一种车用铝塑散热器水箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车行业中的散热器技术领域，更具体地说，涉及一种车用铝塑散热器水箱。
【背景技术】
[0002]汽车水箱由冷却管、散热片、主片护板、左右侧板和上下水室等组成，从结构上来看，目前我国汽车水箱散热器基本为管带式为主。近年来，随着汽车向轻量化、低能耗、环保方向发展，汽车用铝材的研宄取得了较大的进展。铝质水箱在克服了焊接性、耐腐蚀性、导热性差等缺点后，采用各种措施不断提高水箱的技术性能，以适应汽车轻量化的发展趋势而得到了广泛应用，达到了与铜水箱分庭抗衡的主导地位。
[0003]目前现有的车用水箱散热片大多采用V型或者波浪型结构，所谓全铝散热器即散热器芯子与上下水室均为铝材，所谓铝塑散热器即散热器芯子为铝材，而上下水室采用塑料材质。相同形状尺寸的铝水室重量为塑料水室的两倍，普通塑料水室重量约600克左右，而铝水室为1200克，对一个散热器而言全铝散热器要比铝塑的重量大1200克，所以更有利于整车的轻量化需求。铝塑散热器采用装配式结构，外观很光洁，生产过程更易控制，产品一致性更高，适用于大批量生产供给主机客户需求。而全铝质散热器水箱焊路长又比较粗糙，进、出水室均采用焊接，外表难看、可靠性能较低。
【实用新型内容】
[0004]针对上述缺点，有鉴于此，本实用新型提供了一种能够显著提高散热器的使用寿命的车用铝塑散热器水箱，其结构更加简洁轻便，并提高散热效果，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种车用铝塑散热器水箱，其特征在于:包括由冷却扁管带、散热翅片带、主片护板组合而成的散热器芯体总成，由进水口和出水口、堵头、注水口水箱盖组成塑料上水室、下水室，侧板及支撑架所组成散热器总成。所述散热扁管亦称为扁管带，所述散热翅片带由薄铝箔板材滚压成连续波浪形状，连续U字形散热翅片带其散热快捷，且不易被灰尘堵塞影响散热效果，相邻两个散热片之间的距离均匀相等。
[0006]优选的，上述车用铝塑散热器水箱中，所述散热片每层中间设有两个或三个所述散热扁管带，其终端插入上下主片护板的长条孔中。
[0007]优选的，所述散热器的扁带管每层两根或者三根。所述散热管带为铝质扁管带，扁管带的宽度在12?40mm之间，根据容量计算可以并成一排设置两个或三个扁管带。
[0008]优选的，所述散热扁管带为铝质薄壁管材，散热翅片带为薄铝板材滚压成连续波浪形。
[0009]优选的，所述散热器上下水室为尼龙塑料注塑机压制成型的。
[0010]优选的，所述散热器芯体总成由冷却水散热扁管带、散热翅片带、主片护板整体组装一体后钎焊炉焊接而成。
[0011]优选的，所述散热翅片带中间在滚压时经过波浪U形宽度上布置有数个纵向切槽，纵向切槽提高了散热流通效果，散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的纵向切槽，纵向切槽破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热流通效果及能力，同时增加散热翅片的结构强度。
[0012]优选的，所述主片护板的边缘开有大齿槽口向上折弯压装包裹水室边缘，两者的结合面之间由压装机连接。
[0013]优选的，所述的主片护板采用铝板冲压成型，因此设置提高连接结构强度的外层U型加强边框，是采用不锈钢制成的，这样散热器总成的结构强度刚度得到显著提升，其耐压、寿命提高三倍以上。
[0014]从上述的技术方案可以看出，本实用新型所提供的车用铝塑散热器水箱通过采用扁管带加波浪形散热翅片带，使得单位面积尺寸散热器水流通容量更大，而散热效果更好，使其在散热片面积增加45%的情况下，其散热量仍能提高了 15%以上，散热芯体整体重量得以减轻，另外由于散热翅片带是铝箔薄板材滚压成型的，使得散热片之间的距离十分均匀，散热片与空气流通面相垂直，流通面积大，又不易被灰尘杂物堵塞，堵塞后也便于清理。
[0015]所述散热器芯体总成由冷却水散热扁管带、散热翅片带、主片护板整体组装一体后由连续式钎焊炉焊接而成。焊接后芯体总成通过上下主片护板与上水室压装、和下水室压装，所述左右侧板固定在上水室和下水室的端头上，侧板为冷轧钢板上有镀锌层。本实用新型所述的侧板上镀锌层附着牢固，不脱落，彻底改变传统防腐工艺的缺陷。由于产品不锈蚀降低了能耗，使用寿命延长。
[0016]所述水室压装包括散热器芯体总成上下水室和主片护板，所述主片护板的四周设有深U型封闭槽口，其边缘开有大齿槽口向上折弯包裹水室边缘，两者的结合面之间由压装机连接。上述结构中，由于主片护板的边缘折弯包裹着水室的边缘，主片护板和水室之间有预先定位，并设有橡胶圈密封持久。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例的车用铝塑散热器水箱主体结构主视图
[0018]图2为图1侧视图
[0019]图3为本实用新型散热器芯体结构示意图
[0020]图4为上水室结构示意图
[0021]图5为图4侧视图
[0022]图6为下水室示意图
[0023]图7为图6侧视图
[0024]图8主片护板主视图
[0025]图9为主片护板侧视图
[0026]图10为压装塑料水室k_k截面示意图
[0027]图11为U型加强保护圈示意图
[0028]附图序号说明:图1、2、3中:进水口 1、出水口 2、散热器芯体3、塑料上水室4、塑料下水室5、侧板6、注水口水箱盖7、堵头8、
[0029]图3中:散热翅片带11、扁管带12、切口 13、
[0030]图4、5、6、7中:上水室21、下水室22
[0031]图8、9中:大齿槽31、扁管带插槽孔32、U形深槽33、侧边护板34、
[0032]图10中:扁管带12、塑料上水室41、主片护板42、
[0033]图11中:U型外层加强保护圈45、
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0035]实施例:参见图1-11中。一种车用铝塑散热器水箱，包括塑料上水室4、塑料下水室5、侧板6、扁管带12、散热翅片带11和主片护板42、进水口 1、出水口 2、注水口水箱盖7等所组成。其特征是上水室4包括堵头、注水口水