一种油气分离器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油气分离器。
【背景技术】
[0002]油气分离器是对原油和气体进行分离的装置，现有技术中的油气分离器无独立回油口，分离后机油需要在进气口处逆向返回曲轴箱内，在油气混合物流量较大情况下会回油不畅，导致机油随混合气一起排出，油气分离质量低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供了一种提高油气分离效率的油气分离器。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型包括上壳体和安装在上壳体下部的下壳体，所述上壳体上设有出气管，所述上壳体上部安装有上盖，所述下壳体的下部安装有下座，所述下座上设有进气管，其结构特点是:所述下壳体的中部为油气分离器内腔，所述上壳体下部和下壳体上部之间设有金属丝网，所述下座内设有回油腔，所述下座上设有与回油腔底部连通的回油管，所述进气管穿过回油腔伸入到下壳体的油气分离器内腔中。
[0005]所述上壳体的下部设有上隔板，所述下壳体的上部设有下隔板，所述金属丝网填充在上隔板和下隔板之间。
[0006]所述下壳体的下部设有下伸段，所述下伸段插装在回油腔内。
[0007]所述下伸段与回油腔之间设有密封圈。
[0008]所述上隔板上设有通孔，所述下隔板上也设有通孔，混合气体穿过下隔板上的通孔进入金属丝网中进行油气分离，然后经过上隔板上的通孔排出。
[0009]所述下座上设有外伸的固定段。
[0010]与现有技术相比本实用新型具有以下优点:进气管伸入到下壳体的油气分离器内腔中，油气混合气流速会突然降低，并且向四周散开，混合气体中携带的直径较大的油雾颗粒由于惯性力作用速度降低较慢，并冲击到油气分离器内腔的四周内壁上，然后凝聚成更大的颗粒沿下伸段进入回油腔，并经过回油管进入曲轴箱内，达到一定的粗分离作用；下壳体上部和上壳体下部之间设有金属丝网，经过粗分离后的混合气体进入金属丝网，利用金属丝网的吸附和凝聚作用将直径较小的油雾颗粒聚成大颗粒油滴作进一步分离，分离后的油滴通过下壳体两侧壁流回回油腔，并通过回油管流回曲轴箱；分离后的气体进入上壳体中，并通过出气管排出；下座上设有回油管，使回油更顺畅，而且本实用新型结构简单，油气分离效果好。
[0011]综上所述，本实用新型可形成粗分离和细分离两级分离效果，提高油气分离效率；独立的回油管可避免回油不畅堵塞的情况。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明:
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是上隔板的结构示意图；
[0015]图3是下隔板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参照附图，该油气分离器包括上壳体I和安装在上壳体I下部的下壳体2，本实施例中上下壳体卡装为一体。上壳体I上设有出气管6，上壳体I上部安装有上盖11，上盖11与上壳体I卡装为一体，下壳体2的下部安装有下座5，本实施例中下壳体2呈漏斗状，下壳体2的中部为油气分离器内腔22，下壳体2的下部设有下伸段，下伸段插装在回油腔51内，下伸段与回油腔51之间设有密封圈4，本实施例中密封圈4设置有两个，提高密封性能。下座5上设有外伸的固定段53，固定段53上设有固定孔，便于下座5的固定。下座5上设有与曲轴箱连通的进气管7，下座5内设有回油腔51，下座5上设有与回油腔51底部连通的回油管52，回油管52另一端与曲轴箱连接，进气管7穿过回油腔51伸入到下壳体2的油气分离器内腔22中。上壳体I下部和下壳体2上部之间设有金属丝网3，本实施例中上壳体I的下部设有上隔板12，下隔板12固接在上壳体I的内壁上。下壳体2的上部设有下隔板13，下隔板13固定在下壳体2的内壁上。金属丝网3填充在上隔板12和下隔板13之间，上隔板12上设有通孔，下隔板13上也设有通孔，混合气体经过下隔板13上的通孔进入金属丝网3进行油气分离，过滤后的气体经过上隔板12上的通孔进入上壳体1，并通过出气管6排出。
[0017]本实用新型是这样使用的:油气混合气从进气管7进入油气分离器内腔22，由于油气分离器内腔22空间大于进气管7，所以油气混合气流速会突然降低，并且向四周散开，混合气体中携带的直径较大的油雾颗粒由于惯性力作用速度降低较慢，并冲击到油气分离器内腔22的四周内壁上，然后凝聚成更大的颗粒沿下伸段进入回油腔51，并经过回油管52进入曲轴箱内，达到一定的粗分离作用；粗分离后的油气混合气通过下隔板13进入金属丝网3，利用金属丝网3的吸附和凝聚作用将直径较小的油雾颗粒凝聚成大颗粒油滴作进一步的分离，分离后的油滴通过下壳体2的两侧壁回油到回油腔51中，再经过回油管52进入曲轴箱内；分离后的气体穿过上隔板12进入上壳体1，并经过出气管6排出，完成油气分离。
[0018]本实用新型不限于上述【具体实施方式】，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种油气分离器，包括上壳体(I)和安装在上壳体(I)下部的下壳体(2)，所述上壳体(I)上设有出气管(6)，所述上壳体(I)上部安装有上盖(11)，所述下壳体(2)的下部安装有下座(5)，所述下座(5)上设有进气管(7)，其特征是:所述下壳体(2)的中部为油气分离器内腔(22)，所述上壳体(I)下部和下壳体(2)上部之间设有金属丝网(3)，所述下座(5)内设有回油腔(51)，所述下座(5)上设有与回油腔(51)底部连通的回油管(52)，所述进气管(7)穿过回油腔(51)伸入到下壳体(2)的油气分离器内腔(22)中。
2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征是:所述上壳体(I)的下部设有上隔板(12)，所述下壳体(2)的上部设有下隔板(13)，所述金属丝网(3)填充在上隔板(12)和下隔板(13)之间。
3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征是:所述下壳体(2)的下部设有下伸段，所述下伸段插装在回油腔(51)内。
4.根据权利要求3所述的油气分离器，其特征是:所述下伸段与回油腔(51)之间设有密封圈(4)。
5.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征是:所述上隔板(12)上设有通孔，所述下隔板(13)上也设有通孔。
6.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征是:所述下座(5)上设有外伸的固定段(53)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油气分离器，包括上壳体和安装在上壳体下部的下壳体，上壳体上设有出气管，上壳体上部安装有上盖，下壳体的下部安装有下座，下座上设有进气管，下壳体的中部为油气分离器内腔，下座内设有回油腔，下座上设有与回油腔连通的回油管，进气管穿过回油腔伸入到下壳体的油气分离器内腔中，油气混合气流速会突然降低，混合气体中携带的直径较大的油雾颗粒由于惯性力作用速度降低较慢，并经过回油管进入曲轴箱内，达到一定的粗分离作用，上壳体下部和下壳体上部之间设有金属丝网，利用金属丝网的吸附和凝聚作用将直径较小的油雾颗粒聚成大颗粒油滴作进一步分离，分离后的油滴通过下壳体两侧壁流回回油腔，并通过回油管流回曲轴箱。
【IPC分类】F01M13-04
【公开号】CN204457937
【申请号】CN201420828718
【发明人】蔡海杰, 李志远, 陈利
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月24日