转轴的刹车装置的制作方法

本实用新型涉及一种转轴的刹车装置。

背景技术：

转轴是大多数传动装置不可缺少的传动部件，与转轴连接的机构由于工作运转的需要或发生故障后，需要切断动力装置使转轴停止转动，由于切断动力装置，转轴处于不受约束的自由状态，在受到外力时容易发生转动，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种转轴的刹车装置。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种转轴的刹车装置，包括固定在支撑板上的连接板、与转轴匹配的摩擦板以及驱动摩擦板运动的气缸，所述连接板所在平面与转轴轴线平行，所述摩擦板上设有与转轴外圆周弧度匹配的圆弧形摩擦片，且所述连接板和摩擦板位于转轴的两侧，气缸一端与连接板连接，另一端与摩擦板连接，气缸带动摩擦板使摩擦片与转轴压紧和分离。由于连接板与摩擦板位于转轴的两侧，气缸带动摩擦板靠近转轴，使摩擦片与转轴接触，通过摩擦片与转轴之间的摩擦力实现刹车止动。

进一步，所述摩擦板为矩形板，所述气缸为四个，四个所述气缸分别位于摩擦板的四个角上，且位置呈对称分布。对称分布在矩形摩擦板四个角上的气缸可以使摩擦片与转轴之间受力均匀，延长使用寿命。

优选的，所述摩擦片圆心角范围为120°-180°。摩擦片最大不能超过180°，否则气缸无法带动摩擦板抬起。

进一步，为了保证能提供足够的摩擦力，所述摩擦板和摩擦片在转轴轴线方向的长度等于转轴外圆周的周长。由于转轴的外径大小不同，因此为了保证不同粗细的转轴都能获得足够大的摩擦力，限制转轴与摩擦片的接触长度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种转轴的刹车装置，采用摩擦片与转轴之间的摩擦力实现转轴的止动，使转轴能够保持在特定的位置不任意转动，避免安全隐患，结构简单，止动效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型最佳实施例的结构示意图。

图中：1、转轴，2、支撑板，3、轴承，4、螺钉，5、连接板，6、摩擦板，7、气缸，8、摩擦片。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示，本实用新型的一种转轴的刹车装置，转轴1两端均设有刹车装置，支撑板2为两个平行且对称设置在转轴1两端，转轴1通过轴承3与支撑板2转动连接，刹车装置包括通过螺钉4固定在支撑板2上的连接板5、与转轴1匹配的摩擦板6以及驱动摩擦板6运动的气缸7，所述连接板5所在平面与转轴1轴线平行，所述摩擦板6上设有与转轴1外圆周弧度匹配的圆弧形摩擦片8，摩擦板6上设有圆弧形凹槽，摩擦片8固定在弧形凹槽内，且所述连接板5和摩擦板6位于转轴1的两侧，气缸7一端与连接板5连接，另一端与摩擦板6连接，气缸7带动摩擦板6使摩擦片8与转轴1压紧和分离。由于连接板5与摩擦板6位于转轴1的两侧，气缸7带动摩擦板6靠近转轴1，使摩擦片8与转轴1接触，通过摩擦片8与转轴1之间的摩擦力实现刹车止动。连接板5与摩擦板6的的位置只要相对设置在转轴1周向两侧即可，如左右设置、上下设置或倾斜设置，本实施例中连接板5位于转轴1的正下方，摩擦板6位于转轴1的正上方，气缸7带动摩擦板6上下运动。

所述摩擦板6为矩形板，所述气缸7为四个，四个所述气缸7分别位于摩擦板6的四个角上，且位置呈对称分布。对称分布在矩形摩擦板6四个角上的气缸7可以使摩擦片8与转轴1之间受力均匀，延长使用寿命。

优选的，所述摩擦片8圆心角范围为120°-180°。摩擦片8最大不能超过180°，否则气缸7无法带动摩擦板6抬起。

为了保证能提供足够的摩擦力，所述摩擦板6和摩擦片8在转轴1轴线方向的长度等于转轴1外圆周的周长。

工作原理：

当转轴1需要止动时，四个气缸7同时回缩，带动摩擦板6向下运动，使摩擦片8与转轴1靠近并接触，摩擦片8与转轴1之间产生摩擦力，气缸7继续回缩，当摩擦片8与转轴1之间产生摩擦力足够大时，实现转轴1的止动。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。