设有容纳压缩弹簧端头的有底圆孔。

进一步的，所述软管和软管接口通过抱箍连接。

本实用新型转换部通过螺母与燃油滤清器的油管接头连接，拆装时只需通过螺母连接即可，不用插拔软管，更方便，拆下时阀体拔出油管接头，在压缩弹簧作用下阀块外移至台肩与限位柱连接，矩形开口与矩形流道错开且阀块封闭矩形流道，油路内的油隔离不会外泄，安装时插上阀块，在楔块的斜面在油管接头内壁挤压下推进阀块，使燃油滤清器与油路联通，操作方便快捷，减少过多操作污物进入管路的几率。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体示意图。

图2为本实用新型实施例部分分解断裂剖视及局部放大示意图。

附图标记:1燃油滤清器；2油管接头；3密封垫；4环形凸台；5软管；6软管接口；7形阀体；8矩形流道；9侧孔；10阀块；11压缩弹簧；12圆孔；13豁口；14楔块；15矩形开口；16螺母；17内收凸环。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该防溢燃油滤系统设有燃油滤清器1和转换部，图中燃油滤清器只示出壳体，没有示出内芯，本实施例并不局限于附图，燃油滤清器两端分别设有进油和出油的油管接头2，两油管接头均连接有一结构相同的转换部，每一转换部设有通过密封垫3压在油管接头端口上的环形凸台4，环形凸台外端设有连接软管5的软管接口6，软管和软管接口通过抱箍连接，抱箍图中未示出，环形凸台内端设有探入油管的圆柱形阀体7，阀体上设有一轴向贯穿的矩形流道8，阀体侧面设有一与矩形流道交叉的有底侧孔9，侧孔内吻合有一阀块10，阀块与侧孔底之间设有压缩弹簧11，侧孔底部设有容纳压缩弹簧端头的有底圆孔12，侧孔开口居中位置设有轴向豁口13，豁口内设有与阀块连接的楔块14，阀块外侧设有台肩，对应台肩在阀体上是由限位柱，台肩与限位柱接触后，楔块的外面远离环形凸台一端距阀体轴线的距离小于油管接头内半径，楔块的外面靠近环形凸台一端距阀体轴线的距离大于油管接头内半径，形成一斜面，利用油管接头内面推动阀块，阀块上设有阀体插入油管接头后与矩形流道对齐的矩形开口15，阀体拔出油管接头后阀块外移至台肩与限位柱接触后，矩形开口与矩形流道错开且阀块封闭矩形流道，油管接头通过螺纹连接有螺母16，螺母设有压在环形凸台上的内收凸环17。

本实用新型转换部通过螺母与燃油滤清器的油管接头连接，拆装时只需通过螺母连接即可，不用插拔软管，更方便，拆下时阀体拔出油管接头，在压缩弹簧作用下阀块外移至台肩与限位柱连接，矩形开口与矩形流道错开且阀块封闭矩形流道，油路内的油隔离不会外泄，安装时插上阀块，在楔块的斜面在油管接头内壁挤压下推进阀块，使燃油滤清器与油路联通，操作方便快捷，减少过多操作污物进入管路的几率。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。