专利名称：一种制动器油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油封，尤其涉及一种制动器油封。
技术背景 目前的变速器制动器密封采用的油封一般只有内侧设置有密封唇，而且骨架的材 料强度较低，防尘效果不是很好，不能够起到很好的防尘和密封润滑油的作用，会使制动的 可靠性大大降低，极容易造成安全隐患。
发明内容 本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动器油封，该油封能提高密封性能， 保证防尘效果，提高制动的可靠性。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案一种制动器油封，包括 支撑骨架和密封体，所述支撑骨架呈近似n形结构，所述密封体包覆着支撑骨架的外表面； 所述密封体上设有内密封唇和外密封唇，整个密封体和密封唇为一体成型结构。 进一步地，所述支撑骨架采用钢、铁材质。 进一步地，所述密封体采用橡胶材质。 本实用新型产品内外侧均设置有密封唇口，同时起防尘与密封润滑油的作用；产 品骨架采用较厚的钢板，提高了产品强度，与变速器中弹簧挡板一起，还起到平衡油压的作 用，极大地提高了制动的可靠性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明 参见图1所示，本实用新型包括支撑骨架1和密封体2，所述支撑骨架1呈近似n
形结构，所述密封体2包覆着支撑骨架1的外表面；所述密封体2上设有内密封唇21和外
密封唇22，整个密封体2和密封唇21、22为一体成型结构。 所述支撑骨架1采用钢、铁材质。 所述密封体2采用橡胶材质。 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的 保护范围之列。
权利要求一种制动器油封，它包括支撑骨架和密封体；其特征在于所述支撑骨架呈近似n形结构，所述密封体包覆着支撑骨架的外表面；所述密封体上设有内密封唇和外密封唇，整个密封体和密封唇为一体成型结构。
2. 根据权利要求1所述的一种制动器油封，其特征在于所述支撑骨架采用钢、铁材质。
3. 根据权利要求1或2所述的一种制动器油封，其特征在于所述密封体采用橡胶材质。
专利摘要本实用新型涉及一种制动器油封，包括支撑骨架和密封体，所述支撑骨架呈近似n形结构，所述密封体包覆着支撑骨架的外表面；所述密封体上设有内密封唇和外密封唇，整个密封体和密封唇为一体成型结构。本实用新型产品内外侧均设置有密封唇口，同时起防尘与密封的作用；产品骨架采用较厚的钢板，提高了产品强度，与变速器中弹簧挡板一起，还起到平衡油压的作用，极大地提高了制动的可靠性。
文档编号F16J15/32GK201521647SQ20092022068
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月2日 优先权日2009年11月2日
发明者张怀群, 王为, 金梁 申请人:青岛开世密封工业有限公司