专利名称：尤其用于汽车变速器的包括换档滑杆的换档装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种尤其用于汽车变速器的包括换档滑杆的换档 装置，该换档滑杆在两端分别与能够借助于压力介质液压或气动地 进行加载的、在气缸中导向的活塞连接，其中所述换档滑杆通过滚 动体支7 义在相应的气釭中。
背景技术：
例如在汽车的有级变速器中，为了换档移动所述类型的换档装 置，该换档装置例如构造成换档拨叉。所述换档拨叉固定在换档滑 杆上，该换档滑杆为了简单的可移动性在两端通过滚动轴承得到支 承。在此，7>开了传动装置，在该传动装置中通过换档机构例如换 档轴颈或类似才几构枳4成地移动所述换档滑杆。具有多档位的传动装 置需要相对高的机械结构上的花费，尤其在其具有额外的传动功能 时，例如复式离合器或类似装置。例如从DE 102 60 425 A1中公开了 一种相对于纯粹机械操作更 简单构造的换档装置。在该文献中描述的换档滑杆在两端分别配设 了活塞，该活塞用压力介质例如液压油进4亍加载。所述活塞在气缸 中引导。如果用压力介质加载该活塞，那么所述换档滑杆跟随压力 移动，相应i也对位于另一个滑杆端部上的活塞进4亍加载而实现了复 位。在由DE 102 60 425 Al公开的换档装置中，通过那里J求轴承形 式的滚动轴承来支承换档滑杆，该滚动轴承设置在内套上，该内套 又与4奐档滑杆的端部连4妄。在所述换档滑杆的前面的端部上固定着活塞，该活塞构造成由纟反才才成形的盆。该盆具有盆边，该盆边朝向 换档滑杆向内弯曲。所述换档滑杆本身在其端侧的端部上具有突出 的边缘。在所述盆边中又设置两个至少具有换档滑杆边缘的4黄向直 径的凹槽，所述换档滑杆在第一装配步骤中推入该凹槽中。在第二装配步-骤中将盆S走转90。。在此，所述盆边围卡住所述滑杆边缘。 因此在扭转的位置中，所述盆边由所述滑杆边缘进行保持。同时， 两个在内套上布置在面对盆的一侧上的突起物嵌入盆侧的凹槽中， 并且固定所述盆防止專争回。由此，所述活塞与4奂档滑^干以及套连才妄。这种设计方案花费非常高，并且需要大量单独的结构部件，即 内套、单独的滚动轴7fc以及活塞，其中所述活塞、滑杆端部以及内 套必须专门设计，以便可以将所有的结构部件相互固定。发明内容因此，本发明的任务是提出一种构造简单的换档装置。为了解决该任务，在开头所述的那种换档装置中按照本发明这 样设置，即所述滚动体布置在活塞上并且在用压力介质加载活塞时 可以通过该压力介质将该滚动体朝气缸进4于径向纟齐压。在按照本发明的换档装置中，除了换档滑杆仅仅设置活塞以及 布置在活塞上的滚动体。在气缸中引导的活塞直"l妄与换档滑杆连 才妄。所述滚动体直4妄布置在活塞上并且可以径向运动。当用压力介 质加载所述活塞时，通过压力介质实现滚动体的该径向运动以及在 气缸上的挤压。也就是说，所述滚动体如此布置在活塞上，使得其 同样可以用压力介质进行加载。显而易见，」換照本发明的换档装置具有更少的元件，也就是在 制造以及装配中相对于已知的换档装置得到显著改善。此外，直接通过压力介质例如液压油沿径向移动所述滚动轴岸义，从而特别有利装置，只要4吏用液压的压力介质如液压油。如果滚动体用气态的压 力介质气动地进行加载，则通过滚动体进4于的支岸义的效果也不差并 且也是有利的。为了能够用压力介质加载所述滚动体，在本发明的改进方案中 这才羊-没置，即一个或多个通道乂人活塞的用压力介质力。载的压力面通 向至少 一个^立于压力面后面的容纳空间，在该容纳空间中布置了滚 动体。所述具有滚动体的容纳空间通过所述通道直4妾与活塞前面的 例^口用液压油》真充的压力室连通，/人而该液压油可以直4妄只十;衮动体 进行加载。所述容纳空间本身有利地构造成至少一个朝活塞外侧敞 开的环绕的槽的形式，在该槽中容纳滚动体，所述通道与该槽连通。 在活塞上环绕构造的槽中容纳着滚动体，其中至少一个、然而优选 多个通道通向该槽，所述压力介质通过该通道进入容纳空间。有利 的是，沿轴向看，多个这样的槽依次连接，其中在每个槽中设置了 相应的滚动体^t量，并且每个通道优选与每个槽连通。作为构造多个环绕的径向槽形式的容纳空间的替代方案，本发 明有利的替代方案提出，构造多个围绕活塞圆周布置的且朝活塞外 侧敞开的且分别容纳一个或多个滚动体的口袋形式的容纳空间，其 中每个口袋与至少一个通道连通。在本发明的设计方案中，所述口 袋几乎轴向延伸，可以是细长的口袋，在该口袋中依次成行地设置 多个滚动体，其中每个口袋与至少一个用于加载压力介质的通道连通。如已经描述的那样，多个槽、必要时也可以是多个单个的口袋 沿轴向看可以依次布置，其中多个槽或口袋与共同的通道连通。所 述通道有利地在容纳空间下面延伸，并且与容纳空间相交，使得输入的压力介质从下面流入与之相同构造的容纳空间并且将滚动体 径向向外朝气缸进行挤压。
所述活塞本身在可用压力介质加载的一侧上具有径向的活塞 导向装置，并且在滚动体后面的区域内也就是在容纳空间后面具有 环绕的径向作用的密封元件，尤其是密封唇。通过径向的活塞导向 装置以及密封元件将容纳空间相对于气缸进行密封，也就是说，径 向的活塞导向装置最终也是密封元件。然而，活塞导向装置和密封 元件的布置也可以是相反的。
所述活塞优选由合成材料制成，其实现了简单的制造，也就是
i兌活塞可以作为简单的注塑件进行制造。虽然如此，当然也可以考 虑由金属制造的相应的实施方式。
本发明的其它优点、特征和细节从下面对实施例的描述中获 ;彈。在》匕示出
图1是按照本发明的换档装置的透视图连同位于滑杆端部的活 塞-气缸-装置的部分剖面，
图2是固定在换档滑杆上的活塞连同滚动体的放大的视图，
图3是相应于图2的取出部分滚动体的视图，以及
图4是4安照本发明第二实施方式的活塞的局部^L图。
具体实施例方式
图1示出了按照本发明的换档装置1，包括换档滑杆2和与之 连接的换档拨叉3。该换档滑杆2以其两个细长的端部4分别与活 塞5直接连接，该活塞在气缸6中引导。由活塞5和气缸6组成的 装置与没有详细示出的压力介质管^各连接，通过该压力介质管^各可 以将压力介质导入气缸中，该压力介质对活塞的压力面7进4亍加载， 从而使换档滑杆2轴向运动，在此所述活塞5在固定的气缸6中引 导。由此可以实现换档滑杆的轴向的换档移动。通过相应地才喿作布 置在换档滑杆2的另 一个端部上的由活塞5和气缸6组成的单元来 实现复位。
如图2所示，所述活塞5基本上是圓柱形的具有凹处8的结构 部件，所述换档滑#干2的端部4直4妄嵌入该凹处中，也就是i兌所述 活塞5直4妄固定在换档滑杆2上。在活塞导向装置9跟随着的压力 面7后面"i殳置了用于大量滚动体11 (这里是3求体)的容纳空间10, 该活塞导向装置的外直径基本上相应于气缸的内直径，并且通过该 活塞导向装置将活塞5稳定地在气缸6中进4亍导向。所述容纳空间 10在示出的实施例中由多个在这里是四个环绕的槽12形成，所述 滚动体11容纳在所述槽中。优选为密封唇形式的密封元件13在活 塞-端部上跟随容纳空间10,该密封唇将容纳空间IO在该侧上相 对于气缸内壁进4亍密封。在对置的一侧上通过活塞导向装置9实现 密封，也就是该活塞导向装置同样有密封功能。
多个通道14 乂人压力面7通向容纳空间10，所述通道在容纳空 间10下面延伸并且与每个槽12相交。所述通道14在活塞的后面 的端部上终止。现在可以通过所述通道14将对压力面7进4于加载 的压力介质、4尤选液压油在压力作用下导入容纳空间10中。在压 力介质/人下面流入后，将位于槽12中的滚动体11径向向外朝气缸 6的内侧15进4亍冲齐压。由此实5见了才奐档滑4干在气釭6中的^求支岸义。如果如所述的 一样将液压油用作压力介质，那么就同时给出油支承
或者i兌油润滑。也;f尤是"i兌，通过所述通道14 一方面与压力面7连 通，另一方面与容纳空间10连通，就可以正好在^奂档滑^干运动时 获得换档滑杆2的球支承，因为只有在那时才用压力介质对所述活 塞5进行加载。如果在换档过程结束后释放压力，那么滚动体11 再次落到槽底上或者i兌不再朝气缸6的内表面15进行挤压。为了 确保所述滚动体11的径向可运动性，参见图2,该滚动体在"静止 位置"中稍微低于直接作用在气缸6内壁15上的活塞导向装置9 或者i兌密封元件13。所述通道14对称地分布，〗吏得液压油在4艮大 程度上对称地渗入槽12内并且在4艮大程度上对称地对滚动体进行 加载。
图4示出了活塞5的另一种实施方式，其同样包括压力面7连 同活塞导向装置9和密封元件13。活塞导向装置和密封元件在这里 也将容纳空间IO朝两侧进行密封，其中容纳空间IO在这里由多个 围绕活塞圆周分布布置的轴向延伸的口袋16形成。该口袋16在示 出的实施例中分别容纳多个、在这里示例性的也是四个球体形式的 滚动体11。每个口袋与在口袋下面延伸^f旦与口袋16相交的通道14 连通，通过该通道在这里也可以将压力介质输入容纳空间10中。 如果进4亍压力加载，那么这里也将滚动体11径向向外朝气缸内壁 15进行挤压。
尽管在所描述的实施例中，在优选由合成材料制成的活塞5上 分别设置多个槽12/人而获得多个滚动体列或者谈/没计所述口袋16 4吏得其相应地容纳多个滚动体11,不言而p俞也可以考虑只i殳置一个 环绕的环形槽12或者将所述口袋16相应地设计得4交短乂人而其只容 纳一个滚动体ll。然而工作原理基本上是相同的。
9显而易见，用按照本发明的换档装置，可以在构造简单的换档 装置中在实现气缸中的滚动支承的同时实现换档杆在气釭孔中的 可靠的定心。
附图标记列表
1 换档装置
2 换档滑杆
3 换档拨叉
4 细长的端部
5 活塞
6 气釭
7 压力面
8 凹处
9 活塞导向装置
10 容纳空间
11 滚动体
12 槽
13 密封元件
114 通道
15 内4则
16 口袋
权利要求
1.一种尤其用于汽车变速器的包括换档滑杆的换档装置，该换档滑杆在两端分别与能够借助于压力介质液压或气动地进行加载的、在气缸中导向的活塞连接，其中所述换档滑杆通过滚动体支承在相应的气缸中，其特征在于，所述滚动体(11)布置在活塞(5)上并且在用压力介质加载活塞(5)时能够通过该压力介质将滚动体朝气缸(6)进行径向挤压。
2. 根据权利要求1所述的换档装置，其特征在于， 一个或多个通 道(14)从活塞(5)的能够用压力介质加载的压力面(7)通 向至少一个位于压力面(7)后面的容纳空间(10),在该容纳 空间中布置了所述滚动体(11)。
3. 根据权利要求2所述的换档装置，其特征在于，所述容纳空间(10 )构造成至少一个朝活塞外侧敞开的环绕的槽(12 )的形 式，在该槽中容納所述滚动体(11)，所述通道(14)与该槽 (12)连通。
4. 根据权利要求2所述的换档装置，其特征在于，所述容纳空间(IO)构造成多个围绕活塞圆周布置且朝活塞外侧敞开且分别 容纳一个或多个滚动体(11 )的口袋(16)的形式，其中每个 口袋(16 )与至少一个通道(14 )连通。
5. 根据权利要求3或4所述的换档装置，其特征在于，多个槽(12) 或口袋(16)沿轴向依次布置，其中多个槽(12)或口袋(16) 与共同的通道(14)连通。
6. 根据权利要求2到5中任一项所述的换档装置，其特征在于， 所述通道(14)在容纳空间(10)下面延伸，并且与容纳空间 相交。
7. 根据上述权利要求中任一项所述的换档装置，其特征在于，所 述活塞(5)在能够用压力介质加载的压力侧(7)上具有径向 的活塞导向装置(9),并且在滚动体(11 )后面的区域内具有 环绕的径向作用的密封元件(13)，尤其是密封唇。
8. 根据上述权利要求中任一项所述的换档装置，其特征在于，所 述活塞(5)由合成材料制成。
全文摘要
本发明涉及一种尤其用于汽车变速器的包括换档滑杆(2)的换档装置(1)，该换档滑杆在两端分别与能够借助于压力介质液压或气动地进行加载的、在气缸(6)中导向的活塞(5)连接，其中所述换档滑杆(2)通过滚动体支承在相应的气缸(6)中，其中，所述滚动体布置在活塞(5)上并且在用压力介质加载活塞时能够通过该压力介质将滚动体朝气缸(6)进行径向挤压。
文档编号F16C29/04GK101517248SQ200780035362
公开日2009年8月26日 申请日期2007年7月11日 优先权日2006年9月26日
发明者克劳斯·克雷默, 托马斯·梅利斯, 约亨·勒费尔曼 申请人:谢夫勒两合公司