专利名称：一种管柱轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管柱轴承。
背景技术：
管柱轴承是用在汽车转向机部分，靠近方向盘的叫上轴承，与方向盘连接的连杆 下面装的轴承称为下轴承，一般上下轴承用球轴承。在管柱侧面的轴承用于调整整个转向 机位置部分，通常为平面推力滚针轴承。上下轴承在方向盘旋转过程中保持受力没有断续 感，旋转轻、平稳，前后推拉没有松动感觉，上下用力无位移感觉，汽车开动后又有避震功 能，不产生噪音，在极端温度下-40°C 85°C之间工作正常，管柱轴承使用寿命期内不需加 润滑剂。刚性管柱轴承的结构与普通的向心球轴承不同，目前国外产品主要有三点接触 式、四点接触式和普通向心球轴承，但是在装配后经常出现轴承卡死现象，这种轴承在装配 状态下，轴承的可装配能力会增加，但存在隐患，因为在一定测量力下确实能满足要求，但 实际使用过程中的轴承装配内外径过盈力不一致，与实际测量时的力差别较大，所以有时 装配后的产品太松，有时就有卡死现象，在实际使用后经常发现有松动或卡死。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种管柱轴承，装配后轴承不会出现松动和卡死现象， 加工方法简单，产品质量稳定，以克服现有管柱轴承存在上述问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种管柱轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈的内表面和轴承内圈的 外表面上均设有沟道，沟道内均勻分布有若干钢球，钢球的右侧设有保持架。本实用新型的有益效果为采用控制内外圈沟道曲率的结构，达到了管柱轴承的 使用要求，解决了装配后轴承松动和卡死现象，加工方法简单，产品质量稳定；适合在各种 环境下工作，使用寿命长。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的一种管柱轴承的结构示意图。图中1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、沟道；4、钢球；5、保持架。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种管柱轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈 2，所述轴承外圈1的内表面和轴承内圈2的外表面上均设有沟道3，沟道3内均勻分布有若 干钢球4，钢球4的右侧设有保持架5。[0013] 具体使用时，本实用新型管柱轴承采用控制内外圈沟道曲率的结构，达到了管柱 轴承的使用要求，解决了装配后轴承松动和卡死现象，加工方法简单，产品质量稳定；适合 在各种环境下工作，使用寿命长。
权利要求一种管柱轴承，包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，其特征在于所述轴承外圈(1)的内表面和轴承内圈(2)的外表面上均设有沟道(3)，沟道(3)内均匀分布有若干钢球(4)，钢球(4)的右侧设有保持架(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种管柱轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈的内表面和轴承内圈的外表面上均设有沟道，沟道内均匀分布有若干钢球，钢球的右侧设有保持架。本实用新型的有益效果为采用控制内外圈沟道曲率的结构，达到了管柱轴承的使用要求，解决了装配后轴承松动和卡死现象，加工方法简单，产品质量稳定；适合在各种环境下工作，使用寿命长。
文档编号F16C33/58GK201747765SQ201020294638
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者周明, 施建华, 田力 申请人:上海振华轴承总厂有限公司