专利名称：离合器致动器以及具备该离合器致动器的离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及进行离合器的连接控制和切断控制的离合器致动器以及具备该离合器致动器的离合器。
背景技术：
传统上，利用离合器将发动机侧的输出轴和变速器侧的输入轴连结，以及将发动机侧的输出轴和变速器侧的输入轴的连结解除。一般来说，在这样的离合器中，为了控制发动机侧的输出轴和变速器侧的输入轴的连结或解除连结，使用离合器致动器。作为传统的离合器致动器，已知德国专利公开DE10323953A1所公开的离合器致动器，其利用膜片弹簧等施力装置的作用力将能够一体旋转地安装在变速器侧的输入轴上的摩擦材料压靠能够一体旋转地安装于发动机侧的输出轴上的调速轮，由此将发动机侧的输出轴和变速器侧的输入轴连结，利用流体压力降低或除去施力装置的作用力，由此解除发动机侧的输出轴和变速器侧的输入轴的连结。图5是前述DE10323953A1记载的离合器致动器的轴向的部分截面图。如图5所示，离合器致动器a具有内管b和罩c组成的壳体d、能够轴向滑动且被密封部件e流体密封地嵌合在内管b的外周面和罩c的筒状部内周面之间并且与壳体d之间区划形成流体致动室f的活塞g、能够一体移动地安装在活塞g上的分离轴承h。并且，离合器致动器a中，流体压力没有导入流体致动室f时是图5所示的状态， 活塞g位于最为进入壳体d内的右极限位置。在该状态，分离轴承h不向左方强力地按压未图示的膜片弹簧，因此在膜片弹簧的作用力下，未图示的摩擦材料压靠在同样未图示的调速轮上，离合器a处于连接状态。另外，一旦流体压力被导入流体致动室f，则活塞g被内管b引导并向左方移动，分离轴承h将膜片弹簧强力地向左方按压。由此，膜片弹簧的作用力被降低或除去，摩擦材料不压靠调速轮，离合器a变为切断状态。并且，前述的DE10323953A1记载的离合器致动器a中，设有异物侵入防止装置i， 防止存在于壳体d的外周侧的尘土等异物从罩c的筒状部内周面和活塞g的筒状部外周面之间侵入壳体d内。该异物侵入防止装置i具有覆盖罩c的筒状部外周面的筒状盖j以及安装在该盖j的内周面上密封盖j的内周面和罩C的筒状部外周面的密封部件k。盖j安装在活塞g上，并且盖j和密封部件k随着活塞g的移动而与该活塞g —体地移动。然而，在该传统的离合器致动器a中，异物侵入防止装置i采用专用的盖j，因此， 不仅构造复杂，而且有部件数量增多、成本高的问题。另外，内管b和罩c分别地形成，通过焊接等相互接合。因此，不仅得不到高精度的壳体，而且有加工变得繁杂的问题。进一步地，分离轴承h利用钩状的特殊形状止动器m固定于活塞g。因此，有必要在活塞g上形成该特殊形状的止动器m，不仅活塞g的形状复杂，而且有分离轴承h相对于活塞g的装拆变得繁琐的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供构造简单化、部件数量降低、并且分离轴承的装拆变得简单的高精度且廉价的离合器致动器以及具备该离合器致动器的离合器。为了达成该目的，本发明的离合器致动器至少具有具有内筒和外筒的壳体；活塞，所述活塞流体密封且可滑动地嵌合于所述内筒的外周面及所述外筒的内周面而区划形成流体致动室，并且在导入所述流体致动室的致动流体的流体压力下致动；分离轴承，所述分离轴承能够与所述活塞一体移动地配设于所述活塞上，并且切断离合器；其中，所述壳体中，所述内筒和所述外筒由单一部件一体成形而形成，在所述外筒上配设有异物侵入防止装置，所述异物侵入防止装置能够防止异物通过所述外筒的内周面和所述活塞之间而侵入所述流体致动室内。另外，本发明的离合器致动器的特征在于，所述异物侵入防止装置是配设在所述外筒的内周面侧的密封部件。进一步地，本发明的离合器致动器的特征在于，所述分离轴承通过卡环而能够装拆地安装于所述活塞上。另一方面，本发明的离合器，至少具有第一轴，驱动装置的输出传递到所述第一轴；驱动侧旋转部件，所述驱动侧旋转部件能够与所述第一轴一体旋转地安装于所述第一轴；由所述驱动装置的输出驱动的被驱动装置的第二轴；从动侧旋转部件，所述从动侧旋转部件能够与所述第二轴一体旋转地安装于所述第二轴，并且能够压接以及离开所述驱动侧旋转部件；将所述从动侧旋转部件压接于所述驱动侧旋转部件的从动侧旋转部件压靠部件；对所述从动侧旋转部件压靠部件进行致动控制的离合器致动器；其特征在于，所述离合器致动器是前述本发明的离合器致动器中的任意一种。根据这样构成的本发明的离合器致动器及离合器，防止异物通过外筒的内周面和活塞之间侵入流体致动室内的异物侵入防止装置配设在外筒上。因此，可以不需要前述 DE10323953A1记载的离合器致动器那样的专用盖。结果，能够减少离合器致动器的部件数量，并且使离合器致动器的构造简单化，相应地降低成本。尤其是，通过将配设于外筒的内周面侧的密封部件用作异物侵入防止装置，能够进一步有效地简化离合器致动器的构造。另外，内筒和外筒通过单一部件的一体成形而形成，因此能够得到高精度的壳体， 并使加工简单化。进一步地，通过简单形状的卡环将分离轴承可装拆地安装于活塞上。因此，分离轴承相对于活塞的装拆变得简单，使活塞成为更简单的形状。
图1是示意性地示出具备本发明的离合器致动器的实施方式的一个例子的离合器的一个例子的图。图2显示图1所示的例子的非工作时的离合器致动器的沿着轴向的截面图。图3是显示图1所示的例子的工作时的离合器致动器的沿着轴向的截面图。图4是显示本发明的离合器致动器的实施方式的另一例子、与图2同样的截面图。图5是前述DE10323953A1记载的离合器致动器的轴向的部分截面图。
具体实施例方式以下利用附图来说明用于实施本发明的最佳方式。图1是示意性地示出具备本发明的离合器致动器的实施方式的一个例子的离合器的一个例子的图。如图1所示，该例子的离合器1具备输出轴2 (相当于本发明的第一轴)，发动机 (本发明的驱动装置)的输出传递到该输出轴2 ；能够一体旋转地连结于该输出轴2的调速轮3 (相当于本发明的驱动侧旋转部件)；被发动机的输出所驱动的被驱动装置的变速器侧的输入轴4 (相当于本发明的第二轴)；通过圆板状的支撑部件5能够与输入轴4 一体旋转地连结的摩擦材料6 (相当于本发明的从动侧旋转部件)；将摩擦材料6压靠到调速轮3的摩擦材料压靠部件7 ；作为对该摩擦材料压靠部件7施力使摩擦材料压靠部件7按压摩擦材料6的施力装置的膜片弹簧8 ；以及控制该膜片弹簧8的离合器致动器9。另外，输出轴 2和调速轮3与输入轴4自由地相互相对旋转。前述离合器致动器9以外的离合器1的构成要素可以使用传统公知的要素，因此省略对它们的详细说明，以下对本发明的直接对象的离合器致动器9进行说明。图2是显示该例子的非工作时的离合器致动器的沿着轴向的截面图，图3是显示该例子的工作时的离合器致动器的沿着轴向的截面图。如图2所示，该例子的离合器致动器9具有壳体10，该壳体10由内管10a(相当于本发明的内筒)和罩IOb通过单一部件一体成形而形成，其中，罩IOb具有筒状部IOb1(相当于本发明的外筒)。这种情况下，内管IOa和筒状部IOb1同心地配设。另外，与DE10323953A1 记载的离合器致动器相同地，活塞11可滑动地配设在内管IOa的外周面与罩IOb的筒状部 IOb1的内周面之间。这种情况下，活塞11通过圆环状的密封部件12流体密封地嵌合在内管IOa的外周面，并且能够被内管IOa引导沿轴向(图2中的左右方向)在该内管IOa上移动。另外，活塞11通过圆环状的密封部件13流体密封地嵌合在罩IOb的筒状部IOb1的内周面。由此，在活塞11和壳体10之间区划形成流体致动室14。活塞11上配设有分离轴承15。该分离轴承15通过卡环16可以装拆地安装于活塞11。另外，通过活塞11向图2中的左方移动，分离轴承15向左方强力地按压膜片弹簧8。 进一步地，活塞11被作为施力装置的螺旋弹簧17向着分离轴承15按压膜片弹簧8的方向持续施力。这种情况下，在离合器9组装在发动机和变速器之间的状态下，由膜片弹簧8产生的将分离轴承15和活塞11向右方按压的作用力被设定得比由螺旋弹簧17产生的将活塞11和分离轴承15向左方按压的作用力更大。从而，在流体压力没有导入流体致动室14 内的图2所示的离合器致动器9的非工作状态下，活塞11最为进入壳体10内，处于右极限位置。进一步地，作为异物侵入防止装置的圆环状的密封部件18配设在壳体10的筒状部IOb1的内周面。这种情况下，密封部件18配设在密封部件容纳部19中，该密封部件容纳部19设在筒状部IOb1的轴向端部，从筒状部IOb1的外周面突出设置，使筒状部IOb1的内周面凹入。另外，密封部件容纳部19、即密封部件18比密封部件13配设在更靠近筒状部 IOb1的开口端侧。该密封部件18防止存在于壳体10的外周侧的尘土等异物通过壳体10 的筒状部IOb1的内周面和活塞11的外周面之间而侵入流体致动室14。接下来将说明该例子的离合器致动器9的工作。
在如图2所示的离合器致动器9的非工作状态下，如前所述，活塞11位于右极限位置。在该活塞11的状态下，分离轴承15不将膜片弹簧8向左方强力地按压。因此，如前所述，在膜片弹簧8的作用力下，摩擦材料压靠部件7将摩擦材料6压靠于调速轮3。由此， 离合器1处于连接状态。另外，一旦流体压力导入流体致动室14，则如图3所示，活塞11被内管IOa引导向左方移动，分离轴承15将膜片弹簧8强力地向左方按压。由此，膜片弹簧8对摩擦材料压靠部件7的压靠力降低或除去，摩擦材料6不压靠调速轮3。由此，离合器1处于切断状态。根据该例子的离合器致动器9和离合器1，仅使用配设在罩IOb的筒状部IOb1的内周面的密封部件18作为异物侵入防止装置。因此，不需要前述DE10323953A1记载的离合器致动器的专用盖。其结果是，能够减少离合器致动器9的部件数量，并且使离合器致动器9的构造简化，相应地降低成本。尤其是，由于使用密封部件18作为异物侵入防止装置， 能够更有效地简化离合器致动器9的构造。另外，由于内管IOa和罩IOb由单一部件一体成形而形成，因此能够获得高精度的壳体，并且能够使加工简略化。进一步地，利用简单形状的卡环16可装拆地将分离轴承15 安装在活塞11上。由此，分离轴承15相对于活塞11的装拆变得简单，能够使活塞11成为更简单的形状。此例子的离合器致动器9的其它构成和其它作用效果与前述DE10323953A1记载的离合器致动器相同。图4是显示本发明的离合器致动器的实施方式的其它例子的、与图2相同的截面图。在前述的例子中，密封部件18设置在罩IOb的筒状部IOb1的内周面，但如图4所示，该例的离合器致动器9中，密封部件18设置在活塞11的外周面。在该情况下，密封部件18即使在活塞最大移动的状态下也能够配设在相对于筒状部IOb1的内周面滑动的活塞的外周面上。这样，由于密封部件18配设在活塞11上，因此，可以不需要前述例子中设置在筒状部IOb1上的密封部件容纳部19。因此，罩IOb的形状变得简单，壳体10的加工变得容易。另外，在图4所示的例子中，环状的凸缘10 设置在筒状部IOb1的开口端，但也可以省略该凸缘IOlv这样，罩IOb的形状变得更加简单，壳体10的加工变得更加容易，并且由于筒状部IOb1的外周面不存在突出部，因此不需要考虑与其它部件的干扰。此外，本发明不限于前述的例子，在权利要求范围所记载的事项的范围内可以进行各种设计变更。本发明的离合器致动器以及具备该离合器致动器的离合器能够利用于进行离合器的连接控制和切断控制的离合器致动器以及具备该离合器致动器的离合器，尤其是可以有利地利用于以流体压力工作的离合器致动器及具备该离合器致动器的离合器。
权利要求
1.一种离合器致动器，至少具有 具有内筒和外筒的壳体；活塞，所述活塞流体密封且可滑动地嵌合于所述内筒的外周面及所述外筒的内周面而区划形成流体致动室，并且在导入所述流体致动室的致动流体的流体压力下致动；分离轴承，所述分离轴承能够与所述活塞一体移动地配设于所述活塞上，并且切断离合器；其中，所述壳体中，所述内筒和所述外筒由单一部件一体成形而形成， 在所述外筒上配设有异物侵入防止装置，所述异物侵入防止装置能够防止异物通过所述外筒的内周面和所述活塞之间而侵入所述流体致动室内。
2.如权利要求1所述的离合器致动器，其特征在于，所述异物侵入防止装置是配设在所述外筒的内周面侧的密封部件。
3.如权利要求1或2所述的离合器致动器，其特征在于，所述分离轴承通过卡环而能够装拆地安装于所述活塞上。
4.一种离合器，至少具有第一轴，驱动装置的输出传递到所述第一轴；驱动侧旋转部件，所述驱动侧旋转部件能够与所述第一轴一体旋转地安装于所述第一轴；由所述驱动装置的输出驱动的被驱动装置的第二轴；从动侧旋转部件，所述从动侧旋转部件能够与所述第二轴一体旋转地安装于所述第二轴，并且能够压接以及离开所述驱动侧旋转部件；将所述从动侧旋转部件压接于所述驱动侧旋转部件的从动侧旋转部件压靠部件； 对所述从动侧旋转部件压靠部件进行致动控制的离合器致动器； 其特征在于，所述离合器致动器是权利要求1至3中任一项所述的离合器致动器。
全文摘要
本发明的离合器致动器(9)中，其壳体(10)由内管(10a)和罩(10b)通过单一部件一体成形而形成。另外，作为异物侵入防止装置的密封部件(18)配设在罩(10b)的筒状部(10b1)的内周面上。进一步地，分离轴承(15)通过卡环(16)可装拆地安装于活塞(11)上。由此，构造简单化，部件数量降低，并且分离轴承(15)的装拆变得简单，能够实现高精度且廉价的离合器致动器(9)。
文档编号F16D25/08GK102459940SQ20108002667
公开日2012年5月16日 申请日期2010年6月14日 优先权日2009年6月15日
发明者成清和明 申请人:博世株式会社