一种带离合器的连杆结构的制作方法

本发明属于机械结构技术，涉及对连杆的改进，提出了一种带离合器的连杆结构。

背景技术：

现有的机械结构中，连杆与连接机构是整体固连。这种结构的缺点是：连杆任一端的机构发生卡滞等机械故障时，将导致连杆另一端机构也卡死，导致整体卡死，整个机械失效。

技术实现要素：

本发明的目的是：提出一个能防止连杆任一端机构卡死导致整个机械失效卡死的带离合器的连杆结构，以使连杆具有机械转动余度，提高机械结构的可靠性。

本发明的技术方案是：

一种带离合器的连杆结构，包括一个连杆1和套在连杆1上的衬套组件，其特征在于，衬套组件包括衬套2和置于其中的弹性元件4,连杆1一端伸入衬套2与弹性元件4接触，另一端与连杆头5固定连接,衬套2与连杆头5分别与转轴连接。

所述的衬套组件还包括一个衬套盖3，衬套盖3为截面为凸形的筒状结构，与衬套2固定连接，连杆1穿过衬套盖3,且在衬套2内伸出衬套盖3的部分的直径大于衬套盖3的内径，衬套盖3将连杆1的轴向运动限制在衬套2内。

所述的弹性元件4为弹簧。

所述的连杆1和连杆头5、衬套盖3与衬套2均为过盈焊接。

本发明的优点是：本结构的能防止由于连杆一端机构卡死导致整体卡死，使连杆具有机械转动余度，提高机械结构的可靠性。

附图说明

图1是本发明的轴向剖视图。

图2是本发明的结构示意图。

其中，连杆1、衬套2、衬套盖3、弹性元件4、连杆头5。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1、2，带离合器的连杆结构，包括包括一个连杆1和套在连杆1上的衬套组件，衬套组件包括衬套2、衬套盖3和置于其中的弹簧,衬套盖3为截面为凸形的筒状结构，与衬套2过盈焊接，连杆1穿过衬套盖3,且在衬套2内伸出衬套盖3的部分的直径大于衬套盖3的内径，衬套盖3将连杆1的轴向运动限制在衬套2内。连杆1另一端与连杆头5过盈焊接,衬套2与连杆头5分别与转轴连接。本发明的工作时，当连杆1衬套端的机构卡死，随着力或力矩的增大，弹簧被压缩，使得连杆与衬套头分离，从而保证连杆及连杆头可以转动，连杆头一端的机构可以避免被连带卡死。

技术特征：

技术总结
本发明属于机械结构技术，涉及对连杆的改进。它包括一个连杆1和套在连杆1上的衬套组件，其特征在于，所说的衬套组件由衬套2、衬套盖3和弹簧4组成，连杆1直径小的一端穿过衬套盖3，弹簧4在连杆1直径大的一端端面上且在衬套2内部，衬套2与衬套盖3过盈焊接，连杆1直径小的一端与连杆头5过盈焊接。衬套2与连杆头5分别与其它机构连接。本发明的能防止由于连杆一端机构卡死导致整体卡死。

技术研发人员：谢志刚;夏立群;李杨
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
技术研发日：2017.07.18
技术公布日：2017.10.20