专利名称：一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流的装置。
技术背景 目前，轮式装载机液压系统工作泵出油分流采用的是由焊接法兰、焊接接头和钢管焊接成形的钢管焊合件，其不足之处在于由于轮式装载机的作业环境比较恶劣，使用频繁，在使用中经常振动，而工作泵是连接在变速箱上的，由于变速箱是弹性支承，整机工作时随着工作泵的上下抖动，工作泵出油胶管被迫推拉悬臂固定的钢管焊合件，同时钢管焊合件还受到工作泵至多路阀胶管总成的作用力，他们三者互相牵制，致使钢管焊合件的焊缝和胶管的扣压处因疲劳破坏容易出现漏油，且工作泵出油管路处在高压油路上，工作压力较高，对液压系统中使用的配件质量要求较高，工作泵出油分流使用的钢管焊合件在使用过程中故障率极高，其更换维修成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构更合理的轮式装载机液压系统工作泵出油分流的装置，它能够大大节约制造成本，降低液压系统的故障率，其装卸更为方便。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置，其特征在于包括分流法兰块，在分流法兰块内开有T形通路，工作泵出油胶管总成、工作泵至优先阀胶管总成及工作泵至多路阀胶管总成连接在分流法兰块上。进一步，所述分流法兰块通过螺栓与固定在机架上的法兰块固定板相连。本实用新型中胶管与分流法兰块的连接方式为法兰式连接，分流法兰块通过螺栓固定在与机架焊接的法兰块固定板上，通过分流法兰块对工作泵流出的液压油进行分流。与现有技术相比，本实用新型将现有的钢管焊合件改进为法兰块形式，大大节约了生产制造成本，提高了液压系统的可靠性，使液压管路的整体布置更加简洁美观，维修拆卸更加方便。
图I为本实用新型提供的一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置示意图；图2为分流法兰块示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。如图I及图2所示，本实用新型提供的一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置，包括分流法兰块3，在分流法兰块3内开有T形通路8，工作泵出油胶管总成7、工作泵至优先阀胶管总成4及工作泵至多路阀胶管总成I连接在分流法兰块3上，分流法兰块3通过螺栓6与固定在机架上的法兰块固定板2相连。工作泵流出液压油通过工作泵出油胶管总成7进入分流法兰块3，在分流法兰块3中实现分流，一部分油液经过工作泵至多路阀胶管总成I流至多路阀，另一部分油液经过工作泵至优先阀胶管总成4流至优 先阀。
权利要求1.一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置，其特征在干包括分流法兰块(3)，在分流法兰块(3)内开有T形通路(8)，工作泵出油胶管总成(7)、工作泵至优先阀胶管总成(4)及工作泵至多路阀胶管总成(I)连接在分流法兰块(3)上。
2.如权利要求I所述的ー种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置，其特征在于所述分流法兰块(3)通过螺栓￠)与固定在机架上的法兰块固定板(2)相连。
专利摘要本实用新型提供了一种轮式装载机液压系统工作泵出油分流装置，其特征在于包括分流法兰块，在分流法兰块内开有T形通路，工作泵出油胶管总成、工作泵至优先阀胶管总成及工作泵至多路阀胶管总成连接在分流法兰块上。与现有技术相比，本实用新型将现有的钢管焊合件改进为法兰块形式，大大节约了生产制造成本，提高了液压系统的可靠性，使液压管路的整体布置更加简洁美观，维修拆卸更加方便。
文档编号F15B21/00GK202418113SQ20112051408
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者吴兆平, 范翰斌, 贾凯 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(上海)机械部件有限公司