技术总结
本实用新型涉及一种变速箱壳体，包括球墨铸铁制成的离合器壳体和变速箱，变速箱内分别设有第一轴承孔、第二轴承孔、第三轴承孔和第四轴承孔，第一轴承孔和第三轴承孔大小一样，第一轴承孔和第三轴承孔的中心连线在一条直线上，且与离合器壳体的中轴线在一条直线上，本实用新型结构合理稳定，连接牢固可靠，其强度很高，抗拉强度达60k，屈服强度达40k，且有一定的塑性和良好的韧性，不会因为剧烈振动而导致壳体的上述部分出现裂纹渗油或导致壳体断裂。
技术研发人员：滕麟群
受保护的技术使用者：潍坊昌荣机械有限公司
文档号码：201720284379
技术研发日：2017.03.22
技术公布日：2017.11.14