专利名称：柴油机润滑系统保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机润滑系统保护装置，特别是润滑系统机油压力过高、过低，而紧急停机的装置。
目前，柴油机上使用的调节机油压力的装置是有一弹簧，调节螺栓，不能有效地防止柴油机压力过高、过低，造成的拉缸、烧缸现象。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，机油压力过高、过低保护润滑系统的装置，它能有效的防止因机油压力过高、过低，而拉缸、烧瓦的现象。
本实用新型的目的是这样实现的，在保护装置的一侧通过管接螺栓与总输油管连接，使燃油通过壳体内阀体上的凹槽到另一个管接螺栓，与喷油泵的进口连接，一个管接螺栓与气缸盖处的机油管连接。当润滑系统机油压力过低，阀体在弹力的作用下，向下移动，而关闭油道，使柴油机停机，当机油压力过高，阀体向上移动关闭油道，使柴油机停机。
附图1，是12马力柴油机，根据本实用新型提出的润滑系统保护装置的剖面图。
图例说明1—手柄，2—调节螺栓，3—上盖，4—壳体，5—阀体，6—螺堵，7—管接螺栓，8—阀杆，9—调节螺栓紧固螺母，10—弹簧，11—橡皮圈，12—管接螺栓，13—管接螺栓。
结合
依据本实用型提出的具体装置的细节及工作情况。
提起手柄(1)，柴油通过管接螺栓(12)，阀体(5)的凹槽，流经管接螺栓(7)进入喷油泵，进入柴油机内，管接螺栓(13)与气缸盖处机油管接头串接。此时，柴油机可正常起动，与此同时可通过调压螺栓(2)，调压紧固的螺母(9)，调整弹簧(10)达到调节机油压力的目的。当机油压力过高，带有橡皮圈(11)的阀体(5)向上移动，随着阀体(5)上的凹槽向上移动，关闭油道，柴油机停止运转，当机油压力过低，阀体(5)向下多动，关闭油道，则柴油机停止运转。
权利要求1.柴油机润滑系统保护装置，特别是润滑系统机油压力过高、过低紧急停机的装置，由管接螺栓、阀体、壳体组成，其特征是管接螺栓(7)、阀体(5)上的凹槽与管接螺栓(7)构成柴油通道，管接螺栓(13)与气缸盖处的机油管连接。
2.按照权利要求1所述的柴油机润滑系统保护装置，其特征是阀体(5)上的凹槽可以半园形、方形。
专利摘要本实用新型属于润滑系统保护，特别是润滑系统机油压过高、过低，而紧急停车的装置。该装置通过管接螺栓与总输油管、喷油嘴处连接，与气缸盖处的机油管连接。阀体上的凹槽是油的通道，随着机油压力的高低，阀体向上或向下移动，而关闭油道，柴油机停止运转。结构简单，安装方便。
文档编号F01M11/10GK2264806SQ9523535
公开日1997年10月15日 申请日期1995年12月18日 优先权日1995年12月18日
发明者邵梅修 申请人:邵梅修